Značka ze supermarketu míří na dálnice
Duracell vznikl již v roce 1920 a po desetiletí byl spjatý s spotřební elektronikou. Nyní se americký gigant rozhodl vstoupit do světa e-mobility, a to pořádně. Jeho první projekt, síť Duracell E-Charge, se neobjeví v USA, ale v Británii. Proč právě tam?
Spojené království představuje pro investory do nabíjecí infrastruktury jeden z nejstabilnějších evropských trhů. Vláda zde již dříve potvrdila, že od roku 2030 končí prodej nových vozů se spalovacími motory. Tlak na růst elektromobility je tak enormní a poptávka po kvalitním nabíjení roste každým měsícem. Duracell do projektu plánuje investovat přes 200 milionů liber (přibližně 266 milionů dolarů) během následujících deseti let.
„Potřeba rychlejšího a spolehlivějšího nabíjení, které by drželo krok s růstem elektromobilů, je zřejmá," uvedl Reza Shaybani, generální ředitel společnosti The EV Network (EVN), která bude Duracell E-Charge financovat a stavět. Electrek o tom informoval již v říjnu loňského roku.
Softwarové srdce od Driivz
Technologickým mozkem celé sítě se stává izraelsko-americká platforma Driivz, patřící pod společnost Vontier. Ta se specializuje na cloudové řízení nabíjecích sítí a již dnes obsluhuje operátory ve více než 35 zemích světa, včetně evropských energetických společností.
Driivz poskytne Duracell E-Charge komplexní softwarové řešení: od přesného vyúčtování a transparentních fakturací, přes vzdálený monitoring nabíječek v reálném čase, až po automatizované řešení problémů na dálku. Díky standardu OCPI (Open Charge Point Interface) se síť bez problémů propojí s dalšími evropskými poskytovateli nabíjení a mobilními aplikacemi, což řidičům zajistí plynulý roaming.
„Duracell E-Charge má nastavit novou laťku pro ultra-rychlé nabíjení ve Velké Británii. To znamená vysokou dostupnost, jednoduché ceny a konzistentně spolehlivý zážitek," prohlásil Mark Bloxham, managing director Duracell E-Charge. „Driivz nám dává platformu pro rychlé škálování při zachování kontroly, výkonu a komerční efektivity."
Řidiči se mohou těšit na vlastní mobilní aplikaci a webový portál, kde najdou volné nabíječky, spustí relaci a zaplatí. Systém slibuje transparentní ceník, detailní faktury a historii všech nabíjecích relací.
400 kW a strategická umístění
Prvních šest lokalit Duracell E-Charge má přijít do provozu ještě v roce 2025. Nabíječky dosáhnou výkonu až 400 kW, což umožňuje teoreticky doplnit baterii na další stovky kilometrů během několika minut. Platba bude možná přes aplikaci, bezkontaktní kartou nebo režimem plug-and-go.
Stanice budou umístěny strategicky podél hlavních britských dálnic, v blízkosti nákupních center, hotelů a klíčových vstupů do velkých měst. Cílem je, aby nabíjení bylo stejně snadné jako výměna baterií v domácím ovladači — „Plug. Play. Go," jak zní marketingové heslo Duracell.
Do roku 2030 by měla síť čítat nejméně 100 stanic s celkem 500 nabíjecími body. Pro britský trh, který v současnosti zápasí s dostupností rychlého DC nabíjení mimo velká města, jde o významný příspěvek.
Může Duracill přijít i do Česka?
Oficiální plány pro americký trh by měly být podle mluvčího Duracell jasné do konce roku 2026. Na kontinentální Evropu zatím značka nesměřuje, ale zkušenosti ukazují, že úspěšné britské projekty často hledají expanzi i do zemí Beneluxu, Německa či Skandinávie.
Pro české řidiče je zpráva o Duracill E-Charge zajímavá ze dvou důvodů. Za prvé, potvrzuje, že do nabíjecí infrastruktury proudí obrovské investice od firem mimo tradiční energetický sektor. Za druhé, konkurence mezi poskytovateli roste a s ní by měla stoupat i kvalita služeb — od spolehlivosti stojanů po transparentnost cen, což je v Česku stále časté téma diskuzí.
Pokud Duracell uspěje v Británii, není vyloučeno, že se jeho černo-zlaté logo objeví i na dálničních odpočívadlech v kontinentální Evropě. Zatím však zůstáváme u toho, že český trh čeká na další velké hráče, kteří by přinesli skutečně spolehlivé a rychlé nabíjení bez skrytých poplatků.
