Audi a SAIC otevřely v Šanghaji vývojové centrum. Vyvine čtyři modely i platformu ADP 2.0

Německá automobilka Audi otevřela v Šanghaji vývojové centrum AITC pro svou čínskou značku AUDI. Tým tří stovek inženýrů vyvine...

Škoda Peaq ujela na jedno nabití 936 km. O 289 km víc, než slibuje WLTP

Euro NCAP: Leapmotor B05 má pět hvězd, CUPRA Raval je získá až s paketem

Zeekr 7X přidá 85 kWh baterii. Čína má nový mezistupeň v nabídce, Evropa čeká

Tesla Model Y ovládla Austrálii, elektromobily poprvé překonaly benzin

Kupujete ojetý elektromobil? Tato data ukazují, u kterých modelů baterie stárne pomaleji

Němečtí vědci chtějí sjednotit černou hmotu. Recyklace baterií má být levnější

Zadlužený BayWa prodává rychlonabíječky. Rakouská EVN přebírá 170 stojanů s výkonem až 400 kW

Tesla Model 3 Standard v testu: spotřeba potěšila. Vyplatí se ale šetřit nebo jít do Premium verze?

BYD utíká z čínské cenové války. Tesla v Berlíně roste, a VW má z toho plnou hlavu

Renault Scenic E-Tech dostal nové baterie: 642 km dojezdu a nabíjení za 28 minut

Auto slibuje 250 kW, nabíječka také. Proč můžete čekat déle než vedlejší vůz

Volvo EX30 se mění v pojízdnou zásuvku. V2L dorazí bezplatně i do už prodaných aut

Je FSD Tesly v Evropě bezpečnější než řidič? Nová data přinášejí odpověď i otazníky

MG MGS5 proti Škodě Elroq: Za 48 tisíc méně nabízí výbavu, za kterou se jinde připlácí

BYD se ptal na továrnu Stellantisu v Kanadě. Cla USA ukazují, proč Brampton stojí

Kia ukázala PV7: větší elektrický užitkový vůz míří do Hannoveru

Německé dotace na elektromobily dostanou evropský filtr. Přijde pravidlo „vyrobeno v EU“

Hubject vidí brzdu elektromobility v uzavřených systémech. Plug&Charge i V2G čeká těžší cesta

Cesta zpět z Makarské, Bibione a Zillertalu: jak naplánovat nabíjení bez stresu