EV novinky

Hyundai Motor Group investuje 21 miliard dolarů do výroby elektromobilů, vývoje autonomního řízení, robotiky a výstavby dobíjecí infrastruktury v USA. Do roku 2028 vznikne 1,2 milionu vozů ročně a přes 100 tisíc nových pracovních míst.

Čínský výrobce elektromobilů BYD překonal vlastní rekord s čistým ziskem 15,02 miliardy RMB ve čtvrtém čtvrtletí, zatímco prodej nových energiových vozidel dosáhl historického maxima. Současně značka Nio plánuje uvedení dvou nových modelů v závěru roku, včetně vysoce očekávaného Onvo L80. Tyto kroky posilují pozici obou společností v globálním automobilovém průmyslu.

Čínský výrobce elektromobilů BYD posiluje svou pozici v Evropě vstupem na srbský trh. Společnost zde uvedla pět modelů včetně elektrického SUV Sealion 7 s dojezdem 502 km a hybridního vozu. V zemi plánuje otevřít další prodejní centra a zpřístupnit své technologie širšímu okruhu zákazníků. Článek vysvětluje klíčové modely i technologické specifikace značky.

Jihokorejský koncern Hyundai plánuje oznámit masivní investici ve výši 20 miliard dolarů (přibližně 460 miliard Kč) do rozšíření své výrobní přítomnosti na území Spojených států. Součástí této strategické investice je i výstavba moderní ocelárny v Louisianě za 5 miliard dolarů, která bude produkovat pokročilé ocelové materiály určené pro výrobu elektromobilů v amerických závodech společnosti.

I přes kontroverze kolem baterií jsou elektromobily (BEV) v celoživotním hodnocení emisí výrazně šetrnější než auta se spalovacími motory. Potvrzují to nezávislé studie z Kanady i Česka – například výzkum FEKT VUT Brno ukazuje, že český elektromobil splatí svůj „uhlíkový dluh“ z výroby už po 17 500 km. Klíčem je energetický mix a efektivita provozu. Zatímco spalovací motor promrhá 75 % energie, elektromobil využije 90 %. Jak rychle se vyplatí přejít na BEV v Česku? A proč má Polsko problém? Odpovědi hledejme v datech.

Čínský trh elektromobilů reaguje na aktuální výzvy. Tesla zde dočasně zastavila testování systému Full Self-Driving, pravděpodobně kvůli regulatorním nejasnostem. Paralelně roste trend průmyslového turismu – továrna Xiaomi se stává cílem tisíců mladých zájemců, což reflektuje spojení technologického nadšení a zájmu o elektromobilitu.

Čínský výrobce BYD představil elektromobil Qin L EV kombinující dostupnou cenu a pokročilé technologie. Základní model od 16 530 USD konkuruje Tesle Model 3. Nabízí asistenční systémy, dojezd až 600 km a rychlé nabíjení.

Čínský výrobce elektromobilů Nio vykázal v posledním čtvrtletí roku 2024 rekordní čistou ztrátu 7,11 miliardy RMB (2,4 miliardy Kč) kvůli nákladům na expanzi a reklamní kampaně. Přes pokles cen vozidel se společnosti podařilo mírně zvýšit hrubou marži na 11,7 % díky prodejům technologických služeb. Firma deklaruje dostatek financí pro provoz v následujícím roce, i když její krátkodobé závazky převyšují aktiva.

Audi TT, kultovní sportovní vůz ukončený v roce 2023, by se mohl dočtat elektrické reinkarnace. Generální ředitel Audi Gernot Döllner potvrdil, že značka potřebuje sportovní auto a TT zůstává ikonou. Přechod na elektrický pohon by mohl vyřešit tradiční kritiku vůči pohonu předních kol. Klíčovou roli sehrají modulární platformy MEB nebo PPE a nový designérský přístup pod vedením Massima Frascelly.

Čínský technologický gigant Xiaomi výrazně rozšiřuje kapacitu výroby elektromobilů v Pekingu. Firma aktuálně buduje druhý závod na ploše 52 hektarů a zvýšila cíl pro dodávky vozů na rok 2025 na 350 000 kusů. Klíčový model SU7 loni zaznamenal přes 136 000 dodávek, přičemž nová verze Ultra nabízí výkon 1548 koní. Společnost chystá také elektrické SUV YU7 jako konkurenci pro Tesla Model Y.