Shrnutí v bodech
- Hlasování výboru TRAN plánované na 5. října se odkládá přibližně o 2 týdny
- Nová pravidla pro firemní vozy se mají týkat roku 2030
- Dřívější návrhy počítaly pro Německo s podílem 54 % nebo 65 % elektromobilů
Hlasování se posouvá
Výbor Evropského parlamentu pro dopravu a cestovní ruch měl o Auto Package rozhodovat 5. října. Podle informací, které zveřejnil Electrive s odvoláním na kancelář německého europoslance Jense Giesekeho a mluvčího frakce EPP, se hlasování odkládá zhruba o dva týdny.
Gieseke je za přípravu projednávaného návrhu odpovědný. Nový termín hlasování zdroj neuvádí. Odklad proto sám o sobě neříká, jak výbor k balíčku přistoupí.
Požadavky pro firemní auta
Jedna z částí balíčku se týká služebních a firemních vozů. Evropská komise chce od roku 2030 stanovit členským státům konkrétní požadavky na jejich elektrifikaci. Podle Electrive se mají lišit podle jednotlivých zemí a Evropská unie ponechá státům volnost v tom, jak cíle zavedou do praxe.
Nejde tedy o jeden stejný podíl pro všechny státy. Návrh má pracovat s rozdílnými požadavky podle národních podmínek. Jak přesně se budou počítat a jaké sankce nebo pobídky by na ně navázaly, z dostupných informací nevyplývá.
Rozdíl mezi návrhy
Čísla se během přípravy balíčku měnila. V červnovém návrhu Evropské komise se pro Německo od roku 2030 objevoval minimální podíl 54 procent bezemisních vozů. Návrh Evropského parlamentu tehdy počítal s podílem 65 procent. Tyto hodnoty pocházejí z dřívějšího pracovního návrhu a nelze je vydávat za schválené pravidlo.
Rozdíl mezi oběma variantami ukazuje, proč bude důležité počkat na konečné znění. Už dříve jsme popsali jinou část evropské dopravní politiky v článku o plánovaném omezení čínských elektrobusů ve veřejných zakázkách. Také tam šlo o návrh, jehož praktická podoba závisela na dalším schvalování.
O Auto Package se tedy 5. října hlasovat nebude. Výbor má podle citovaných informací získat přibližně dva týdny navíc k jednání o podobě pravidel pro firemní flotily a další části balíčku.
