Do milionu míří elektromobil s nabíjecím výkonem 230 kW. Které modely dávají na dlouhé cesty největší smysl?

Elektromobil s rychlým DC nabíjením už nemusí stát přes milion. V katalogu EV Magazinu najdeme maximum 236 kW, tento Xpeng se ale zatím v...

BYD zvětšilo svůj nejlevnější elektromobil o 43 cm. Great Seagull má dostat motor 95 kW

Stellantis začal prodávat repasované baterie. Pro ojeté elektromobily je to důležitá změna

Elektromobil je dar pro energetiku: expert vysvětluje, proč V2G ušetří miliardy

Roboti XPENG mají hodnotu 6,3 miliardy dolarů. Pevné baterie jim ale nestíhají

Jeep i Ram znovu odkládají EREV. Dorazí až v roce 2027

Cybercab vozí lidi bez volantu. Česko u FSD čeká na Evropu

Hyundai Mobis otevřel na Slovensku továrnu na elektropohony. Zvládne až 280 tisíc ročně

Čína škrtá daňové výhody elektromobilům. Baterie platí poprvé po jedenácti letech

Alpitronic ukázal megawattové nabíjení. Jeden systém obslouží osm elektromobilů

Elektromobily v Česku poprvé nad 7 procenty trhu, Maďarsko je před námi

Volkswagen škrtá 50 tisíc míst a polovinu modelů. Ve Španělsku se mluví o konci SEATu

Audi a SAIC otevřely v Šanghaji vývojové centrum. Vyvine čtyři modely i platformu ADP 2.0

Škoda Peaq ujela na jedno nabití 936 km. O 289 km víc, než slibuje WLTP

Euro NCAP: Leapmotor B05 má pět hvězd, CUPRA Raval je získá až s paketem

Zeekr 7X přidá 85 kWh baterii. Čína má nový mezistupeň v nabídce, Evropa čeká

Tesla Model Y ovládla Austrálii, elektromobily poprvé překonaly benzin

Kupujete ojetý elektromobil? Tato data ukazují, u kterých modelů baterie stárne pomaleji

Němečtí vědci chtějí sjednotit černou hmotu. Recyklace baterií má být levnější

Zadlužený BayWa prodává rychlonabíječky. Rakouská EVN přebírá 170 stojanů s výkonem až 400 kW