Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Tesla FSD v Evropě: První testovací jízdy a cesta k homologaci 2026

FSD - ilustrační foto
Foto: FSD - ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 29 Listopad, 2025

Éra autonomní jízdy se v Evropě pomalu, ale jistě stává realitou. Společnost Tesla, průkopník v oblasti elektromobility a pokročilých asistenčních systémů, přiváží svůj systém Full Self-Driving (FSD) Supervised na starý kontinent. Ačkoli plné spuštění pro majitele vozů Tesla v Evropě je stále otázkou budoucnosti, konkrétně začátku roku 2026, první ochutnávku této technologie si mohou zájemci vychutnat již nyní.

První ochutnávka FSD v Evropě: Již nyní v Německu

Pro ty, kteří netrpělivě čekali na možnost vyzkoušet si pokročilé schopnosti FSD, přichází dobrá zpráva. Tesla zahájila v Německu demonstrační jízdy, které umožňují veřejnosti nahlédnout do fungování systému Full Self-Driving (Supervised) v reálném provozu. Tyto jízdy se konají z vybraných prodejen Tesly ve velkých městech, jako jsou Mnichov, Kolín nad Rýnem, Hamburk, Düsseldorf, Frankfurt nad Mohanem, Gießen, Hannover, Berlín a Stuttgart.

Je však důležité zdůraznit, že se jedná o jízdy, při nichž zájemci sedí na místě spolujezdce, zatímco za volantem je zkušený personál Tesly. Cílem je seznámit evropskou veřejnost s tímto systémem a ukázat jeho potenciál. Tesla v tiskové zprávě uvádí, že majitelé vozů Tesla po celém světě již s funkcí Full Self-Driving (Supervised) najeli více než deset miliard kilometrů, což svědčí o robustnosti a rozsáhlém testování systému v různých podmínkách.

Komplikovaná cesta k evropské homologaci

Zatímco demo jízdy budí nadšení, skutečná výzva spočívá v získání potřebných povolení pro plné nasazení FSD v Evropě. Evropská unie má přísné regulační rámce pro autonomní systémy, a protože pro technologie, jako je FSD, zatím neexistuje jednotná legislativa, musí výrobci žádat o výjimky z tržní homologace.

Klíčovým krokem v tomto procesu je dohoda s nizozemským úřadem RDW. Tesla na platformě X oznámila, že RDW souhlasil s časovým plánem, který předpokládá udělení homologace pro vybrané funkce FSD v Nizozemsku do února 2026. RDW sice potvrdil dohodu na tomto harmonogramu, ale zároveň zdůraznil, že Tesla musí do té doby prokázat, že FSD Supervised splňuje veškeré požadavky. Bez tohoto důkazu nebude žádné povolení uděleno. „RDW a Tesla vědí, jaká opatření jsou nutná k rozhodnutí v únoru. Zda bude časový plán dodržen, se teprve uvidí,“ uvedl úřad, což naznačuje, že cesta k homologaci je stále podmíněna splněním náročných kritérií.

Samotný proces homologace je složitý:

  • Pokud chce společnost zavést novou technologii, pro kterou neexistuje evropská legislativa, může požádat o výjimku.
  • Členský stát EU musí jménem výrobce podat žádost Evropské komisi.
  • O žádosti pak rozhoduje výbor EU.
  • Pokud získá většinu, výrobce obdrží výjimku platnou pro všechny členské státy. Bez většiny zůstává výjimka platná pouze v žádajícím členském státě.
  • Kriticky důležité je, že před podáním žádosti musí výrobce prokázat, že systém splňuje veškeré předpisy.

To znamená, že i když Tesla prokáže shodu, automaticky to neznamená schválení systému FSD Supervised pro celou Evropu, ale spíše otevření dveří k dalšímu jednání a případnému rozšíření.

Vision-Only: Tesla sází na kamery a umělou inteligenci

Jedním z nejdiskutovanějších aspektů systému FSD je jeho přístup „Vision-Only“. Tesla se drží své filozofie, která spočívá výhradně ve vizuálním vnímání okolí, bez použití drahých senzorů jako je LiDAR nebo detailních HD map. Tento přístup je založen na myšlence, že lidé řídí vozidla primárně pomocí očí a mozku, a Tesla se snaží replikovat tuto schopnost pomocí kamer a výkonného zpracování dat.

„Podobně jako lidé používají k řízení své oči a mozek, je systém Full Self-Driving (Supervised) od Tesly založen výhradně na čistě vizuálním vnímání ve spojení s výkonným zpracováním, což zvyšuje cenovou dostupnost pro zákazníky a podporuje budoucí vývoj,“ uvádí společnost. Klíčový rozdíl však spočívá v tom, že zatímco lidé se mohou rozptylovat, kamery a neuronové sítě nikoli. Systém FSD (Supervised) je trénován na reálných video datech z miliard kilometrů globální flotily Tesly, která čítá přes šest milionů vozidel. Tento obrovský objem dat umožňuje systému neustále se učit a zdokonalovat své rozhodovací procesy.

Očekávaný harmonogram a globální kontext

Tesla předpokládá, že systém Full Self-Driving (Supervised) bude v Evropě zaveden počátkem roku 2026. Jedná se o výsledek intenzivní práce, která trvá již více než dvanáct měsíců. Během této doby byly regulačním orgánům téměř všech evropských zemí předvedeny demo jízdy a byly vypracovány a zveřejněny podrobné bezpečnostní důkazy pro FSD (Supervised), které jsou nyní veřejně dostupné v aktuální bezpečnostní zprávě Tesly.

Systém FSD (Supervised) je již úspěšně nasazen v Austrálii, Kanadě, Číně, Mexiku, na Novém Zélandu a ve Spojených státech. Zkušenosti z těchto trhů, kde systém sbírá miliardy kilometrů dat, jsou neocenitelné pro jeho další vývoj a přizpůsobení evropským podmínkám. Podzim roku 2025 tak přináší do Evropy nejen první hmatatelné ukázky této technologie, ale i naději na brzké spuštění pro širokou veřejnost.

Zdroj: www.electrive.net

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Technologie

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Masterplán za miliardy s hvězdičkou: Německá strategie pro elektromobilitu závisí na penězích, které tam nejsou
Před 500 účastníky z automobilového průmyslu a energetiky představilo Německo svou největší strategii pro nabíjení elektromobilů. Masterplan obsahuje 41 konkrétních opatření a ambiciózní vizi: nabíjen...

VW ID3 - volkswagen-newsroom.com

Konec dvojrole. Oliver Blume čelí nejvyšší zkoušce kariéry – a vlastníci ztrácejí trpělivost
Oliver Blume od ledna 2026 už nebude šéfem Porsche. Soustředí se jen na Volkswagen – a čas se krátí. Podle zdrojů z okolí rodin Porsche a Piëch, které koncern ovládají, jsou majitelé "zděšeni stavem V...

BMW iX3 - zdroj: www.press.bmwgroup.com

BMW iX3 je po 21 tisících kilometrech čistší než spalovací auto. Data mluví jasně
Spaluje vaše auto benzin? Pak produkuje emise po celou dobu svého života. Elektromobil BMW iX3 ale překvapil: už po 21 500 kilometrech má menší uhlíkovou stopu než srovnatelný diesel či benzin. A v Če...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BMW zvažuje návrat spalovacího motoru do elektromobilů: Není na návrat už pozdě?

Luxusní SUV X5 a limuzína řady 7 by mohly dostat malý benzinový motor – ne k pohonu kol, ale k nabíjení baterie za jízdy. BMW podle... >>

Konec cel pro čínská auta? BYD staví závod v Maďarsku a chce ovládnout evropský trh

Obchodní válka s Čínou má nového hráče. Automobilka BYD našla recept na unijní cla a startuje výrobu 300 tisíc vozů ročně přímo v... >>

ChargeLeague spojuje čtyři největší rychlonabíjecí sítě v Evropě

Aliance Atlante, Electra, Fastned a Ionity se přejmenovala na ChargeLeague a chystá revoluci v nabíjení elektromobilů. Zákazníci budou moci od... >>

Konec úzkosti z dojezdu: Čínské MPV zvládne Prahu–Řím bez tankování

Představte si sedmimístný vůz, který ujede z Prahy do Říma a ještě mu zbude. Xpeng 6. listopadu odhalí X9 EREV – svůj první hybrid s... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Bochum, GermanyBochum, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Waldlaubersheim, GermanyWaldlaubersheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Florence, Italy - Campi BisenzioCampi Bisenzio, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kleinostheim, GermanyKleinostheim, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Laucha, GermanyLaucha, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.