Nová éra výroby baterií v Evropě
Jihokorejská společnost EcoPro dokončila výstavbu svého prvního evropského závodu na výrobu katodových materiálů pro baterie elektromobilů. Továrna v maďarském Debrecínu se rozkládá na ploše 440 tisíc metrů čtverečních a představuje významný milník pro evropský automobilový průmysl.
Komplex tvoří tři hlavní budovy: EcoPro BM pro výrobu katodových materiálů, EcoPro Innovation pro zpracování lithia a EcoPro AP pro produkci průmyslového kyslíku a dusíku. Celková investice umožní ročně vyrobit 54 tisíc tun katodových materiálů, což odpovídá potřebám pro 600 tisíc elektromobilů.
Technické parametry a budoucí plány
Závod Innovation bude ročně produkovat 8 tisíc tun hydroxidu lithného, zatímco budova AP dokáže vyrobit 16 tisíc metrů krychlových kyslíku za hodinu. Společnost plánuje zdvojnásobit kapacitu na 108 tisíc tun v budoucnu.
Od roku 2026 začne EcoPro vyrábět vysokoniklové ternární katodové materiály, konkrétně NCA (nikl-kobalt-hliník) a NCM (nikl-kobalt-mangan). Tyto materiály jsou klíčové pro výrobu výkonných baterií s vysokou energetickou hustotou.
Strategické výhody pro evropský trh
Umístění závodu v Maďarsku není náhodné. Země se stala centrem automobilového průmyslu s přítomností významných výrobců baterií jako Samsung SDI, SK On a CATL. Také zde působí globální automobilky včetně BMW.
"Díky plné a rychlé podpoře maďarské vlády jsme dokončili první místní výrobní základnu korejské společnosti pro katodové materiály v Evropě za pouhé tři roky od zahájení stavby v roce 2023," uvedl zakladatel EcoPro Lee Dong-chae.
Konkurenční výhoda díky indonéskému niklu
EcoPro očekává, že katodové materiály vyrobené v maďarském závodě budou cenově konkurenceschopné díky niklu ze slévárny v Indonésii, do které společnost investovala. Tato vertikální integrace umožňuje lepší kontrolu nákladů a dodavatelského řetězce.
Spuštění výroby přichází v době implementace evropského zákona o kritických surovinách (CRMA) a obchodní dohody mezi Spojeným královstvím a EU (TCA), což činí místní výrobu ještě strategičtější.
Společnost také plánuje rozšířit portfolio o středně-niklové a cenově dostupnější produkty, jako jsou LFP baterie (lithium-železo-fosfát), které se stávají populárními díky své bezpečnosti a dlouhé životnosti, i když mají nižší energetickou hustotu než vysokoniklové varianty.
