Zimních 400 km v našem katalogu začíná až na 949 000 Kč. Co levnější vozy?

Z 168 vozů v katalogu evmagazin.cz zvládne 400 km v zimě 19 až 73 modelů podle výše ztráty, nejlevnější za 949 000 Kč. Pod 900 tisíc...

Křemíkové anody míří do Španělska. Group14 postaví továrnu v Saguntu

Kia PV5 Passenger: kufr pro pět lidí a dovolenou, ale strop 135 km/h

GAC v Thajsku rozjel výrobu baterií. První pack už sjel z linky

Elektromobily v EU poprvé porazily benzin i naftu dohromady. Česko ale zaostává

Toyota chystá nový hybrid 1.5 na společné platformě s elektromobily

Lynk & Co 02 má v Česku cenu od 899 995 Kč, Core postrádá tepelné čerpadlo

Li i6 vyměnilo Nvidii za vlastní čip, základní cena v Číně se nemění

Británie přebírá Euro 7. Limity baterií platí i pro plug-in hybridy

BYD Qin Plus DM-i slibuje až 220 km na elektřinu podle CLTC. Export nepotvrzen

První sériová výroba GaN čipů na 300mm waferech? Infineon ji chystá ve Villachu

Leapmotor B05 za 720 tisíc má vyšší nabíjecí špičku než Elroq, ale ujede míň

Čínský Svolt vyrábí polopevnou baterii, slibuje dobít 500 km za 12 minut

Čínské elektromobily obcházejí dodatečná cla přes zánovní ojetiny

Dacii Spring za 419 900 Kč nenabijete rychle. MG4 Urban to umí, ale stojí víc

LG vyrábí baterie v Polsku. Závod dodá i obří úložiště pro síť

Kia EV4 ujede dál než Škoda Elroq, za tepelné čerpadlo si ale připlatíte u obou

Volkswagen zvažuje pro Škodu i VW techniku od XPengu: ušetří až 5 miliard eur

Audi svolává v USA přes 9 000 vozů Q4 e-tron, některé mají nabíjet jen na 80 %

Peugeot e-3008 GT je o 150 tisíc dražší než Model 3 a dojezd má kratší