Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Evropa odloží konec spalovacích motorů na rok 2040, tvrdí analytici

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 25 Listopad, 2025
Plán Evropské unie zakázat prodej nových aut se spalovacími motory do roku 2035 naráží na tvrdou realitu. Podle nejnovější zprávy "What to Watch" pojišťovny Allianz Trade se Evropa nestane plně elektrickou dříve než v roce 2040. Ambiciózní zelené cíle se střetávají s národními průmyslovými zájmy a nedostatečnou infrastrukturou.

Spor o původní termín odhaluje hluboké rozpory. Zatímco Německo a Itálie tlačí na posunutí termínu a flexibilnější pravidla kvůli ochraně svého průmyslu, Francie a Španělsko změny odmítají. Analytici však dávají za pravdu skeptikům: krátkodobé ekonomické obavy momentálně převažují nad dlouhodobou strategií.

Ekonomická realita vs. zelené plány

Allianz tvrdí, že automobilový průmysl má v klíčových zemích příliš velkou váhu na to, aby byl ignorován. V Německu tvoří přes 5 % HDP a v Itálii dokonce 6 %. Oproti tomu Francie a Španělsko jsou na sektoru závislé méně (pod 3 % HDP).

Přestože prodeje elektromobilů jsou podle Allianz Trade "jedním z mála světlých bodů" na trhu (meziroční růst o 24 % oproti 1 % u celého trhu), celkové tempo adopce je příliš pomalé. Spotřebitelé stále častěji preferují hybridní modely, které tvoří bezpečný přechod mezi technologiemi.

Čínská konkurence a globální tlak

Evropští výrobci čelí dvojímu tlaku. Na jedné straně dravá čínská konkurence nabízí pokročilé technologie za nižší ceny, na druhé straně USA ruší dotace a zavádí cla. Klesající ziskovost a tenčící se rezervy nutí evropské automobilky brzdit investice do plné elektrifikace.

Infrastruktura: Nejslabší tempo od roku 2019

Kritickou brzdou je nabíjecí síť. Data z reportu jsou neúprosná:

  • Do konce roku 2025 bude v EU cca 1,1 milionu nabíjecích stanic.
  • To je méně než třetina cíle Evropské komise pro rok 2030 (3,5 milionu).
  • Tempo výstavby zpomalilo na nejnižší úroveň od roku 2019.

Infrastruktura je navíc extrémně nerovnoměrná – 56 % všech nabíječek se nachází v pouhých třech zemích (Německo, Francie, Nizozemsko). Bez masivního zrychlení výstavby je cíl roku 2035 technicky nedosažitelný.

Rizika odkladu: Špatný signál pro trh

Ačkoliv se posun na rok 2040 jeví jako nevyhnutelný, analytici Allianz Trade varují před následky. Odklad zákazu spalovacích motorů by mohl vyslat "špatný signál", který by podkopal už tak křehkou důvěru v evropský automobilový trh.

"Hrozí další prohloubení technologické propasti vůči globálním konkurentům, kteří mají jasnější strategie a silnější finanční zázemí," uvádí zpráva. Evropa tak riskuje, že ve snaze ochránit spalovací motory ztratí závod o budoucnost mobility úplně.

Zdroj: Allianz Trade – What to Watch (Říjen 2025)

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

MG ZS EV

MG ZS EV po dvou letech: Výlet na Kokořín ukázal reálnou spotřebu 12,4 kWh a 99% zdraví baterie
Vyrazili jsme s MG ZS EV na Kokořínsko přes Neratovice a Zakšín. Reálná spotřeba 12,4 kWh/100 km, nabíjení z domácí fotovoltaiky a po dvou letech provozu 99% zdraví baterie. Tohle nejsou laboratorní č...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Kia PV5 míří do Japonska: první elektrododávky přistály v přístavu Mikawa
Kia zahájila export elektrického užitkového PV5 do Japonska — 34 kusů dorazilo do přístavu Mikawa a prodej startuje na jaře 2026. Dojezd až 528 km, nosnost 700 kg.

BYD | zdroj: byd.com

BYD Shark míří na čínský trh pod značkou Fang Cheng Bao
Pickup truck BYD Shark, úspěšný na zámoských trzích, vstupuje v roce 2026 na domácí čínský trh pod dobrodružnou značkou Fang Cheng Bao. Hybrid s 430 koňmi a dojezdem 840 km.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Evropské bateriové ambice utrpěly těžkou ránu: Norský startup Morrow Batteries vyhlásil bankrot

Norský výrobce baterií Morrow Batteries oficiálně podal návrh na bankrot. Společnost, do níž investoři vložili přes 280 milionů eur,... >>

Li Auto zavírá stovky prodejen v Číně a utíká na Blízký východ. Evropa je další v pořadí

Čínský výrobce Li Auto po poklesu domácích prodejů o 18,8 % podepsal dealerství v Saúdské Arábii a UAE. S novým L9 Livis míří na... >>

Honda ztratila 9 miliard dolarů na EV. Vrací se k hybridům

Honda vykázala první roční ztrátu za 70 let. Devět miliard dolarů investovaných do elektromobilů odepsala, ruší všechny připravované EV... >>

Cupra Tavascan: španělský sporťák s elektrickým srdcem, který překvapuje dojezdem 557 km

Cupra Tavascan kombinuje emocionální design sportovního SUV kupé s dojezdem až 557 km. Jak si stojí na českých silnicích a pro koho je... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Rade, GermanyNeu Wulmstorf / Rade, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Cleckheaton, UKCleckheaton, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bayonne, FranceBayonne, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hveragerði, IcelandHveragerði, Iceland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lugano, Switzerland - SudGrancia, Switzerland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix