Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Čínský průmysl elektromobilů: Současnost, která předběhla svět

Ilustrační foto - BYD Yangwang U7 EV
Foto: Ilustrační foto - BYD Yangwang U7 EV
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 24 Duben, 2025

Čína jako laboratoř elektromobility

Zatímco evropské a americké automobilky diskutují o „zelené budoucnosti“, v Číně je tato budoucnost realitou. Místní trh elektromobilů roste exponenciálně – podle údajů z Šanghajského autosalonu 2023 zdejší výrobci ovládají přes 60 % globálního prodeje elektrických vozidel. Značky jako BYD, Nio nebo Xpeng přitom už nejsou závislé na joint venture s tradičními giganty jako Volkswagen.

Technologický náskok: Od baterií po autonomní řízení

Čínské vozy překvapují vysokou efektivitou – průměrná spotřeba se pohybuje kolem 6,5 km/kWh, což je o 15 % lepší výsledek než u většiny evropských modelů. Klíčem jsou lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie od společnosti CATL s životností přes 800 000 km. Novinkou jsou pak ultrarychlá nabíjení 800V architektury, která doplní 400 km dojezdu za 15 minut.

Hybridy jako most k čisté elektřině

V Číně se masivně prosazují EREV (Extended-Range Electric Vehicles) – hybridy, kde spalovací motor slouží pouze jako generátor proudu. Například Li Auto L7 s dojezdem 1315 km kombinuje elektromotor s 1,5litrovým agregátem. Podobně PHEV modely od BYD využívají tzv. „Super DM“ technologie, které umožňují čistě elektrický provoz až 200 km.

Testovací standardy: Proč Čína neřeší dojezd

Zatímco evropští řidiči diskutují o reálném dojezdu, v Číně se tato debata utlumila. Důvodem je testovací cyklus CLTC, který více odpovídá městskému provozu s častými zastávkami. Tento standard sice nadhodnocuje údaje o 10–15 % proti evropskému WLTP, ale zároveň odráží realitu přeplněných čínských megapolí, kde průměrná rychost nepřesahuje 30 km/h.

Exportní ofenziva a geopolitika

S růstem domácího trhu roste i čínský export – jen v prvním čtvrtletí 2024 zamířilo do Evropy přes 300 000 elektromobilů. Značka Zeekr (patřící koncernu Geely) loni překonala hranici 200 000 prodaných vozů díky modelu 001 s nejlepším poměrem cena/výbava v segmentu. Západní vlády sice zvažují cla až 50 %, ale čínské firmy reagují výstavbou továren v Maďarsku nebo Mexiku, čímž obcházejí trade bariéry.

Zdroj: insideevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

BYD Atto 2 |  zdroj: bydukmedia.com

BYD Atto 2 v Česku: 765 000 Kč a 425litrový kufr. Bude mít Elroq problém?
Největší světový výrobce elektromobilů míří přímo na Elroq a Konu. BYD Atto 2 nabízí za 765 000 Kč panoramatickou střechu, veganskou kůži a osmiletou záruku na baterie. Jenže základní verze ujede jen ...

BMW iX3 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW zvažuje návrat spalovacího motoru do elektromobilů: Není na návrat už pozdě?
Luxusní SUV X5 a limuzína řady 7 by mohly dostat malý benzinový motor – ne k pohonu kol, ale k nabíjení baterie za jízdy. BMW podle agentury Bloomberg tajně testuje technologii range extender, se kter...

Výroba elektromobilů

Zlevní výroba v Rakousku čínské elektromobily? Xpeng a GAC obcházejí cla až 31 procent
Čínské automobilky Xpeng a GAC začaly vyrábět elektromobily v rakouském Grazu. Obcházejí tak evropská cla až 31 procent, která by na každém voze znamenala desetitisíce eur navíc. Odvětvové analýzy uka...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Kypr spouští dotace na elektromobily až 225 tisíc korun

Kyperská vláda připravuje nový program podpory elektromobility s rozpočtem 112 milionů korun. Kupující nových elektromobilů a hybridů... >>

Z nuly na milion za 11 let: Xpeng ukazuje, jak rychle dokáže růst čínský elektromobil

Čínská automobilka Xpeng oznámila 21. listopadu významný milník – z výrobní linky sjel milion tý elektromobil. Tempo růstu firmy ukazuje... >>

V Polsku skoro čtvrt milionu, v Česku nula. Jak se z nás stal evropský otloukánek elektromobility

Francie vyplatí na elektromobily až 142 500 Kč, Itálie 267 000 Kč, Německo chystá program s podporou 100 000 Kč. Přibližně 20 z 27 zemí... >>

Čína a Stellantis staví v Zaragoze továrnu na baterie za 11 miliard. Vytvoří přes 4000 míst

Čínský výrobce baterií CATL společně se Stellantisem oficiálně zahájili výstavbu obří továrny na baterie v Zaragoze. Gigafactory za 11... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Salzburg, AustriaAnif-Salzburg, Austria
12 míst • 125 kW • ne-Tesla
Hamburg, Germany - StillhornHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pärnu, EstoniaPärnu, Estonia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Radom, PolandRadom, Poland
4 míst • 120 kW
Wuppertal, GermanyWuppertal, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.