Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Volkswagen zvažuje uzavření továren v Německu: Převratný krok v historii automobilky

Daniel Česák 2 Září, 2024 · 2 min čtení
VW - volkswagen-newsroom.com
Foto: VW - volkswagen-newsroom.com

Volkswagen zvažuje bezprecedentní krok uzavření továren v Německu. Dozvězte se o možných dopadech na automobilku, zaměstnance, vládu a budoucnost elektromobility v Evropě.

Automobilový gigant Volkswagen čelí bezprecedentní situaci. Poprvé ve své 87leté historii zvažuje uzavření některých svých výrobních závodů v Německu. Tento krok by mohl mít dalekosáhlé důsledky nejen pro samotnou společnost, ale i pro celou německou ekonomiku.

Snaha o snížení nákladů v náročném období

Hlavním důvodem pro toto radikální opatření je snaha o výrazné snížení nákladů. Automobilový průmysl prochází náročným obdobím, kdy se potýká s přechodem na elektromobilitu a zároveň čelí ekonomické nejistotě v Evropě a hlavně v Německu. Volkswagen se snaží na tyto výzvy reagovat a udržet si konkurenceschopnost.

Možný střet s odbory

Případné uzavření továren by však znamenalo vážný střet s mocnými německými odbory. Volkswagen má s odbory uzavřenou dohodu o zachování pracovních míst do roku 2029. Nyní však společnost zvažuje možnosti, jak tuto dohodu upravit nebo ukončit, což by mohlo vést k významným pracovněprávním sporům.

Dopad na německou ekonomiku a vládu

Tento krok by představoval další ránu pro vládu kancléře Olafa Scholze, která se již potýká s řadou ekonomických výzev. Automobilový průmysl je páteří německé ekonomiky a jakékoli významné změny v tomto sektoru mají dalekosáhlé důsledky pro celou zemi.

Budoucnost elektromobility v ohrožení?

Zajímavé je, že tato zpráva přichází v době, kdy se hovoří o zpomalení nástupu elektromobility. Volkswagen, který masivně investoval do vývoje elektrických vozidel, nyní možná čelí situaci, kdy poptávka po těchto vozech neodpovídá očekáváním. To by mohlo vést k přehodnocení strategie nejen u Volkswagenu, ale i u dalších výrobců.

Situace kolem možného uzavírání továren Volkswagen v Německu je stále ve vývoji. Bude zajímavé sledovat, jak se tento příběh bude dále odvíjet a jaké dopady bude mít na budoucnost automobilového průmyslu v Evropě.

Zdroj: Bloomberg

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

BYD utíká z čínské cenové války. Tesla v Berlíně roste, a VW má z toho plnou hlavu

Kia PV7 z předního levého tříčtvrtečního pohledu | zdroj: kia-express.cz

Kia ukázala PV7: větší elektrický užitkový vůz míří do Hannoveru

Hyundai IONIQ 3 — exteriér | zdroj: Hyundai Newsroom

Hyundai sází na EREV. Santa Fe s benzínovým generátorem ujede přes 965 km

Štítky

  • EV novinky
  • Volkswagen
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

XPENG ve Francii předal 6 000. elektromobil: Roste i bez státních dotací

Čínská automobilka XPENG dosáhla ve Francii milníku 6 000 předaných vozů. Šestitisícím autem se stal technologický liftback XPENG P7+. >>

Solární skla v masové výrobě: Fuyao Glass chystá panely přímo v panoramatických střechách

Globální jednička ve výrobě automobilových skel, čínská společnost Fuyao Glass, ohlásila dokončení vývoje a technologickou... >>

Elektromobily Hyundai a Kia se naučí nabíjet, když je elektřina nejlevnější

Software britské firmy Kaluza bude ovládat nabíjení vozů Hyundai a Kia přímo z jejich aplikací. Po startu ve Velké Británii má přijít... >>

BYD má plán na levnější elektromobily pro Evropu. Základ bere z japonského miniauta

BYD má podle japonského deníku Nikkei vyvíjet malé elektromobily pro Evropu s technikou z modelu Racco. Nejde ale o potvrzený evropský vůz... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bailly-Romainvilliers, FranceBailly-Romainvilliers, France
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Longvic, FranceLongvic, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Girona, SpainGirona, Spain
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Dover, UKDover, United Kingdom
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wertheim, Germany - AlmosenbergWertheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama