Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Xiaomi SU7 Ultra stanovil nový rekord na okruhu Nürburgring

Redakce 12 Červen, 2025 · 2 min čtení
Xiaomi YU7 - zdroj: https://www.mi.com/global/
Foto: Xiaomi YU7 - zdroj: https://www.mi.com/global/

Elektrický sedan Xiaomi SU7 Ultra se stal nejrychlejším sériovým vozem na německém okruhu Nürburgring s časem 7:04.957 minuty, čímž překonal předchozí držitele rekordu Porsche Taycan Turbo GT. Rekord oznámil přímo zakladatel společnosti Lei Jun na platformě Weibo. Vůz, nabízející výkon 1548 koňských sil, se prodává od 529 900 jüanů a již zaznamenal přes 23 000 objednávek. Xiaomi navíc chystá uvedení svého prvního elektrického SUV YU7.

Rekordní výkon na legendárním okruhu

Elektromobil Xiaomi SU7 Ultra vstoupil do historie jako nejrychlejší sériově vyráběný vůz na okruhu Nürburgring, často označovaném za nejnáročnější závodní trať světa. Tento německý okruh slouží jako benchmark pro testování extrémního výkonu vozidel. S oficiálním časem 7:04.957 minuty, který zajistil závodník Vincent Radermecker, překonal předchozí maximum 7:07.55 minuty držené modelem Porsche Taycan Turbo GT od září 2023. Úspěch byl potvrzen 1. dubna přímo zakladatelem Xiaomi Lei Junem na čínské sociální síti Weibo.

Technické parametry a dostupnost

SU7 Ultra patří mezi nejsilnější elektromobily na čínském trhu díky maximálnímu výkonu 1548 Ps, kde Ps označuje metrickou koňskou sílu, jednotku používanou k měření výkonu motorů. Základní cena vozu činí 529 900 jüanů, což představuje zhruba 2,5násobek ceny standardní verze SU7. K 2. březnu společnost evidovala přes 19 000 pevných objednávek, přičemž celkový počet později překročil 23 000 jednotek. V úvodních měsících prodeje se sice objevila kritika týkající se technických aspektů, jako ventilace předního kapotu nebo softwarová omezení výkonu, tyto debaty však postupně utichly.

Obrázek
Miri

Tip na vyzkoušení:

Vyzkoušejte naše praktické nástroje pro majitele i zájemce o elektromobily. Připravili jsme například kalkulačku úspor, díky které snadno porovnáte provozní náklady elektromobilu a běžného spalovacího auta.

Dále můžete využít kalkulačku nákladů na nabíjení – stačí vybrat konkrétní model a ihned zjistíte, kolik vás bude stát „tankování“.

A pokud chcete mít přehled o provozu vašeho auta, oceníte nástroj Evidence elektromobilu. Můžete v něm sledovat nabíjení, servisní prohlídky, náklady, ujeté kilometry a další informace. Nástroj je pro registrované a zdarma.

Rozšíření modelové řady

Xiaomi, známé primárně v oblasti elektroniky, nyní posiluje svou pozici v automobilovém průmyslu. Po úspěchu sedanů SU7 připravuje uvedení svého prvního elektrického SUV s názvem YU7. Tento model, který spadá do kategorie sportovních užitkových vozidel (SUV), nabízejících vyšší prostor a robustnější design, bude k vidění na autosalonu v Šen-čenu od konce května. Testovací vozy se objeví v 92 čínských městech již v červnu, oficiální prodejní start je plánován na červenec s cenou oznámenou těsně před uvedením.

Ekonomické pozadí projektu

Elektromobilové divize Xiaomi vykázala v prvním čtvrtletí příjmy ve výši 2,5 miliardy dolarů, což znamená mezičtvrtletní růst o 11 %. Společnost předpokládá, že se tato část byznysu stane ziskovou již ve druhé polovině roku 2025, což by z ní učinilo nejrychleji profitabilní novou automobilku v Číně. Tento ambiciózní cíl podtrhuje intenzivní konkurenci na trhu, například s firmou Huawei, kde se rivalita přenesla ze smartphonů právě do segmentu elektromobilů.

Význam pro trh elektromobility

Rekord na Nürburgringu nejen posiluje image Xiaomi jako seriózního hráče v automobilovém sektoru, ale také demonstruje technologické schopnosti čínských výrobců v oblasti elektromobility. S rostoucí poptávkou po výkonných a dostupných elektromobilech takové milníky přitahují pozornost zákazníků i investorů. Xiaomi kombinací agresivního vývoje, konkurenceschopných cen a rozšiřování modelové palaty ukazuje, jak nováčci mohou úspěšně disruptovat tradiční automobilový průmysl.

Zdroj: cnevpost.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

BYD | zdroj: byd.com

Kanaďané chtějí elektromobil, ale čekají na čínské značky. Průzkum ukázal proč

Tesla Roadster druhé generace s otevřenými křídlovými dveřmi a vysunutým zadním křídlem pod hvězdnou oblohou (Foto: Tesla)

Tesla představila nový Roadster s technologiemi SpaceX a ohromila svět letem bez řidiče

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Fastned zvedl tržby z nabíjení o 47 %. Rozjetou stavbu stanic platí z dluhopisů

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Geely získává 30 procent v NIO Power. Firmy chtějí sjednotit výměnu baterií

Automobilka Geely získá za hotovost a svou divizi Yiyi 30% podíl v NIO Power. Spojení infrastruktury má omezit duplicitu investic, Nio si v... >>

Volkswagen odkládá kanadskou gigafactory. Baterie začne vyrábět až 2029

Volkswagen posouvá start výroby bateriových článků v kanadském St. Thomas z roku 2027 na rok 2029. PowerCo projekt za 7 miliard dolarů... >>

Tesla dál vede svět, ale malé elektromobily jí berou pozornost

Globální trh se zásuvkovými auty dosáhl v srpnu 2026 podílu 27 procent. Tesla Model Y zůstává první, za ní však rychle rostou malé... >>

OMV otevřela u Brenneru nabíjecí park pro kamiony. Zatím nabídne 400 kW

OMV 29. září otevřela v rakouském Kufsteinu první komerční stanici se systémem Siemens SICHARGE FLEX. Zatím nabízí šest bodů, další... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Öhringen, GermanyÖhringen, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Dié-des-Vosges, FranceSaint-Dié-des-Vosges, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oberhonnefeld, GermanyOberhonnefeld, Germany
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brescia, Italy - Via della VoltaBrescia, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Växjö, SwedenVäxjö, Sweden
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama