Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Leapmotor B05 za 720 tisíc má vyšší nabíjecí špičku než Elroq, ale ujede míň

Miriam Česáková 28 Říjen, 2026 · 5 min čtení
Leapmotor B05 v šedém provedení při jízdě, levý zadní tříčtvrteční pohled | zdroj: media.stellantis.com
Foto: Leapmotor B05 v šedém provedení při jízdě, levý zadní tříčtvrteční pohled | zdroj: media.stellantis.com

Leapmotor B05 Life Pro za ceníkových 720 000 Kč udává 156 kW, Elroq 85 a Enyaq 85 jen 135 kW. Levnější auto má ale menší kufr i dojezd a maximální výkon ještě neříká nic o délce nabíjení.

Nejlevnější Leapmotor B05 stojí podle ceníku 720 000 Kč a udává maximální nabíjecí výkon 156 kW. Škoda Elroq 85 za 1 032 000 Kč a Enyaq 85 za 1 130 000 Kč mají 135 kW, Ford Explorer s dlouhým dojezdem za 1 219 900 Kč 183 kW. Levnější auto má tedy na papíře vyšší nabíjecí špičku než dvě dražší Škody. Platí se za to menším kufrem a kratším dojezdem, a údaj o špičce navíc ještě neříká, jak dlouho bude zastávka u rychlonabíječky trvat.

Shrnutí v bodech

  • B05 Life Pro stojí 720 000 Kč a udává 156 kW DC
  • Elroq 85 (1 032 000 Kč) a Enyaq 85 (1 130 000 Kč) mají 135 kW
  • B05 ujede 401 km WLTP, Elroq 85 až 577 km
  • Kufr B05 má 345 l, Elroq 470 l a Enyaq 585 l

Čtyři auta, čtyři ceníky

Všechna čísla v tabulce jsou z oficiálních ceníků a technických podkladů výrobců a dovozců pro Česko. Srovnáváme ceníkové ceny včetně DPH. Leapmotor a Ford mají navíc do 31. 12. 2026 zvýhodněné ceny, u B05 je to 620 000 Kč, u Explorera Select 989 900 Kč. Akční nabídky Škody jsme neověřovali, proto je do srovnání nezahrnujeme.

Model (provedení)Ceníková cenaMax. DC výkonDojezd WLTPKufr
Leapmotor B05 Life Pro (56,2 kWh, 160 kW)720 000 Kč156 kW401 km345 l
Škoda Elroq 85 (Selection, 82 kWh, 210 kW)1 032 000 Kč135 kW524–577 km470 l
Škoda Enyaq 85 SUV (Selection, 82 kWh, 210 kW)1 130 000 Kč135 kW547–584 km585 l
Ford Explorer RWD Select (79 kWh, 210 kW)1 219 900 Kč183 kW602 km472 l
Obrázek
Škoda Elroq — přední tříčtvrteční studiový záběr | zdroj: skoda-storyboard.com

Zdroje: ceník Leapmotor B05, ceník Škoda Elroq a ceník Škoda Enyaq (platnost od 21. 10. 2026), technická data Elroq, technická data Enyaq a ceník Ford Explorer (od 1. 10. 2026). Rozsah dojezdu u Škody závisí na výbavě a kolech. Provedení se výbavou liší, proto tabulka srovnává základní parametry, ne to, co dostanete za stejné peníze.

Za rozdíl v ceně dostanete větší baterii a kufr

Elroq 85 je podle ceníku dražší o 312 000 Kč, Enyaq 85 o 410 000 Kč a Explorer o 499 900 Kč. Za tyto peníze dostanete především větší baterii: Škody mají 82 kWh, Ford 79 kWh, B05 Life Pro 56,2 kWh. Tomu odpovídá i dojezd. B05 ujede podle WLTP 401 km, což je o 176 km méně než Elroq ve své nejlepší konfiguraci. Pokud vám 401 km nestačí, nabízí Leapmotor verzi ProMax s baterií 67,1 kWh, dojezdem 482 km a nabíjením do 174 kW za ceníkových 760 000 Kč. O ní jsme psali už dříve včetně zahraničních testů.

Druhý rozdíl je v kufru. B05 má 345 l, Elroq 470 l, Explorer 472 l a Enyaq 585 l. Po sklopení zadních sedadel uvádí Leapmotor 1 400 l a Škoda u Enyaqu 1 710 l.

Proč vyšší kW neznamenají kratší zastávku

Údaj 156 kW nebo 135 kW je maximální výkon, kterého auto dosáhne jen v určitém úseku nabíjení. Se stoupajícím stavem baterie, nízkou nebo naopak vysokou teplotou i podle konkrétní nabíječky výkon klesá. Skutečnou zastávku proto určuje celá nabíjecí křivka, ne její vrchol. Nezávislé měření křivky B05 Life Pro nemáme a v našem katalogu ani v dříve vydaných článcích ho nenajdete. Bez něj nelze říct, že B05 nabije rychleji než Elroq, a není to ani tvrzení tohoto článku.

Je ale zajímavé podívat se na poměr špičky a velikosti baterie. Podle našeho výpočtu z čísel výrobců odpovídá 156 kW u baterie 56,2 kWh zhruba 2,8násobku kapacity za hodinu. U Elroqu s 82 kWh a 135 kW je to asi 1,65násobek, u Explorera se 79 kWh a 183 kW zhruba 2,3násobek. Poměr je jen hrubé vodítko: kapacity jsou údaje výrobců a nic neříká o tom, jak dlouho se výkon udrží.

Explorer: nejvyšší špička i dojezd, nejvyšší cena

Ford má z té čtveřice nejvyšší nabíjecí špičku i největší dojezd a zároveň je nejdražší. Kufr 472 l je srovnatelný s Elroqem. Select s baterií 79 kWh má podle ceníku 602 km WLTP a DC až 183 kW. Konstrukčně jde o blízkého příbuzného Škody Enyaq, o čemž jsme psali samostatně. Přehled variant Explorera najdete v našem srovnání jednotlivých provedení.

Co z toho plyne

Vyšší maximální nabíjecí výkon sám o sobě není důvod platit víc ani důvod platit míň. B05 Life Pro je nejlevnější z těch čtyř a na papíře nabíjí vyšším výkonem než Škody, ale má nejmenší kufr, nejmenší baterii a nejkratší dojezd. Elroq 85 a Enyaq 85 nabídnou o 176 až 183 km WLTP víc (v nejlepší konfiguraci) a o 125 až 240 l větší kufr, nabíjecí špička je u nich ale nižší. Otevřená zůstává otázka, jak se čísla promítnou do skutečné zastávky: ta se dá porovnat až podle nezávislých měření nabíjecích křivek, která pro B05 Life Pro zatím nemáme. Až je budeme mít, srovnání doplníme.

Je u B05 Life Pro 156 kW stejný údaj jako 10–80 % za určitý čas?

Ne. Je to maximální výkon, ne průměr za celé nabíjení. Čas nabití z 10 na 80 % jsme pro B05 Life Pro nepotvrdili, a proto ho neuvádíme. Škoda uvádí u Elroqu 85 i Enyaqu 85 135 kW, ale průběh nabíjení a čas závisí na teplotě baterie a konkrétní nabíječce.

Dá se B05 koupit s větší baterií?

Ano, verze Life ProMax s baterií 67,1 kWh má podle ceníku Leapmotoru dojezd 482 km a DC výkon 174 kW. Ceníková cena je 760 000 Kč.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

CUPRA Raval v tmavě zelenošedém provedení při jízdě městskou ulicí, levý přední boční pohled | zdroj: seat-cupra-mediacenter.com

Cupra Raval od 649 900 Kč: pět hvězd má jen s bezpečnostním paketem

Volvo EX60 | zdroj: volvocars.com

Volvo chystá levnější elektromobil na SPA3. Nejspíš EX50, dodávky začnou až po létě 2027

Elektrické BMW iX5 v jízdě po horské silnici | zdroj: press.bmwgroup.com

První elektrické BMW iX5 má českou cenu. Slibuje nabíjení za 22 minut a 578 koní

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Škoda
  • Ford
  • leapmotor
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Čínské Chery ukázalo bleskové nabíjení o výkonu 12C: nová kapalná baterie

Chery uvedlo pevnou baterii Rhinoceros S s hustotou 400 Wh/kg i kapalné články s nabíjením 12C. V roce 2027 přitom odstartuje pouze zkušební... >>

Li Auto představilo systém Lianshan. K vlastním bateriím dává doživotní záruku proti požáru

Li Auto uvádí vlastní pohonný systém Lianshan s novými bateriemi od Sunwody. Zákazníkům slibuje výměnu vozu při samovznícení a doplatek... >>

Luxusní minivan od Huawei propadl v testu. Při nouzovém brzdění se mu ulomil pedál

Zní to jako noční můra každého řidiče. Čínský minivan Maextro V800 s cenovkou přes 2,5 milionu korun odhalil nebezpečnou slabinu. Během... >>

Nejvýkonnější Peugeot v historii: studie E-T16 ukazuje budoucí E-208

Peugeot odhalil studii E-T16 Concept jako předobraz nové generace modelu E-208. Nejvýkonnější Peugeot v historii má 816 koní, výrobu ani... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Jettingen, GermanyJettingen-Scheppach, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zaltbommel, NetherlandsZaltbommel, Netherlands
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Hamburg, Germany - OsdorfHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Manchester, UK - Ashton New RoadManchester, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Amstetten, AustriaAmstetten, Austria
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama