Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Evropa odloží konec spalovacích motorů na rok 2040, tvrdí analytici

Filip 25 Listopad, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Plánovaný zákaz prodeje nových benzinových a dieselových aut v EU do roku 2035 se pravděpodobně nepodaří splnit. Podle analýzy Allianz se Evropa plně neelektrifikuje dříve než v roce 2040, což ohrožuje klimatické cíle kontinentu.

Plán Evropské unie zakázat prodej nových aut se spalovacími motory do roku 2035 naráží na tvrdou realitu. Podle nejnovější zprávy "What to Watch" pojišťovny Allianz Trade se Evropa nestane plně elektrickou dříve než v roce 2040. Ambiciózní zelené cíle se střetávají s národními průmyslovými zájmy a nedostatečnou infrastrukturou.

Spor o původní termín odhaluje hluboké rozpory. Zatímco Německo a Itálie tlačí na posunutí termínu a flexibilnější pravidla kvůli ochraně svého průmyslu, Francie a Španělsko změny odmítají. Analytici však dávají za pravdu skeptikům: krátkodobé ekonomické obavy momentálně převažují nad dlouhodobou strategií.

Ekonomická realita vs. zelené plány

Allianz tvrdí, že automobilový průmysl má v klíčových zemích příliš velkou váhu na to, aby byl ignorován. V Německu tvoří přes 5 % HDP a v Itálii dokonce 6 %. Oproti tomu Francie a Španělsko jsou na sektoru závislé méně (pod 3 % HDP).

Přestože prodeje elektromobilů jsou podle Allianz Trade "jedním z mála světlých bodů" na trhu (meziroční růst o 24 % oproti 1 % u celého trhu), celkové tempo adopce je příliš pomalé. Spotřebitelé stále častěji preferují hybridní modely, které tvoří bezpečný přechod mezi technologiemi.

Čínská konkurence a globální tlak

Evropští výrobci čelí dvojímu tlaku. Na jedné straně dravá čínská konkurence nabízí pokročilé technologie za nižší ceny, na druhé straně USA ruší dotace a zavádí cla. Klesající ziskovost a tenčící se rezervy nutí evropské automobilky brzdit investice do plné elektrifikace.

Infrastruktura: Nejslabší tempo od roku 2019

Kritickou brzdou je nabíjecí síť. Data z reportu jsou neúprosná:

  • Do konce roku 2025 bude v EU cca 1,1 milionu nabíjecích stanic.
  • To je méně než třetina cíle Evropské komise pro rok 2030 (3,5 milionu).
  • Tempo výstavby zpomalilo na nejnižší úroveň od roku 2019.

Infrastruktura je navíc extrémně nerovnoměrná – 56 % všech nabíječek se nachází v pouhých třech zemích (Německo, Francie, Nizozemsko). Bez masivního zrychlení výstavby je cíl roku 2035 technicky nedosažitelný.

Rizika odkladu: Špatný signál pro trh

Ačkoliv se posun na rok 2040 jeví jako nevyhnutelný, analytici Allianz Trade varují před následky. Odklad zákazu spalovacích motorů by mohl vyslat "špatný signál", který by podkopal už tak křehkou důvěru v evropský automobilový trh.

"Hrozí další prohloubení technologické propasti vůči globálním konkurentům, kteří mají jasnější strategie a silnější finanční zázemí," uvádí zpráva. Evropa tak riskuje, že ve snaze ochránit spalovací motory ztratí závod o budoucnost mobility úplně.

Zdroj: Allianz Trade – What to Watch (Říjen 2025)

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Elektrický sedan BYD Han v modré metalíze. Foto: BYD

Nový vlajkový sedan BYD měří přes pět metrů a v Číně začíná na 790 000 Kč

Volkswagen ID. Cross – zdroj: volkswagen-newsroom.com

Volkswagen v Číně zlevnil sedan na 325 tisíc, s větší baterií dá 670 km

Volkswagen ID. Buzz | zdroj: media.vw.com

Šéf Volkswagenu přiznal drahou výrobu ID. Buzz: nástupce dostane 800V techniku

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Zapomeňte na strach z dojezdu. Extrémní BMW iX3 M60 ujede 753 km a zvládne 400 kW

Tohle je zatím to nejlepší, co nová architektura BMW nabízí. Vrcholná verze M60 xDrive dostala zrychlení supersportu, zcela nový... >>

Evropský balíček pro auta se odkládá. Kvóty pro firemní vozy nejsou jisté

Hlasování výboru Evropského parlamentu o takzvaném Auto Package se odkládá. Termín 5. října se podle kanceláře zpravodaje Jense Giesekeho... >>

VW představil elektrického Tiguana. Má šanci proti Enyaqu a Tesle?

Volkswagen ukázal ID. Tiguan s dojezdem až 600 km, kufrem 534 l a tažným zatížením do 2 000 kg. Slabším místem zůstává nabíjení: 165... >>

Trhá asfalt a nabíjí se rekordních 710 kW. Mercedes-Benz představil nový elektromobil

První plnohodnotné SUV, které AMG vyvinulo samo, má až 1 169 koní a nabíjí výkonem až 710 kW. Hmotnost až 2,7 tuny ale znamená spotřebu... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Thessaloniki, GreeceThessaloniki, Greece
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wertheim, Germany - AlmosenbergWertheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
San Giovanni Teatino, ItalySan Giovanni Teatino, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Breukelen, NetherlandsBreukelen, Netherlands
28 míst • 150 kW • ne-Tesla
Alcantarilha, PortugalAlcantarilha, Portugal
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama