Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Tesla Robotaxi zahájí testování, prodeje v Německu vykazují růst

Ilustrační foto - Tesla Model Y - zdroj: https://www.tesla.com/en_au/
Klíčové zprávy: První vůz Tesla Model Y upravený jako robotaxi byl spatřen při testování na veřejných komunikacích v austinském Texasu. Vůz neměl řidiče za volantem a na boku nesl nové logo "Robotaxi". Podle vyjádření Elona Muska by první veřejné jízdy měly začít 22. června 2025.

1 210

Registrací Tesly v Německu (květen)

+37%

Meziměsíční růst

28.6.

První autonomní doručení

Robotaxi Tesly: Přelom v autonomní mobilitě

Po letech vývoje vstupuje Tesla do klíčové fáze testování plně autonomních vozidel. Model Y s označením Robotaxi, spatřený v Austinu, potvrzuje technologický posun společnosti. Vůz operuje bez řidiče díky pokročilému systému FSD (Full Self-Driving) verze 12, který využívá neuronové sítě pro rozhodování v reálném čase. Testovací fáze probíhá na předem definovaných trasách s přísnými bezpečnostními protokoly.

Jsme velmi opatrní, co se týče bezpečnosti. První Tesla, která pojede z výrobní linky až k zákazníkovi domů zcela autonomně, je naplánována na 28. června.

— Elon Musk, generální ředitel Tesla, Inc., X.com

Vývoj autonomního řízení Tesly: Chronologie

2015

Spuštění Autopilotu
První generace asistenčního systému umožňující adaptivní tempomat a sledování jízdního pruhu.

2020

Beta verze FSD
Omezené testování plného autonomního řízení v Kalifornii s lidským dohledem.

2024

FSD v12 s neuronovou sítí
Přechod na end-to-end AI architekturu eliminující tradiční kódování rozhodovacích procesů.

2025

Robotaxi v reálném provozu
Testování bez řidiče v Austinu a příprava komerčního spuštění služby.

Německý trh: Tesla roste, Polestar ztrácí

Podle dat spolkového úřadu KBA zaznamenala Tesla v květnu 2024 v Německu výrazný meziroční růst registrací o 37 % (1 210 vozů). Přes tento posun zůstává celkový prodej o 36 % nižší než ve stejném období loňského roku. Oproti tomu konkurenční Polestar vykázal propad o 42 % meziročně a 21 % mezi měsíčně.

Klíčoví hráči v Německu (květen 2024)

  • Tesla: 1 210 registrací (+37 % meziměsíčně)
  • BYD: 1 857 registrací (+824 % meziročně)
  • Polestar: 240 registrací (-42 % meziročně)

Tržní podíly elektromobilů

  • Celkový podíl EV: 18 % trhu
  • Dominance: Spalovací motory (82 % trhu)
  • Růstové značky: XPeng (+1 450 % meziročně)

Faktory ovlivňující německý trh

  • Dotace: Částečné obnovení státní podpory pro elektromobily
  • Kampaň Polestaru: Slevy a bezúročné financování bez výrazného efektu
  • Čínští výrobci: BYD a XPeng rostou díky agresivní cenové politice

Bezpečnost a regulace robotaxi

Austin slouží jako testovací laboratoř pro regulátory i vývojáře. Všechny robotaxi vozy jsou monitorovány v reálném čase pomocí:

  1. Dvojního redundantního řídicího systému
  2. Geofencingu omezeného na schválené zóny
  3. Vzdáleného přepínání do manuálního režimu operátorem

 

Průlomový milník: Pokud se plánované doručení vozu bez řidiče 28. června zdaří, půjde o první případ komerční autonomní dopravy od výrobce ke koncovému zákazníkovi v historii automobilismu.

 

Zdroje: ev.com, teslarati.com

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák, dne 11 Červen, 2025

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Proč jsou elektromobily v Číně levnější než v Evropě?

Přemýšlíte, proč čínské elektromobily stojí v Evropě dvojnásobek? BYD Dolphin za 360 tisíc v Číně versus 750 tisíc v Evropě - to... >>

BYD Atto 3 dosahuje tisícovky dodávek v Jižní Koreji

Čínský výrobce elektromobilů BYD zaznamenal výjimečný úspěch na jihokorejském trhu, kde za necelé dva měsíce od zahájení prodeje... >>

CATL uvádí novou generaci baterií pro energetická úložiště s rekordní kapacitou

Čínský gigant CATL představil nový 587 Ah bateriový článek určený pro energetická úložiště, dosahující hustoty energie 434 Wh/L,... >>

Tesla ztrácí dech: Prodeje v Evropě padají, v Česku ji válcuje Škoda

Tesla v Evropě výrazně ztrácí – zatímco trh s elektromobily roste, její prodeje meziročně klesly o téměř 40 %. Ani nový Model Y a... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.