Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Výsledky Mazdy za rok 2024: Detailní report a kontext

Mazda MX30 - zdroj: news.mazdausa.com
Foto: Mazda MX30 - zdroj: news.mazdausa.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 30 Leden, 2025

Japonská automobilka Mazda v roce 2024 zaznamenala proměnlivé výsledky na domácím i zahraničním trhu. V tomto článku přinášíme souhrn oficiálních statistik a stručný rozbor trendů, které se mohou promítnout do budoucí strategie značky, včetně vývoje v oblasti elektromobility.

Domácí produkce a prodeje v Japonsku

V prosinci 2024 klesla podle oficiálních údajů společná produkce osobních vozů o 6,5 %. Tento meziroční pokles se následně promítl i do celoroční bilance, kdy se domácí produkce meziročně snížila o 10,7 % (na 749 428 jednotek). Hlavním důvodem je pokles zájmu o vybrané modely a nižší celková poptávka na japonském trhu.

V kontextu domácích prodejů je zajímavé, že navzdory celoročnímu poklesu o 20,2 % došlo v prosinci k mírnému meziročnímu růstu o 1,3 %. Částečně k tomu přispěla vyšší obliba menších vozů v segmentu mikro-mini. Japonský trh tak zůstává pro Mazdu důležitý, ale je patrné, že poptávka se přesouvá k odlišným segmentům, a to i v souvislosti s rostoucím zájmem o elektrifikované modely.

Zahraniční produkce a rostoucí důraz na export

Zahraniční produkce v prosinci 2024 klesla meziročně o 20,9 %, avšak v součtu za období leden–prosinec 2024 je patrný růst o 9,0 %. Tento rozpor může být způsoben různými faktory, mezi které patří konkrétní dostupnost komponent v posledních měsících roku či strategické plánování výroby v zámořských továrnách.

U exportu je zřejmé, že největšími odběrateli zůstávají tradiční trhy – Severní Amerika a Evropa. V prosinci 2024 došlo k poklesu vývozu o 11,0 % v důsledku nižších dodávek právě do těchto regionů. Celkově Mazda za rok 2024 vyvezla 656 977 vozů (meziroční pokles o 8,3 %), přičemž nejvíce se na tomto výsledku podepsal propad exportu do Evropy a Severní Ameriky.

Klíčové modely a jejich úspěch

V rámci segmentu SUV a crossover zůstává klíčovým tahounem model CX-5. Přestože v některých statistikách vykázal meziroční pokles, stále se jedná o hlavní pilíř nabídky Mazdy. V roce 2024 se tento model stal jedním z nejprodávanějších v rámci celkové globální bilance značky. Dalším rostoucím hráčem je model CX-30, který si připsal pozitivní meziroční trend (zvláště v zámoří). Důležitým prvkem pro nové zákazníky je zejména jeho moderní design a příznivé jízdní vlastnosti.

Na opačné straně spektra se nachází MAZDA3. Ta zaznamenala mírný pokles v některých regionech, i když v jiných teritoriích si vedla lépe. V rámci celosvětového působení ale lze vyzdvihnout stabilní oblibu a růst prodejů v některých zemích, kde se stále těší pověsti kompaktního vozu s dobrými jízdními vlastnostmi a prémiovými prvky.

Elektromobilita a plány Mazdy

Ačkoli aktuální výsledky Mazdy nezahrnují konkrétní statistiky elektromobilů, automobilka se již dříve přihlásila k plánu postupné elektrifikace svých modelů. V globálním měřítku roste tlak na snižování emisí a Toyota i další japonské značky jasně ukazují, že budoucnost patří čistějším pohonům. Mazda proto investuje do výzkumu bateriových technologií a hybridních systémů, aby obstála v konkurenčním prostředí.

Pokud se zaměříme na stav trhu obecně, poptávka po plně elektrických vozech (EV) nadále strmě roste. I pro Mazdu proto bude klíčové přizpůsobit se tomuto trendu, zejména v segmentech s tradičně silnou pozicí (SUV, crossovery). Lze očekávat, že v následujících letech bude elektrifikace ještě intenzivnější – ať už ve formě plug-in hybridů nebo čistě bateriových elektromobilů.

Globální prodejní trendy Mazdy a celkové hodnocení

Celosvětové prodeje automobilky Mazda vzrostly v prosinci 2024 o 2,4 %. Za celý rok 2024 se celkové globální prodeje zvýšily o 2,6 %. Hlavním tahounem je především trh v USA a tzv. „ostatní regiony“. Výsledky ukazují, že i přes pokles v některých segmentech značka nadále nalézá nové příležitosti, což se odráží v celkově mírném růstu prodejů.

Z analýzy vyplývá, že nejednotný vývoj na jednotlivých trzích souvisí nejen s lokální poptávkou a ekonomickou situací, ale i s přechodem na udržitelnější pohony a novými regulacemi. Mazda tak stojí před výzvou, jak sladit tradici sportovně laděných vozů a oblibu klasických spalovacích motorů s rostoucí potřebou elektrifikace.

Závěrečné zhodnocení a výhled

Přestože Mazda zažila v některých oblastech pokles, celkové prodejní ukazatele potvrzují, že poptávka po vozech této značky v globálním měřítku zůstává stabilní až mírně rostoucí. Nadcházející období bude pro společnost klíčové, zejména s ohledem na zpřísňující se emisní předpisy a nové standardy udržitelnosti.

 

Štítky

  • EV novinky
  • Mazda

Mohlo by vás zajímat

Leapmotor B10 DESIGN BATTERIE PROMAX – redakční test

Leapmotor B10 v testu: Týden s autem, které jezdí lépe než mnohé elektromobily za milion
Týden s Leapmotor B10 DESIGN BATTERIE PROMAX na českých silnicích: 434 km WLTP, nabíjení přes 150 kW bez přípravy baterie a frunk za 725 000 Kč. Co reálně umí a kde zklame?

Zeekr 7X

Zeekr 7X: kterou variantu vybrat? Ceny, dojezd a nabíjení v Česku
Zeekr 7X nabíjí z 10 na 80 % za 13 minut a dojede až 615 km. Které ze tří verzí dostupných v ČR dává smysl koupit — a komu se vyplatí připlatit za AWD?

CATL baterie - ilustrační foto

CATL Shenxing 3. generace: nabití za 6 minut a sodíkové baterie míří do sériové výroby
CATL na Tech Day v Pekingu představil třetí generaci baterie Shenxing s nabíjením 5–98 % za 6 minut a odporem 0,25 mΩ. Navíc: sodíkové baterie jdou do výroby do roka.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

World Car Awards 2026: elektromobily poprvé ovládly všechny kategorie. Vyhrál BMW iX3

Za 22 let existence soutěže World Car Awards se to nikdy nestalo: elektromobily letos získaly každou hlavní kategorii. BMW iX3 Neue Klasse,... >>

Jetta X concept: čínský Volkswagen se přerodí v elektrické SUV

Značka Jetta chystá velký přerod. Koncept Jetta X odhalí 21. dubna na VW Group Night robustní elektrické SUV, které má do roku 2028... >>

Baterie za 99 sekund a cena pod 300 tisíc? Čínský Aion RT Super mění pravidla hry

Čínská automobilka GAC Aion představila sedan RT Super, který slibuje výměnu baterie za pouhých 99 sekund a cenovku v přepočtu pod 300 000... >>

Rychlonabíjení v USA se stabilizuje: Spolehlivost roste, Tesla ztrácí monopol a 250 kW je nový standard

Americká síť rychlonabíjek prochází zralou fází. Dostupnost stanic překonává 95 %, ceny drží stabilitu a trh přestává být doménou... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Saint-Quentin, FranceSaint-Quentin, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Braak, GermanyBraak, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nempitz, GermanyNempitz, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lutterberg, GermanyStaufenberg-Lutterberg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Matrix, UKChorley, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix