Automobilka Volkswagen oznámila, že dočasně pozastaví výrobu elektrického modelu ID.4 ve svém závodě v Chattanooga v Tennessee. Důvodem je svolávací akce týkající se téměř 100 000 vozů ID.4 na americkém trhu kvůli problémům s dveřními klikami.
Problém s dveřními klikami může způsobit neočekávané otevření dveří
Podle dopisu zaslaného Národnímu úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) může voda proniknout do sestavy obvodové desky dveřních klik, což může vést k neočekávanému otevření dveří během jízdy. Tato závada potenciálně ovlivňuje 98 806 vozů ID.4 v USA.
Volkswagen spolupracuje s prodejci na rychlém řešení
Automobilka uvedla, že intenzivně pracuje na nápravě situace ve spolupráci se svými prodejci. Majitelé postižených vozů budou moci navštívit autorizované servisy, kde proběhne kontrola vozidla, případná výměna dílů a aktualizace softwaru. Všechny tyto služby budou poskytnuty zdarma.
Dočasné propuštění zaměstnanců v závodě Chattanooga
Výrobní přestávka v závodě v Chattanooga povede k dočasnému propuštění přibližně 200 zaměstnanců. Volkswagen uvedl, že těmto pracovníkům poskytne podporu ve formě doplňkových státních dávek v nezaměstnanosti a 80 % jejich základní mzdy během doby propuštění, které začne 23. září.
Očekávaná délka přerušení výroby
Podle dostupných informací by výroba mohla být pozastavena až do začátku příštího roku. Během této doby se Volkswagen zaměří na vyřešení technických problémů a optimalizaci výrobního procesu.
Historie Volkswagenu a jeho cesta k elektromobilitě
Volkswagen, založený v roce 1937, je jedním z největších automobilových výrobců na světě. K 31.12. 2022 zaměstnával přibližně 675 000 lidí po celém světě. Značka je známá svými ikonickými modely, jako je Volkswagen Beetle nebo Golf. V posledních letech se společnost intenzivně zaměřuje na elektromobilitu, což dokládá i uvedení modelu ID.4 na trh.
Plánované snižování nákladů a možná propouštění v Německu
Kromě problémů v USA čelí Volkswagen výzvám i na domácí půdě. Společnost zvažuje snižování nákladů v německých závodech, což by mohlo vést k propuštění až 30 000 zaměstnanců v střednědobém horizontu. Hlavním cílem je zvýšit provozní marži na cílovou úroveň 6,5 % v následujících letech.
Jednání s odbory a možné dopady
Jednání s odborovou organizací IG Metall mají začít příští týden. Diskutovat se bude o možnostech snížení počtu zaměstnanců, zejména v odděleních výzkumu a vývoje. Odhady hovoří o možném propuštění 4 000 až 6 000 zaměstnanců z celkových 13 000 v těchto odděleních.
Kritika investorů a budoucí investice
Investoři dlouhodobě kritizují vysoké výdaje Volkswagenu na investice, což podle nich omezuje finanční prostor pro dividendy akcionářů. Finanční ředitel Arno Antlitz plánuje snížit prostředky na investice v příštích pěti letech na 160 miliard eur, což je o 10 miliard méně než původně plánovaných 170 miliard eur.
Volkswagen prochází obdobím významných změn a výzev. Dočasné zastavení výroby modelu ID.4 v USA a plánované snižování nákladů v Německu ukazují, že automobilka se snaží optimalizovat své procesy a připravit se na budoucnost v rychle se měnícím automobilovém průmyslu.
