Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Great Wall Motor překonává prodejní milníky: Třetinu tržeb tvoří zahraničí

Filip 2 Květen, 2025 · 2 min čtení
Novinka
Foto: Novinka

Čínský výrobce automobilů Great Wall Motor v dubnu poprvé letos překročil hranici 100 000 prodaných vozů. Třetinu prodejů zajistily zahraniční trhy, ačkoli jejich meziroční výsledky klesají. Roste však podíl nových energetických vozidel (NEV), která tvořila téměř 29 % dubnových prodejů. Společnost navíc potvrdila dlouhodobý vývoj supersportovního vozu a strategii luxusního segmentu.

Dubnový prodejní rekord

Čínská automobilka Great Wall Motor v dubnu prodala celkem 100 061 vozů, což představuje meziroční nárůst o 5,55 %. Jde o první překročení hranice 100 000 prodaných kusů v roce 2024. Za první čtyři měsíce roku společnost dodala zákazníkům 356 868 vozidel, což je o 3,58 % méně než ve stejném období loňského roku.

Zahraniční trhy udržují pozice

Zahraniční prodeje dosáhly 32 165 vozů, což tvoří 32,15 % celkových dubnových tržeb. Oproti březnu došlo k mírnému růstu o 1,13 %, meziročně však prodej klesl o 11 %. Dlouhodobě zůstává export klíčový – od ledna do dubna pocházelo 34,48 % všech prodejů ze zahraničních trhů.

Rostoucí role NEV

Nová energetická vozidla (NEV), kam patří čistě elektrické vozy (BEV) a plug-in hybridy (PHEV), se v dubnu podílela 28,8 % na prodejích. Společnost dodala 28 813 NEV, což znamená meziroční růst o 28,42 %. Tento trend kopíruje celooborový posun – příkladem je konkurenční BYD, který od března 2022 vyrábí výhradně NEV.

Technologické ambice

Great Wall Motor nezapře zájem o inovace. Již pět let vyvíjí vlastní supersportovní vůz, jehož cílem je konkurovat prémiovým značkám. Zároveň plánuje zřídit výzkumné centrum pro autonomní řízení v USA, což underlines globální aspirace společnosti.

Segmentové novinky

Automobilka rozšiřuje portfolio – vedle uvedení hybridního modelu Tank 500 Hi4-Z proti konkurenci BYD vytvořila novou divizi pro ultraluxusní vozidla. Tyto kroky ukazují snahu oslovit různé skupiny zákazníků v konkurenčním prostředí čínského trhu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Genesis GV90 z předního tříčtvrtečního pohledu | zdroj: newsroom.genesis.com

Genesis GV90 je nová elektrická vlajková loď. Má 123,5kWh baterii a dveře bez B-sloupku

Ilustrační foto

Megawatty pro kamiony: Na německých dálnicích A2, A7 a A9 vyrostou čtyři obří nabíjecí parky

Ilustrační fotografie k rozsáhlé svolávací akci elektromobilů v Číně kvůli nouzovému otevírání dveří — ilustrační obrázek

Když jde o vteřiny, nesmí jít o design. Přes 7 milionů aut musí do servisu kvůli otevírání dveří

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nio v červenci dodalo téměř 36 tisíc aut. Růst táhnou tři značky

Nio v červenci dodalo 35 934 elektromobilů, meziročně o 71 % více. Proti silnému červnu ale skupina klesla o 11,5 %. Stále větší podíl... >>

Kia PV5 ovládla Evropu: elektrická dodávka má 37% podíl trhu malých e-LCV

Kia PV5 bere evropský trh malých elektrických dodávek útokem. Podle dat ACEA má 37% podíl, je jedničkou ve 12 zemích a v Británii... >>

Kde má elektromobil nabíjecí port? U 102 modelů rozhoduje detail, který u stojanu poznáte hned

Poloha nabíjecího portu není kosmetický detail. Analýza 102 elektromobilů v katalogu EVMagazinu ukazuje, že 43 modelů má konektor vpravo... >>

V době, kdy všechno mizí na displeje, Ford vsadil na tlačítka. Elektrický Mustang nám přistál v redakci

Redakce evmagazin.cz převzala v Praze-Ořech Ford Mustang Mach-E Premium RWD s prodlouženým dojezdem. Začíná půlroční test, ve kterém... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Leira, NorwayLeira, Norway
32 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vannes, FrancePlescop, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aix-en-Provence, France - Pont de l'ArcAix-en-Provence, France
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Rheged, UKRedhills, United Kingdom
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Limburg an der Lahn, Germany - SüdLimburg, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama