Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Xpeng představuje nový elektromobil P7+

Xpeng - xpeng.com/news
Foto: Xpeng - xpeng.com/news
Fotka autora Miriam
Miriam 7 Listopad, 2024

Čínská automobilka Xpeng nedávno představila svůj nejnovější model elektromobilu, označený jako P7+. Tento model přichází na trh s cílem navázat na úspěch svého předchůdce Mona M03 a již nyní sklízí značnou pozornost.

Atraktivní cena a rychlý prodej

Model P7+ začíná na ceně 209 800 RMB, což je přibližně 29 600 USD. Při aktuálním směnném kurzu 1 USD = 23,63 Kč to odpovídá zhruba 699 468 Kč. Tato částka je o 11 procent nižší než původně plánovaná cena před zahájením prodeje. Díky této konkurenční ceně si model získal přes 10 000 pevných objednávek během prvních dvanácti minut od zahájení prodeje.

Mohlo by vás zajímat:

Elektromobil HONGQI EHS7 - dojezd přes 500 km a rychlé nabíjení
Expanze čínské automobilky XPeng v Evropě: Nové trhy a zajímavé modely

Inovativní technologie a design

Xpeng P7+ se vyznačuje nejen atraktivní cenou, ale také pokročilými technologiemi a moderním designem. Automobilka se snaží oslovit zákazníky, kteří hledají nejen ekologickou dopravu, ale také vysoký komfort a špičkovou technologii.

Pozitivní reakce trhu

Rychlý nárůst objednávek naznačuje, že trh na nový model reagoval velmi pozitivně. Xpeng P7+ má potenciál stát se dalším úspěšným modelem této značky, která se snaží upevnit svou pozici mezi předními výrobci elektromobilů.

Plány pro evropský trh

Xpeng plánuje uvést model P7+ na evropský trh v roce 2025. Společnost již zahájila expanzi do Evropy s modely G9 SUV a P7 sedan, které jsou dostupné v zemích jako Norsko, Dánsko, Švédsko a Nizozemsko. V říjnu 2024 byl model P7+ představen na Pařížském autosalonu, kde Xpeng zdůraznil svůj závazek vůči evropskému trhu.

S uvedením modelu P7+ Xpeng demonstruje svou schopnost inovovat a přinášet na trh atraktivní produkty. Tento krok posiluje jejich postavení a přináší nové možnosti pro budoucí expanzi v oblasti elektromobility.

Zdroj: CNevpost - TG kanál

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Xpeng

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Nissan spojil síly s Oxfordem a Gelionem: Sirné solid-state baterie mají být levnější a výkonnější
Japonská automobilka ve spolupráci s Oxfordskou univerzitou a britskou firmou Gelion spouští výzkumný projekt za 3,4 milionu liber. Cílem jsou solid-state baterie se sírovou katodou, které by mohly vy...

Ilustrační foto

Systém FSD od Tesly byl schválen v Dánsku, jde o 4. evropskou zemi za 2 měsíce
Dánsko se stalo čtvrtou evropskou zemí, která schválila Tesla FSD Supervised — a to pouhé dva měsíce po Nizozemsku. Co systém umí, kde má limity a co rozhodne bruselský úřad?

Ilustrační foto

Mercedes GLC EV dostává dva levnější sourozence. S menší baterií ujedou až 650 kilometrů
Mercedes-Benz rozšiřuje nabídku svého elektrického SUV GLC o dvě dostupnější varianty – GLC 250 s pohonem zadních kol a GLC 300 4MATIC s pohonem všech kol. Obě verze používají menší 85kWh baterii a př...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Stellantis odhalil STLA One: Jedna modulární architektura nahradí pět platforem. Přijde v roce 2027

Stellantis představil STLA One – modulární architekturu, která od roku 2027 sjednotí pět platforem do jedné. Pokryje segmenty B až D,... >>

Sodíkové baterie CATL jdou do masové výroby. Slibují dojezd 600 kilometrů

Čínský bateriový gigant CATL potvrdil spuštění sériové výroby sodíkových baterií ještě letos. Hlavní vědec Wu Kai oznámil... >>

České dálnice pod proudem: každých 60 km nabíječka, megawatt pro kamiony a konec skrytých poplatků

Evropské nařízení AFIR zásadně mění podobu nabíjecí infrastruktury na českých dálnicích. Do roku 2027 přibudou stovky... >>

Stellantis a Dongfeng posilují partnerství: Peugeot a Jeep pojedou z Číny do světa

Stellantis rozšiřuje 34leté partnerství s čínským Dongfengem. Společný podnik DPCA ve Wuhanu bude od roku 2027 vyrábět zcela nové... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hamburg, Germany - EEZHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Magliano Sabina, ItalyMagliano Sabina, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rade Appel, GermanyNeu Wulmstdorf, Germany
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Langkampfen, AustriaLangkampfen, Austria
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eggedal, NorwaySigdal, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix