Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Elektromobil a rekuperace - jak to funguje a jak ji efektivně využít

Ilustrační foto

Rekuperace je jedním z klíčových prvků efektivního provozu elektromobilů. Tento proces umožňuje elektromobilům zpět získat energii, která by jinak byla ztracena, a tím zvýšit jejich dojezd. Jak ale rekuperace funguje a jak ji lze využít co nejefektivněji? Pojďme si tuto technologii přiblížit a zjistit, jak ji mohou řidiči využít v praxi.

Co je rekuperace?

Rekuperace je proces, při kterém se kinetická energie vozidla přeměňuje zpět na elektrickou energii, kterou lze uložit do baterie. Tento proces probíhá během zpomalování nebo brzdění. Elektromotor funguje v rekuperačním režimu jako generátor – při brzdění se rotor elektromotoru otáčí a vyrábí elektrický proud, který se vrací do baterie. Tato energie by v opačném případě byla ztracena ve formě tepla.

Jak rekuperace zlepšuje dojezd elektromobilu?

Rekuperace je klíčovým nástrojem pro zvýšení efektivity elektromobilů. Při každém zpomalení nebo brzdění dochází k získání části energie zpět do baterie, což prodlužuje dojezd vozidla. V městských oblastech, kde je časté zastavování a rozjíždění, může rekuperace hrát velmi důležitou roli. Na dálnicích s konstantní rychlostí je její přínos menší, ale i tak pomáhá snížit spotřebu energie během zpomalování.

Typy rekuperačního brzdění

Existují různé způsoby, jakým mohou elektromobily využívat rekuperaci:

  • Automatická rekuperace: V tomto režimu se rekuperace aktivuje při každém uvolnění akcelerátoru, což způsobuje postupné zpomalování vozidla a získává energii zpět do baterie.
  • Adaptivní rekuperace: Některé moderní elektromobily používají systém, který přizpůsobuje úroveň rekuperace podle dopravní situace. Například při detekci překážky před vozidlem automaticky zvýší intenzitu rekuperace.
  • Ruční nastavení rekuperace: U některých modelů mohou řidiči manuálně nastavit nastavit úroveň rekuperace podle vlastních preferencí, což jim dává větší kontrolu nad způsobem, jakým vozidlo zpomaluje.

Pamatujte, že mnohé elektromobily neumožňují rekuperaci, pokud je baterie přiliš nabitá. Jednoduše by ji nebylo kam ukládat. Nejčastěji se rekuperuje více, pokud baterie nemá více než 80% nabití.

Jak efektivně využít rekuperaci?

Pro maximální využití rekuperace je důležité přizpůsobit styl jízdy. Klíčem je předvídat dopravní situaci a využívat rekuperaci k postupnému zpomalování místo intenzivního brzdění. Pokud řidič dokáže předvídat zastavení na semaforech nebo přiblížení k překážce, může včas uvolnit akcelerátor a nechat vozidlo plynule zpomalovat pomocí rekuperace. Toto chování dokáže výrazně zvýšit dojezd vozu.

Dalším tipem je využívání režimu, který poskytuje co největší kontrolu nad rekuperací. Například někteří řidiči preferují tzv. "one-pedal driving", kdy řízení probíhá výhradně pomocí akcelerátoru – částečné uvolnění pedálu znamená zpomalování a intenzivnější rekuperaci.

Výhody a omezení rekuperace

Hlavní výhodou rekuperace je zvýšení efektivity a prodloužení dojezdu. Při vhodném použití lze výrazně snížit spotřebu energie a prodloužit dojezd na jedno nabití. Nicméně rekuperace není stoprocentně účinná – nelze získat veškerou energii zpět a její účinnost závisí na mnoha faktorech, jako je rychlost, typ terénu nebo styl jízdy.

Rekuperace také nemusí být ideální ve všech situacích. Například na dálnici, kde je dlouhodobá konstantní rychlost, není přínos tak významný jako při městské jízdě. I tak ale pomáhá ke snížení celkové spotřeby energie.

Rekuperace je skvělý nástroj, který umožňuje elektromobilům získat zpět část energie při zpomalování nebo brzdění. Správným využitím rekuperace mohou řidiči zvýšit dojezd svých vozidel a snížit spotřebu energie. Klíčem k efektivnímu využití rekuperace je předvídavá jízda a volba vhodného režimu podle aktuální dopravní situace.

Štítky

  • tipy a rady
  • Elektromobilita
  • Elektroauta
  • Jak funguje elektromobil
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák, dne 21 Říjen, 2024

Elektrický fejeton 😂

Pravdou je, že náš energetický mix není zcela čistý. Přesto však podle celé řady studií vychází elektromobily ekologičtěji než spalovací auta – i když započítáme výrobu baterie. A to jsme teprve na začátku éry jejich recyklace. Navíc – věděli jste, že společnost PRE deklaruje, že veškerá elektřina z jejich veřejných dobíjecích stanic pochází ze 100% obnovitelných zdrojů?Jak chápat „100 % zelená energie“ na stojanech?Možná si říkáte, jak může být nabíječka stoprocentně „zelená“, když elektřina proudí v síti z různých zdrojů, včetně uhelných. Máte pravdu – fyzikálně nelze odlišit elektřinu z větrné turbíny od těch z uhelné elektrárny. Ale funguje to díky ekonomické stránce věci: když si koupíte zelenou elektřinu, dodavatel se zavazuje, že stejné množství energie nakoupí od ověřených výrobců z obnovitelných zdrojů. Tím aktivně podporujete výrobu čisté energie.Dohled nad tímto systémem zajišťuje Operátor trhu s elektřinou, který vydává záruku původu – oficiální potvrzení, že dané množství elektřiny bylo opravdu vyrobeno ze zelených zdrojů. Tuto záruku by vám měl být schopen poskytnout každý seriózní dodavatel zelené energie.A pravdou také je, že někteří mají tu možnost nabíjet svůj vůz z vlastní elektrárny a tím zajistit skutečně jízdu na solární či jinou zelenou energii. 

Největší výrobci EV 2023

Tesla 🇺🇸
19.9%
BYD 🇨🇳
17.1%
GAC Aion 🇨🇳
5.2%
SAIC-GM-Wuling 🇨🇳
4.9%
Volkswagen 🇩🇪
4.6%
BMW 🇩🇪
3.6%
Hyundai 🇰🇷
2.9%
Mercedes-Benz 🇩🇪
2.6%
MG 🇨🇳
2.3%
KIA 🇰🇷
2.0%
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

 

Nové elektromobily Audi a Cadillac představeny na Auto Shanghai 2025

Na veletrhu Auto Shanghai 2025 odhalila společnost Audi dva nové elektrické modely vyvinuté ve spolupráci s čínskými partnery. Zároveň... >>

Leapmotor vstupuje na český trh: Širší nabídka elektromobility s podporou Emil Frey

Čínská automobilka Leapmotor vstupuje na český trh s podporou skupiny Emil Frey, která se stává výhradním distributorem značky. Nabídne... >>

Nové modulární řešení PHYTEC urychluje vývoj dobíjecích stanic pro elektromobily

Společnost PHYTEC Messtechnik představuje nové modulární řešení pro vývoj dobíjecích stanic elektromobilů. Jejich řadič phyVERSO-EVCS a... >>

Alpine A390: sportovní elektromobil s tri-motorovým pohonem

Francouzská značka Alpine představuje svůj elektrický model A390, který kombinuje vysoký výkon s inovativními technologiemi. Vůz využívá... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

ID.7

Volkswagen - ID.7

Dojezd dle WLTP: 615 km

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.