New York, 1. dubna 2026. Na pódiu světoznámé přehlídky World Car Awards dostával trofej korejský sportovní elektromobil — a v sále bylo ticho. Hyundai IONIQ 6 N právě porazil BMW M2 CS a Chevrolet Corvette E-Ray a stal se nejlepším sportovním autem světa. Sedmaosmdesát novinářů z třiatřiceti zemí rozhodlo: éra, kdy výkon patří spalovacím motorům, je definitivně u konce.
Porota si nevybrala nejlevnější ani nejdražší auto. Vybrala nejlepší.
Titul World Performance Car 2026 získal IONIQ 6 N na newyorském autosalonu poté, co porotci posoudili tři finalisty: korejský elektromobil, legendární BMW M2 CS a hybridní Corvette E-Ray. Výsledek mnohé překvapil — jenže kdokoliv, kdo IONIQ 6 N skutečně řídil, překvapen nebyl.
Člen poroty Zvonimir Jurčić to vyjádřil přesně: „Na dnešním trhu umí rychle jezdit mnoho aut. Málokteré ale kombinuje jízdní radost, přesnost a skutečný řidičský zážitek tak, jak to dělá IONIQ 6 N. Není to nejdražší auto, ani nemá na papíře nejvyšší čísla — a přesto se na náročné silnici chová jako plnokrevný sporťák."
641 koní a simulované řazení: co přesně IONIQ 6 N umí?
Pod karoserií sedanu — ano, sedanu — se skrývá dvojice elektromotorů s celkovým výkonem 478 kW (650 PS) v evropské specifikaci. Při aktivaci funkce N Grin Boost výkon krátkodobě vyskočí na 641 koní. Točivý moment dosahuje 770 Nm.
Výsledek? Stovka za 3,2 sekundy, maximální rychlost 257 km/h. Pro srovnání: BMW M2 CS, které IONIQ 6 N v hlasování porazilo, zrychluje z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a stojí přibližně o třetinu víc.
Klíčovými technologiemi jsou:
- N e-Shift — systém, který simuluje pocit řazení při akceleraci i deceleraci. Elektromobil fyzicky nemění převody, ale elektronika přesně napodobuje zásek při každém „přeřazení", včetně vibrace volantu. Kdo tohle zažil, pochopí, proč se mluví o revoluci v jízdní dynamice.
- N Active Sound+ — generovaný zvuk motoru v interiéru, laděný speciálně pro závodní atmosféru.
- 800V architektura s maximálním výkonem nabíjení 350 kW — baterie z 10 na 80 % se dobíje za pouhých 18 minut.
- Elektronicky řízené tlumiče se senzorovým snímáním zdvihu, upravená geometrie podvozku a modifikovaná karoserie oproti standardnímu IONIQ 6.
Baterie o kapacitě 84 kWh (hrubá) zajišťuje dojezd 469 km dle WLTP. Za 15 minut nabíjení přibude 326 km dojezdu.
Pátý rok v řadě. Hyundai dominuje světovým cenám jako nikdo před ním.
IONIQ 6 N je teprve pátým autem Hyundai, které získalo cenu World Car Award — a Hyundai ho dosáhl pět let za sebou. Chronologie je působivá:
- 2022 — IONIQ 5: World Car of the Year
- 2023 — IONIQ 6: World Car of the Year
- 2024 — IONIQ 5 N: World Performance Car
- 2025 — Kia EV6 GT: World Performance Car
- 2026 — IONIQ 6 N: World Performance Car
Přitom letošní ročník byl výjimečný i celkově: všech sedm vítězů bylo poprvé v historii 22 let staré soutěže elektrická auta. BMW iX3 vyhrál celkové i kategorie EV, Nio Firefly v kategorii Urban, Lucid Gravity u luxusních vozů, Mazda6e (EZ-6) pro design.
V Česku za 1 799 990 Kč — a dostupný od února
Pro české zájemce je zásadní, že IONIQ 6 N není vzdálená americká pohádka. Od února 2026 je dostupný v tuzemské síti Hyundai ve dvou variantách:
- IONIQ 6 N — od 1 799 990 Kč
- IONIQ 6 N Performance — od 1 849 990 Kč (větraná sportovní sedadla, koženo-alcantarový interiér)
Cena je přibližně srovnatelná s BMW M2 Competition (od 1,65 milionu Kč), ale IONIQ 6 N nabídne výrazně více výkonu — a nulové emise. BMW M2 CS, které v newyorském hlasování prohrál, se prodává za ceny přesahující 2,5 milionu Kč.
Hyundai navíc garantuje na baterii do 70 % kapacity po dobu 8 let nebo 160 000 km, plus standardní 5letou záruku.
Emotivní auto s racionálním základem
IONIQ 6 N polarizuje. Vizuálně je to sedan s aerodynamickými prvky — ne supersport s nízkým kapotou. Sedí do něj rodina. Kufr pojme 401 litrů. Má systém V2L pro napájení spotřebičů z baterie.
A přitom dokáže zajet čas, který by Porsche Cayman T na mnoha tratích nestačilo překonat. To je přesně ten paradox, který fascinuje — a přesně to, co porota 98 novinářů odměnila titulem nejlepší sportovní auto světa 2026.
Sporťáky se spalovacím motorem to měly těžké i dřív. Od Nového Yorku 2026 to mají ještě těžší.
Jak se liší IONIQ 6 N a IONIQ 6 N Performance?
Obě varianty sdílejí stejný pohonný systém, výkon i baterii. N Performance navíc přidává větraná sportovní sedadla a prémiový koženo-alcantarový interiér. Cenový rozdíl je 50 000 Kč.
Jak rychle se IONIQ 6 N nabíjí a kde v Česku?
Díky 800V architektuře přijímá až 350 kW — za 18 minut se nabije z 10 na 80 %. V Česku fungují ultrarychlé stanice sítí Ionity, E.ON Drive nebo HPC stojany ČEZ, které výkon 350 kW podporují.
Jak systém N e-Shift funguje a lze ho vypnout?
N e-Shift simuluje přeřazování pomocí elektroniky — auto fyzicky nepřepíná žádné převody, ale pocit záseku při „řazení" je velmi věrný. Funkci lze kdykoli deaktivovat přes menu Drive Mode, stejně jako N Active Sound+.
