Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Čína povolila první elektromobily s autonomním řízením Level 3

Dojezd na elektřinu 100 km - ilustrační foto
Foto: Dojezd na elektřinu 100 km - ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 16 Prosinec, 2025

Průlomové rozhodnutí čínských úřadů

Čínské ministerstvo pro průmysl a informační technologie (MIIT) vydalo první národní povolení pro elektromobily s autonomním řízením Level 3. Toto historické rozhodnutí se týká vozů Deepal SL03 od společnosti Changan a Arcfox Alpha S od koncernu BAIC.

Na rozdíl od dosavadních lokálních testovacích povolení se jedná o celostátní produktovou licenci, která otevírá cestu k širšímu nasazení této technologie v budoucnu.

Kde a jak budou vozy jezdit

Deepal SL03 získal povolení pro jízdu na definovaných úsecích v Chongqingu. Vůz může autonomně řídit v městském provozu a na rychlostních komunikacích při rychlosti do 50 km/h, zejména v kolonách a při jednoproudém provozu.

Arcfox Alpha S má oprávnění jezdit v Pekingu na dálnicích a městských rychlostních komunikacích rychlostí až 80 km/h, rovněž v jednoproudém režimu.

Co znamená Level 3 autonomie

Level 3 představuje pokročilý stupeň automatizovaného řízení, kdy vozidlo převezme kontrolu nad jízdou za specifických podmínek. Řidič může sundat ruce z volantu a odvrátit pohled od silnice - například se podívat na telefon.

Systém však vyžaduje, aby byl řidič připraven převzít kontrolu do deseti sekund po výzvě vozidla. Podobné omezení platí i pro Mercedes-Benz Drive Pilot, který je již povolen v Německu s maximální rychlostí 95 km/h pouze na dálnicích.

Cesta k dalším úrovním autonomie

Zatímco Level 3 se postupně dostává do běžných osobních vozů, Level 4 se zaměřuje především na robotická taxi. Vozidla s touto technologií mohou jezdit zcela bez řidiče v předem zmapovaných oblastech.

Nejvyšší Level 5 představuje plně autonomní vozidla bez jakýchkoli omezení - ta však zůstávají zatím vzdálenou budoucností.

Význam pro automobilový průmysl

Čínské povolení signalizuje důležitý krok směrem k širšímu přijetí autonomních technologií. Ačkoli jsou funkce zatím omezeny na konkrétní lokality, národní charakter licence umožňuje výrobcům žádat o rozšíření do dalších měst.

Pro každé nové město však bude stále potřeba dodatečné místní povolení, což zajišťuje postupný a kontrolovaný rozvoj této technologie.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: www.electrive.net

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Vattenfall opouští firemní nabíjení v Německu. Druhý gigant za jediný týden
Vattenfall prodává svou B2B nabíjecí divizi v Německu společnosti The Mobility House Solutions (Edenred). Týká se to 10 000 nabíjecích bodů – a je to už druhý odchod giganta z tohoto segmentu během je...

Ilustrační foto

Baterie elektromobilů vzdorují očekáváním i po stovkách tisíc kilometrů. Data mluví jasně
Po pěti letech si baterie drží 95 % kapacity a u nových vozů klesla míra výměny na 0,3 %. Rozsáhlá data z reálného provozu boří mýty, které stále odrazují část zájemců o elektromobilitu.

Škoda Elroq | zdroj: skoda-storyboard.com

Škoda v Británii trhá rekordy: Enyaq a Elroq táhnou tržní podíl na historické maximum 4,3 %
Česká automobilka prodala v první polovině roku 2026 na britském trhu 46 508 vozů — nejvíc v historii. Elektrická dvojka Enyaq a Elroq tvoří třetinu prodejů, přičemž Elroq je druhým nejprodávanějším e...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Ionity zdražuje napříč Evropou: O kolik si připlatíte v Česku a kdo zůstane na starých cenách

Ceny nabíjení u IONITY v celé Evropě procházejí změnami. Proč k tomu dochází? Jak souvisí vývoj na Blízkém východě s cenou elektřiny... >>

Leapmotor B05: Parametry, cena a vše co víme o novém elektromobilu pro Evropu

Leapmotor B05 nabídne dojezd 482 km WLTP, nabíjení až 168 kW a cenu od 26 900 EUR (asi 620 000 Kč). Sportivně tvarovaný kompakt s podvozkem... >>

Jaký elektromobil si koupit? Peugeot e-308 nabídne 450 km dojezdu a francouzský šarm

Peugeot e-308 přináší do světa elektrických hatchbacků osobitý styl, luxusní i-Cockpit interiér a s novou 58kWh baterií i dojezd až 450... >>

BMW X5 poprvé s pěti pohony: Elektrický iX5 s 141 kWh baterií, vodík v 2028 a Heart of Joy z Neue Klasse

Pátá generace BMW X5 nabízí pět typů pohonu v jednom modelu. Elektrický iX5 s 141 kWh baterií a 800V architekturou je největší EV baterií... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Vrgorac, CroatiaVrgorac, Croatia
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Deauville, FranceTouques, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Grosseto, ItalyGrosseto, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Beauvais, FranceBeauvais, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schierling, GermanySchierling, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix