Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Elektromobil Li i8 úspěšně absolvoval 8 milionů kilometrů testování

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Miriam
Miriam 11 Březen, 2025

Čínská automobilka Li Auto, která si doposud budovala renomé především v segmentu plug-in hybridních vozů, přichází s průlomovou novinkou. Její první čistě elektrické SUV s označením Li i8 prošlo jedním z nejnáročnějších testovacích programů v historii značky, což má zaručit špičkovou kvalitu a spolehlivost.

Ambiciózní vstup do segmentu elektromobilů

Společnost Li Auto, která si během pouhých několika let vybudovala silnou pozici na čínském trhu díky svým plug-in hybridním SUV, nyní představila svůj první plně elektrický model Li i8. Tímto krokem automobilka rozšiřuje své portfolio a reaguje na rostoucí poptávku po čistě elektrických vozidlech na největším automobilovém trhu světa.

Vývojový tým výrobce podrobil nový model mimořádně důkladnému testovacímu programu, aby zajistil bezproblémový chod a nadstandardní jízdní vlastnosti v celém spektru provozních podmínek, se kterými se řidiči mohou setkat.

Extrémní testování v různých klimatických podmínkách

Li i8 absolvoval bezprecedentní testovací program napříč rozmanitými regiony Číny. Testovací prototypy celkově ujely více než 8 milionů kilometrů, což by odpovídalo více než 200 cestám kolem zeměkoule. Testování probíhalo ve více než 300 městech a zahrnovalo kompletní spektrum klimatických podmínek – od extrémních mrazů severočínské zimy až po intenzivní vedra subtropického léta.

Klíčová fakta o testování Li i8

  • Celková ujetá vzdálenost: více než 8 milionů kilometrů
  • Počet měst, kde probíhalo testování: přes 300
  • Počet provedených NVH simulací: více než 1 200
  • Začátek veřejného testování: 10. března 2025

Pečlivé ověřování akustických a jízdních vlastností

Inženýři Li Auto nevystavili Li i8 pouze běžným jízdním podmínkám, ale systematicky testovali jeho chování v extrémních prostředích, včetně pouští, hornatých oblastí s prudkými stoupáními, bažinatých terénů a silnic pokrytých sněhem a ledem. Mimořádný důraz byl kladen na zajištění akustického komfortu posádky a eliminaci nežádoucích vibrací – vozidlo muselo úspěšně projít více než 1 200 specializovanými simulacemi hluku, vibrací a tvrdosti (NVH), což je nadstandardní počet i v porovnání s prémiovou konkurencí.

Detailní pozornost byla věnována také optimalizaci odezvy elektrického pohonu, kalibraci rekuperačního brzdění a zajištění maximální energetické účinnosti v různých jízdních režimech.

Celostátní testování před oficiálním představením

Od 10. března 2025 se testovací prototypy Li i8 začaly objevovat na veřejných komunikacích po celé Číně, a to ve světlém maskování, které již odhaluje základní designové rysy vozu. Společnost aktivně komunikuje průběh závěrečné fáze testování na svých oficiálních kanálech, včetně populárních čínských platforem WeChat a Weibo, kde pravidelně sdílí nové snímky vozu společně s videozáznamy zachycujícími jeho jízdní vlastnosti v reálném provozu.

Tato komunikační strategie má zvýšit povědomí veřejnosti o připravovaném modelu a současně demonstrovat důvěru výrobce ve kvalitu produktu, který nevyžaduje přísné utajení ani v závěrečných fázích vývoje.

Li Auto – specialisté na elektrifikovaná SUV

Li Auto se během své relativně krátké existence etablovala jako jeden z významných výrobců tzv. elektromobilů s prodlouženým dojezdem (EREV), které kombinují výhody elektrického pohonu s dojezdovou jistotou poskytovanou záložním generátorem. Mezi nejúspěšnější produkty společnosti patří prémiová SUV s označením L6, L7, L8 a L9, která oslovila náročné zákazníky kombinací prostorného interiéru, moderních technologií a efektivního pohonu.

Plně elektrický model Li i8 pro automobilku představuje strategický krok k rozšíření svého portfolia o čistě bateriová vozidla. Očekává se, že vůz nabídne nejnovější technologie v oblasti baterií, rychlého nabíjení a pokročilých asistenčních systémů, což by mělo Li Auto pomoci posílit konkurenceschopnost vůči domácím elektromobilovým značkám, jako jsou NIO, Xpeng či BYD.

Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Xiaomi YU7 | zdroj: mi.com

Xiaomi EV poprvé v zisku: Elektromobilita táhne rekordní tržby a dodávky
Čínský technologický gigant Xiaomi dosáhl v podzimním období roku 2025 významného milníku. Jeho inovativní podnikání, v čele s divizí elektromobilů (EV), vykázalo v třetím čtvrtletí vůbec poprvé čtvrt...

AUDI E5 Sportback | zdroj: audi-mediacenter.com

Audi staví v USA elektrické SUV s nečekaným řešením problému dojezdu
Místo továrny za miliardy eur zvolilo Audi pragmatické řešení. Nové SUV pro americký trh postaví společně se značkou Scout v Jižní Karolíně – s technologií, která kombinuje elektrický pohon s benzinov...

V2G - nabíjení - Ilustrační foto

Z překážky se stala výhoda. Němci otevřeli elektromobilům cestu k výdělku 500 eur ročně
Dlouho kritizované dvojí zdanění u technologie V2G je pryč. Německý parlament odstranil hlavní ekonomickou bariéru, která bránila tomu, aby se elektromobily staly mobilními bateriemi pro elektrickou s...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Indie zdvojnásobila prodeje elektromobilů. Pomůže to jejímu smrtícímu ovzduší?

Bombaj, Dillí, Kalkata dusí toxický smog. Indie proto řeší nejhorší krizi kvality ovzduší na světě masivním přechodem na... >>

Tak i Čína občas nestíhá: Zeekr nečekaně šlápl na brzdu a odkládá modernizaci modelu 007

Jsme zvyklí na téměř nadzvukové tempo čínských automobilek, které chrlí nové modely a facelifty rychleji, než je západní konkurence... >>

Známe výherce soutěže o vstupenky na e-SALON 2025. Podívejte se, kdo se může těšit!

Soutěž o vstupenky na největší veletrh elektromobility e-SALON 2025 je u konce. Deset nejrychlejších soutěžících s nejpřesnějšími... >>

EU rozděluje 15 miliard korun na nabíjecí infrastrukturu

Evropská komise vybrala 70 projektů v 24 zemích, které získají celkem přes 600 milionů eur na výstavbu nabíjecích stanic a vodíkových... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Weimar, GermanyWeimar, Germany
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schorndorf, GermanySchorndorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Manchester, UK - SouthStockport, United Kingdom
8 míst • 250 kW
Oberhausen, GermanyOberhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Krško, SloveniaKrškem, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.