Nejtěžší elektromobily v našem katalogu váží 2,7 tuny. Kdy hmotnost rozhoduje?

V katalogu EVMagazinu sahá provozní hmotnost aktivních elektromobilů od 970 do 2 674 kg. Podíváme se, které varianty stojí na obou koncích a...

BYD míří na čtyři evropské továrny. Druhou chce koupit, ne stavět

Maserati chystá záchranu z Číny: Nové elektromobily postaví s Huawei a JAC

Toyota plánuje vodíkový Hilux na rok 2028: přes 400 km a tažení 2,5 tuny

Xpeng nabídne svou technologii dalším automobilkám, sází na architekturu i čipy Turing

Rivian R2: americká odpověď na Model Y míří do Evropy v roce 2028

Mercedes spustil v Rastattu sériovou výrobu elektrického GLA

Tesla chystá v Evropě megawattové Megachargery pro elektrické kamiony

Velikost kol umí sebrat přes 10 procent dojezdu. Víte proč?

Porsche zavřelo kruh: z vyřazených baterií vyrobilo nové články

Bolt chce v Evropě nasadit 25 000 plně autonomních vozů Lucid

Audi vyklízí pole v klíčové třídě. Elektrický model A4 má obří zpoždění

Rychlejší jízda ušetří jen 9 minut. Dálniční test Tesly ukázal daň

Renault 5 v horách překvapil: 309 km přes Transalpinu zvládl bez nabíjení

Huawei bral z každého auta 165 tisíc Kč. Seres přebírá plnou kontrolu nad značkou Aito

Xpeng spustil první megawattovou stanici. Zvládne 1 000 kW i se slabou sítí

Nové ID.3 GTI láká na 326 koní a zadokolku. Koupit ho ale zatím nelze

Výrobci nákladních aut žádají tříletý odklad emisních cílů pro rok 2030

BMW propojí mapu a asistenty do 3D. Testované iX3 tuto funkci zatím nemá

Nové Volvo XC60 ujede až 200 km na elektřinu, chybí mu rychlodobíjení