Evropa v Paříži sází na minulost, Čína na rychlé nabíjení

Pařížský autosalon ukázal rozdílné tempo automobilek. Čínské značky přivezly sériové vozy s nabíjením pod 11 minut, evropské...

Výroba nového Volva EX60 vázne na desetině plánu: přednost má Evropa před USA

Zlomený brzdový pedál u tří vozů Maextro V800 prověřují čínské státní úřady

Šéf Volkswagenu přiznal drahou výrobu ID. Buzz: nástupce dostane 800V techniku

Toyota chce změnit pravidla pro auta v Evropě. Navrhuje Made with Europe

Tesla představila nový Roadster s technologiemi SpaceX a ohromila svět letem bez řidiče

Čínské BMW i3 50L ujelo 1 213 km na jedno nabití. Stačilo mu 8,8 kWh/100 km

Modernizovaný Zeekr 7X má v Evropě až 680 koní. Čínský autopilot ale chybí

Lancia Gamma se vrací jako elektrická vlajková loď. Ujede až 676 km

Chery Q míří do Evropy s 41kWh baterií. Dojezd WLTP zatím chybí

Proč čekat u 100kW nabíječky? U ČEZ stojí 480 kW s tarifem na haléř stejně

Sedmimístný XPeng G9L z rakouské linky začíná v Německu na 74 600 eurech

Leapmotor rozjel výrobu ve Španělsku a jeho čínskou techniku přebere i Opel

Zrychlení z 90 na 120 km/h bere elektromobilům v mediánu 113 km dojezdu. Proč?

Renault a EDF nabídnou obousměrné nabíjení V2G, ušetřit má až 10 000 km

Volkswagen ID. Era 8X jde do prodeje: Velké EREV SUV má až 65kWh baterii a začíná pod očekáváním

Devět vozů s velkou baterií ztratilo nad 100 000 km v mediánu desetinu kapacity

Nejlepší poměr ceny a dojezdu nemá nejlevnější ani nejdražší elektromobil. Jaký tedy?

Značka Aito potvrdila vstup do Evropy na podzim 2027. V Paříži ukázala čtyři SUV

Čína zakáže skládací displeje a nařídí tlačítka. Nová pravidla míří i na kliky