Izraelská společnost Nayax převzala americkou platformu Lynkwell za 25,9 milionu dolarů. Spojení vytvoří jednotné řešení pro správu nabíjecích stanic s umělou inteligencí a pokročilými platebními systémy.
Technologie
Zaparkovat a odejít. Žádné hledání kabelů v kufru, žádné špinavé ruce. To, co známe z telefonů, se ve Švýcarsku stává realitou i pro elektromobily. Výzkumný ústav Empa v novém projektu prokázal, že bezdrátové nabíjení může být překvapivě efektivní i v zimě. Sice stále nepřekoná klasický kabel, který drží účinnost okolo 95 %, ale s nově naměřenými 90 % se misky vah naklánějí na stranu komfortu. Je tohle budoucnost domácího nabíjení?
V Česku je elektromobil často vnímán jako politický diktát nebo luxusní hračka pro bohaté. Pohled na africký kontinent nám ale nastavuje nemilosrdné zrcadlo. V zemích, které považujeme za rozvojové, nikdo neřeší ideologii ani „záchranu planety“. Řeší se tam, co se vyplatí. A ukazuje se, že jízda na elektřinu ze slunce je pro tamní řidiče prostě levnější než dovoz drahého benzínu. Proč africký trh začíná odmítat naše ojeté diesely?
Tesla Full Self-Driving (Supervised) se v Evropě rozjíždí naplno. Španělsko se stalo průkopníkem s programem ES-AV, který umožňuje pokročilé testování autonomní jízdy, včetně volitelných bezpečnostních operátorů a dálkového dohledu pro vozy ve Fázi 3. Nejnovější FSD V14.2.1 navíc sklízí nadšené ohlasy pro plynulost a inteligentní rozhodování v reálném provozu, což otevírá cestu k budoucí autonomní dopravě.
Systém Full Self-Driving (Supervised) od Tesly se konečně dostává do Evropy. Zájemci si jej mohou vyzkoušet již letos na demo jízdách v Německu, zatímco automobilka intenzivně pracuje na získání homologace pro plné spuštění. Klíčový milník představuje dohoda s nizozemským úřadem RDW, která cílí na schválení prvních funkcí do února 2026, což by otevřelo dveře pro celoevropské nasazení.
Německo, tradiční evropský inovátor, se potýká se stagnací. Podle letošního Inovačního indikátoru BDI a Roland Berger se propadlo na 12. místo, zatímco klíčoví konkurenti zrychlují. Kritické jsou zejména digitální a zelené technologie, kde zemi hrozí ztráta konkurenceschopnosti navzdory špičkovému výzkumu.
GM tratil 10 miliard dolarů na Cruise a projekt skončil. Ford ztratil 2,7 miliardy na Argo AI. Tesla mezitím posílá bezdrátové aktualizace od roku 2012. Co dělá Tesla jinak?
Tesla zpřístupnila Robotaxi veřejnosti v Austinu a Bay Area, což je klíčový milník autonomního řízení. Uživatelé iPhonů mohou nově využít samořídící vozy. Analytici současně předpovídají skokový nárůst adopce FSD, signalizující, že plně autonomní doprava se stává hmatatelnou realitou.
Čínský Svolt Energy oznámil, že v roce 2026 zahájí sériové dodávky svých prvních semi-solid-state baterií. Tato technologie s energetickou hustotou 270 Wh/kg slibuje výrazně delší dojezd a zásadní zvýšení bezpečnosti elektromobilů. Klíčem je použití nehořlavých elektrolytů, které minimalizují riziko požárů. První generace má již objednávky od evropské automobilky.
Závod o budoucnost dopravy má nový milník. Waymo od Googlu nasadilo už 2 500 robotaxi a slaví expanzi na dálnice. Pak ale přišla strohá reakce Elona Muska, která vše staví do jiného světla. Proč jsou pro něj tisíce plně autonomních aut jen "nováčkovská čísla"? Souboj gigantů o autonomní řízení se přiostřuje a my se podívali na to, čí strategie dává větší smysl.
