Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

BYD útočí na absolutní kvalitu: S 113 GWh na kontě vyhlašuje strategii „nulových defektů“

BYD | zdroj: byd.com
Foto: BYD | zdroj: byd.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 8 Prosinec, 2025
Čínský automobilový gigant BYD vstupuje do nové fáze svého rozvoje. Po letech masivní expanze a navyšování objemu výroby obrací kormidlo směrem k preciznosti. Firma v tomto týdnu interně představila plán, který má eliminovat výrobní vady a nastavit procesy na úroveň těch nejpřísnějších globálních standardů. Inspirací se stává japonská Toyota.

Vnímání čínských produktů na západních trzích prochází v posledních letech proměnou, přesto zůstává otázka spolehlivosti pro mnoho zákazníků klíčová. Společnost BYD, která si v roce 2025 upevňuje pozici lídra v oblasti elektromobility, si je tohoto faktu vědoma. Reakcí je spuštění iniciativy „Zero Defects“ (Nulové defekty), která má zajistit, aby kvalita bateriových článků držela krok s raketovým tempem jejich produkce.

Produkční milník: Přes 113 GWh za tři čtvrtletí

Zatímco se v Evropě diskutuje o tempu přechodu na elektromobilitu, výrobní linky BYD jedou na plné obrátky. Podle aktuálních dat vyrobila divize FinDreams Battery (spadající pod BYD) za první tři čtvrtletí roku 2025 baterie o celkové kapacitě 113,42 GWh.

Zásadním trendem roku 2025 je však rostoucí podíl externích odběratelů. BYD již není uzavřeným ekosystémem, který vyrábí jen „sám pro sebe“. Přibližně 20,8 % z celkové produkce (cca 23,65 GWh) zamířilo k jiným automobilkám. Mezi klíčové zákazníky, kteří spoléhají na čínské Blade baterie, patří nejen domácí technologičtí hráči jako Xiaomi (pro modely SU7 a chystaný YU7) či Xpeng, ale také zahraniční partneři včetně Toyoty či koncernu FAW.

Cíl pro rok 2026: Dostihnout standardy Toyoty

Zprávy z čínských průmyslových médií naznačují, že vedení BYD vnímá současný stav jako bod zlomu. Rychlý růst s sebou nese rizika chybovosti, kterým chce firma předejít dříve, než by mohly poškodit její reputaci. Iniciativa „Zero Defects“ proto není jen sloganem, ale souborem konkrétních opatření:

  • Okamžitá restrukturalizace: Během následujících 3 až 5 měsíců dojde k optimalizaci personálního obsazení a řídících struktur ve výrobě.
  • Dlouhodobý benchmark: Do roku 2026 chce BYD dosáhnout úrovně řízení kvality a provozní efektivity srovnatelné s japonskou Toyotou.

Právě odkaz na Toyotu je v tomto kontextu symbolický. Japonská automobilka je dlouhodobě považována za etalon spolehlivosti a procesního řízení (známý Toyota Production System). Snaha BYD napodobit tento model ukazuje, že čínský výrobce přechází z fáze agresivního dobývání trhu do fáze stabilizace a budování dlouhodobé důvěry.

Kvalita jako nutnost pro globální expanzi

Pro evropského zákazníka je tato zpráva signálem, že konkurence na trhu elektromobilů se přesouvá od ceny k celkové hodnotě produktu. Zatímco prodeje vozů BYD rostly v období leden–listopad 2025 o 11,3 %, bateriová divize zaznamenala skok o více než 50 %. Aby firma tento nepoměr ustála a udržela si nové partnery v USA a Evropě, je bezchybná výroba naprostou nutností.

Zdroje informací: Electrek, Eastmoney

Štítky

  • EV novinky
  • BYD
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Autonomní řízení

Tesla FSD krok od odvolávky: NHTSA eskaluje vyšetřování 3,2 milionu aut – kamery nevidí v mlze ani na slunci
Americký regulátor NHTSA eskaloval 18. března 2026 vyšetřování Tesla Full Self-Driving na finální stupeň před potenciálním recall. V ohrožení je 3,2 milionu vozidel. Systém detekce selhává v mlze, slu...

BMW iX3 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW iX3 pokořilo 50 000 objednávek dříve, než ho zákazníci mohli řídit. Dodávky v Evropě právě začaly
Padesát tisíc objednávek za šest měsíců, přičemž většina zákazníků auto nikdy neseděla. BMW iX3 na platformě Neue Klasse zahájilo dodávky v Evropě s dojezdem 805 km a nabíjením 400 kW.

Ilustrační foto

Hormuzský průliv a fosilní past: studie Ember odhaluje, jak elektromobily mění pravidla energetické bezpečnosti
Tři čtvrtiny světové populace žijí v zemích závislých na importu fosilních paliv a v roce 2024 za ně zaplatily 1,7 bilionu dolarů. Uzavření Hormuzského průlivu ukazuje, jak křehký tento systém je. Nov...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Renault testuje lithium-metalové baterie s 30% nižšími náklady

Francouzský výrobce Renault uzavřel partnerství s baskickou společností Basquevolt na vývoji pokročilých lithium-metalových baterií. Nová... >>

Tesla Grünheide v problémech: Výroba klesá, Musk varuje před odbory

Německá Gigafactory Tesla v Grünheide se potýká s výrazným poklesem produkce. V roce 2025 zde výroba vozů Model Y klesla o téměř 30 %, s... >>

Volkswagen ID.4: rodinné SUV, které si zamilovaly miliony Evropanů – je správnou volbou i pro vás?

Nejprodávanější elektromobil Evropy vás přesvědčí prostorem, dojezdem až 550 km a solidní elektrickou logikou. Jenže za víc než milion... >>

Toyota RAV4 PHEV 2026 míří do Česka: 304 koní, 137 km dojezd a cena, která překvapí

Zatímco v USA Toyota nové RAV4 PHEV zlevnila o tisíce dolarů, v Česku jde do předprodeje jako přepracovaný model s dojezdem 137 km na... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Superchargery

La Seu d'Urgell, SpainLa Seu d'Urgell, Spain
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
San Giovanni Teatino, ItalySan Giovanni Teatino, Italy
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Vrgorac, CroatiaVrgorac, Croatia
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Oberhausen, GermanyOberhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Roma, Italy - South WestRome, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.