Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Ionity zdražuje napříč Evropou: O kolik si připlatíte v Česku a kdo zůstane na starých cenách

IONITY 600 kW HYC1000 | zdroj: ionity.eu
Foto: IONITY 600 kW HYC1000 | zdroj: ionity.eu
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 23 Červen, 2026
Ionity od 1. července 2026 zdražuje nabíjení napříč Evropou. Nejvíc to odnesou řidiči bez předplatného — v Česku jde ad-hoc cena z 21 na 22,68 Kč/kWh. Dobrá zpráva: předplatné Power zůstává na 12 Kč/kWh, beze změny. Podle informací Ionity jde v průměru o čtyřprocentní nárůst — zdražení se navíc netýká starých předplatitelů ani ročních tarifů.

Staré vs. nové ceny v Česku

Z aktuálního ceníku Ionity a oznámení o zdražení jsme sestavili srovnání pro český trh:

TarifDo 30. 6. 2026Od 1. 7. 2026Změna
Power (předplatné, od 305 Kč/měs.)od 12 Kč/kWhod 12 Kč/kWhbeze změny ✓
Motion (předplatné, od 142 Kč/měs.)od 15 Kč/kWh—nezveřejněno
App (bez předplatného)od 19,95 Kč/kWh—nezveřejněno
Direct (ad-hoc, bez registrace)od 21 Kč/kWhaž 22,68 Kč/kWh+8,0 % ▲

Ionity ve svém oznámení uvádí u předplatného pouze spodní hranici „od 12 Kč/kWh" — ta odpovídá tarifu Power. Ceny pro Motion a App tarify pro období po 1. červenci zatím nezveřejnilo. Jediná ověřená změna pro Česko je tedy nárůst ad-hoc ceny: Direct šel z 21 na 22,68 Kč/kWh (+8 %). Ionity také změnilo formulaci z „od" na „až", což naznačuje, že finální cena se může lišit podle lokality.

Kolik si reálně připlatíte

Pojďme na praktický příklad — typické nabití z 10 na 80 % (60 kWh):

  • Power (předplatné): 60 × 12 Kč = 720 Kč — beze změny
  • Direct (ad-hoc): 60 × 21 Kč = 1 260 Kč → nově až 1 361 Kč (+101 Kč)

Pro občasného řidiče, který u Ionity nabíjí ad-hoc dvakrát měsíčně, jde zhruba o 200 Kč navíc. Pro časté dálkové jezdce (4× týdně) už o vyšší stovky. Naopak předplatitelé Poweru nepocítí nic.

Ceny v sousedních zemích — co se mění

Ionity zveřejnilo nový ceník pro celou Evropu. Tady jsou ceny platné od 1. července pro vybrané země:

  • Německo: předplatné od 0,41 €/kWh (z 0,39 €) • ad-hoc až 0,76 €/kWh (z 0,69 €)
  • Rakousko: předplatné od 0,39 €/kWh • ad-hoc až 0,75 €/kWh
  • Slovensko: předplatné od 0,41 €/kWh • ad-hoc až 0,78 €/kWh
  • Polsko: předplatné od 1,86 PLN/kWh • ad-hoc až 3,53 PLN/kWh
  • Maďarsko: předplatné od 159 HUF/kWh • ad-hoc až 302 HUF/kWh
  • Chorvatsko: předplatné od 0,42 €/kWh • ad-hoc až 0,81 €/kWh
  • Itálie: předplatné od 0,46 €/kWh • ad-hoc až 0,85 €/kWh
  • Francie: předplatné od 0,33 €/kWh • ad-hoc až 0,60 €/kWh
  • Nizozemsko: předplatné od 0,48 €/kWh • ad-hoc až 0,91 €/kWh
  • Švýcarsko: předplatné od 0,46 CHF/kWh • ad-hoc až 0,86 CHF/kWh
  • Velká Británie: předplatné od 0,47 £/kWh • ad-hoc až 0,89 £/kWh

V Německu, kde známe obě strany, je nárůst nejvýraznější u ad-hoc: z 0,69 na 0,76 € (+10 %). Předplatné Power šlo z 0,39 na 0,41 € (+5 %). Česko je v tomto ohledu mírnější — Power zůstal beze změny.

Kdo zdražení nepocítí

Zvyšování cen není plošné. Ionity nechává původní ceny pro dvě skupiny zákazníků:

  • Měsíční předplatitelé, kteří si tarif sjednali před 13. únorem 2026
  • Roční předplatitelé, jejichž smlouva začala před 1. červencem 2026 — ti mají cenu garantovanou do konce svého ročního období

Měsíční poplatky za předplatné (142 Kč za Motion, 305 Kč za Power) zůstávají beze změny.

Jak si Ionity stojí proti konkurenci

I po zdražení zůstává Ionity s předplatným Power na 12 Kč/kWh velmi konkurenceschopné. U ad-hoc cen je ale rozdíl markantní:

  • Tesla Supercharger (pro ostatní značky): cca 10–16 Kč/kWh. S předplatným za 299 Kč/měsíc klesá na 7–13 Kč/kWh.
  • PRE Point / ČEZ: rychlonabíjení 50–150 kW vychází na 13–16 Kč/kWh podle tarifu.
  • Ionity Direct (ad-hoc): 22,68 Kč/kWh — o 50–60 % víc než Tesla Supercharger pro ostatní značky.

Pro občasného uživatele bez předplatného se Ionity prodraží. Na druhou stranu, s Power tarifem za 305 Kč měsíčně je to již konkurenceschopné. Ionity navíc nabízí přes 20 lokalit v Česku a síť dál roste směrem k 1 300 stanic v Evropě do roku 2030.

Pro kontext: DC rychlonabíjení je obecně dražší než AC — provozovatelé musí pokrýt nejen elektřinu, ale i infrastrukturu, údržbu a poplatky za připojení k síti.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil

Mohlo by vás zajímat

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

ChargePoint škrtá běžné řidiče: Appka i RFID karta končí. Od července už jen přes firemní účet
ChargePoint od 30. června 2026 ukončuje přístup do své aplikace pro soukromé řidiče v celé Evropě. Nabíjení přes RFID kartu končí také. Stanice zůstávají, ale způsob spouštění se mění. Kdo je v ohrože...

Ilustrační foto

BMW otevírá objednávky na nový i3 o měsíce dříve. Zájem předčil očekávání
BMW otevírá objednávky na elektrický sedan i3 Neue Klasse s předstihem – původně měly startovat až na podzim. Dojezd až 900 km, 800V architektura a 400kW nabíjení. Ceny zatím tají, ale první edice bud...

BMW X5 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW X5 poprvé s pěti pohony: Elektrický iX5 s 141 kWh baterií, vodík v 2028 a Heart of Joy z Neue Klasse
Pátá generace BMW X5 nabízí pět typů pohonu v jednom modelu. Elektrický iX5 s 141 kWh baterií a 800V architekturou je největší EV baterií BMW vůbec. Vodíková verze dorazí v 2028.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Kupujete elektromobil? Dojezd není všechno. Efektivita rozhoduje víc, než tušíte — a rozdíly jsou propastné

Dva elektromobily se stejnou baterií, ale zcela odlišná realita. Zatímco jeden ujede 600 km, druhý sotva 380. Rozdíl není v kapacitě, ale v... >>

Mercedes GLC EV dostává dva levnější sourozence. S menší baterií ujedou až 650 kilometrů

Mercedes-Benz rozšiřuje nabídku svého elektrického SUV GLC o dvě dostupnější varianty – GLC 250 s pohonem zadních kol a GLC 300 4MATIC s... >>

Citroën ë-C4: francouzský crossover, který chce přesvědčit váhavé

Nová Citroën ë-C4 nabízí dojezd až 420 km, pohodlnou jízdu a cenu od 749 900 Kč. Je to rodinný elektromobil, který nikoho nevyděsí — a... >>

Škoda spouští sériovou výrobu Epiq ve Španělsku – historický milník pro mladoboleslavskou značku

V závodě Volkswagen Navarra v Pamploně odstartovala výroba nejdostupnějšího elektromobilu Škody. Epiq je vůbec prvním modelem značky... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Friedrichsdorf, GermanyFriedrichsdorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rimini, ItalyRimini, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Durham, UKBowburn, United Kingdom
19 míst • 250 kW • ne-Tesla
Porto-Vecchio, FrancePorto-Vecchio, France
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
Leipzig, Germany - FlughafenSchkeuditz, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix