Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Tesla FSD v Evropě: První testovací jízdy a cesta k homologaci 2026

FSD - ilustrační foto
Foto: FSD - ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 29 Listopad, 2025

Éra autonomní jízdy se v Evropě pomalu, ale jistě stává realitou. Společnost Tesla, průkopník v oblasti elektromobility a pokročilých asistenčních systémů, přiváží svůj systém Full Self-Driving (FSD) Supervised na starý kontinent. Ačkoli plné spuštění pro majitele vozů Tesla v Evropě je stále otázkou budoucnosti, konkrétně začátku roku 2026, první ochutnávku této technologie si mohou zájemci vychutnat již nyní.

První ochutnávka FSD v Evropě: Již nyní v Německu

Pro ty, kteří netrpělivě čekali na možnost vyzkoušet si pokročilé schopnosti FSD, přichází dobrá zpráva. Tesla zahájila v Německu demonstrační jízdy, které umožňují veřejnosti nahlédnout do fungování systému Full Self-Driving (Supervised) v reálném provozu. Tyto jízdy se konají z vybraných prodejen Tesly ve velkých městech, jako jsou Mnichov, Kolín nad Rýnem, Hamburk, Düsseldorf, Frankfurt nad Mohanem, Gießen, Hannover, Berlín a Stuttgart.

Je však důležité zdůraznit, že se jedná o jízdy, při nichž zájemci sedí na místě spolujezdce, zatímco za volantem je zkušený personál Tesly. Cílem je seznámit evropskou veřejnost s tímto systémem a ukázat jeho potenciál. Tesla v tiskové zprávě uvádí, že majitelé vozů Tesla po celém světě již s funkcí Full Self-Driving (Supervised) najeli více než deset miliard kilometrů, což svědčí o robustnosti a rozsáhlém testování systému v různých podmínkách.

Komplikovaná cesta k evropské homologaci

Zatímco demo jízdy budí nadšení, skutečná výzva spočívá v získání potřebných povolení pro plné nasazení FSD v Evropě. Evropská unie má přísné regulační rámce pro autonomní systémy, a protože pro technologie, jako je FSD, zatím neexistuje jednotná legislativa, musí výrobci žádat o výjimky z tržní homologace.

Klíčovým krokem v tomto procesu je dohoda s nizozemským úřadem RDW. Tesla na platformě X oznámila, že RDW souhlasil s časovým plánem, který předpokládá udělení homologace pro vybrané funkce FSD v Nizozemsku do února 2026. RDW sice potvrdil dohodu na tomto harmonogramu, ale zároveň zdůraznil, že Tesla musí do té doby prokázat, že FSD Supervised splňuje veškeré požadavky. Bez tohoto důkazu nebude žádné povolení uděleno. „RDW a Tesla vědí, jaká opatření jsou nutná k rozhodnutí v únoru. Zda bude časový plán dodržen, se teprve uvidí,“ uvedl úřad, což naznačuje, že cesta k homologaci je stále podmíněna splněním náročných kritérií.

Samotný proces homologace je složitý:

  • Pokud chce společnost zavést novou technologii, pro kterou neexistuje evropská legislativa, může požádat o výjimku.
  • Členský stát EU musí jménem výrobce podat žádost Evropské komisi.
  • O žádosti pak rozhoduje výbor EU.
  • Pokud získá většinu, výrobce obdrží výjimku platnou pro všechny členské státy. Bez většiny zůstává výjimka platná pouze v žádajícím členském státě.
  • Kriticky důležité je, že před podáním žádosti musí výrobce prokázat, že systém splňuje veškeré předpisy.

To znamená, že i když Tesla prokáže shodu, automaticky to neznamená schválení systému FSD Supervised pro celou Evropu, ale spíše otevření dveří k dalšímu jednání a případnému rozšíření.

Vision-Only: Tesla sází na kamery a umělou inteligenci

Jedním z nejdiskutovanějších aspektů systému FSD je jeho přístup „Vision-Only“. Tesla se drží své filozofie, která spočívá výhradně ve vizuálním vnímání okolí, bez použití drahých senzorů jako je LiDAR nebo detailních HD map. Tento přístup je založen na myšlence, že lidé řídí vozidla primárně pomocí očí a mozku, a Tesla se snaží replikovat tuto schopnost pomocí kamer a výkonného zpracování dat.

„Podobně jako lidé používají k řízení své oči a mozek, je systém Full Self-Driving (Supervised) od Tesly založen výhradně na čistě vizuálním vnímání ve spojení s výkonným zpracováním, což zvyšuje cenovou dostupnost pro zákazníky a podporuje budoucí vývoj,“ uvádí společnost. Klíčový rozdíl však spočívá v tom, že zatímco lidé se mohou rozptylovat, kamery a neuronové sítě nikoli. Systém FSD (Supervised) je trénován na reálných video datech z miliard kilometrů globální flotily Tesly, která čítá přes šest milionů vozidel. Tento obrovský objem dat umožňuje systému neustále se učit a zdokonalovat své rozhodovací procesy.

Očekávaný harmonogram a globální kontext

Tesla předpokládá, že systém Full Self-Driving (Supervised) bude v Evropě zaveden počátkem roku 2026. Jedná se o výsledek intenzivní práce, která trvá již více než dvanáct měsíců. Během této doby byly regulačním orgánům téměř všech evropských zemí předvedeny demo jízdy a byly vypracovány a zveřejněny podrobné bezpečnostní důkazy pro FSD (Supervised), které jsou nyní veřejně dostupné v aktuální bezpečnostní zprávě Tesly.

Systém FSD (Supervised) je již úspěšně nasazen v Austrálii, Kanadě, Číně, Mexiku, na Novém Zélandu a ve Spojených státech. Zkušenosti z těchto trhů, kde systém sbírá miliardy kilometrů dat, jsou neocenitelné pro jeho další vývoj a přizpůsobení evropským podmínkám. Podzim roku 2025 tak přináší do Evropy nejen první hmatatelné ukázky této technologie, ale i naději na brzké spuštění pro širokou veřejnost.

Zdroj: www.electrive.net

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Technologie

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Trh s materiály pro Li-ion baterie poroste na 154 miliard dolarů: lithium, kobalt a boj o budoucnost EV
Nová analýza ukazuje, že trh s materiály pro lithium-iontové baterie elektromobilů do roku 2036 dosáhne 154 miliard dolarů s poptávkou přes 17,9 milionů tun. Kdo ovládne suroviny a chemii, ovládne ele...

Tesla - výroba v továrně | ilustrační foto

Tesla zřejmě vyvíjí nový malý elektromobil: kratší než Model 3, cena výrazně nižší
Tesla podle agentury Reuters tajně vyvíjí kompaktní SUV o délce 4,28 m s jediným motorem a menší baterií. Cena má být výrazně nižší než u Modelu 3. Projekt je v raném stadiu, ale rozhovory s dodavatel...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Mercedes svolává elektrický G 580 EQ: šrouby kol nevyhovují náporu elektromotoru
Mercedes-Benz svolává přes 3 700 kusů elektrického G 580 EQ kvůli vadným šroubům kol. Inženýři použili stejné díly jako u spalovacích verzí, jenže elektrická varianta je těžší a má vyšší točivý moment...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Renault Twingo E-Tech: Který model vybrat a kolik zaplatíte v Česku?

Malé auto s velkým srdcem. Renault Twingo E-Tech Electric přichází s LFP baterií, 263 km dojezdu a cenou od 478 000 Kč. Poradíme, která... >>

Xiaomi slaví, 40 tisíc objednávek na SU7 nestačí. Chystá 6 nových aut, včetně levného SUV

Xiaomi na domácím čínském trhu zažívá s elektromobilem SU7 raketový start, když za pár dní nasbíralo přes 40 000 závazných... >>

Lucid chystá středně velká SUV za méně než 50 000 dolarů a dohodnutá má nasazení pro Uber

Na investorském dni v New Yorku odhalil Lucid Motors detaily nové platformy Midsize s modely Cosmos a Earth. Firma zároveň finalizuje... >>

Tesla Model Y Juniper v Česku 2026: Která varianta dává smysl a pro koho

Tesla Model Y po faceliftu Juniper nabízí v Česku pět variant od 980 tisíc korun. Porovnali jsme je pro české podmínky — dojezd, nabíjení... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Törökbálint, HungaryTörökbálint, Hungary
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Laucha, GermanyLaucha, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bergkamen, GermanyBergkamen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Falaise, FranceFalaise, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Seu d'Urgell, SpainLa Seu d'Urgell, Spain
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix