Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Hyundai tasí trumf proti levným Číňanům: Ukázal dvojče Kie EV2, cena má šokovat

Hyundai Inster | zdroj: hyundai.news
Foto: Hyundai Inster | zdroj: hyundai.news
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 27 Březen, 2026
Hyundai vstupuje do klíčového segmentu malých a dostupných elektromobilů. První záběry odhalují model, který je technickým dvojčetem očekávané Kie EV2 a má se stát přímou konkurencí pro vozy jako Dacia Spring nebo Renault 5. Pro evropský a zejména český trh, kde je Hyundai mimořádně populární, jde o jednu z nejdůležitějších premiér roku.

Automobilový svět s napětím očekával příchod cenově dostupných elektromobilů od velkých zavedených značek a korejská skupina Hyundai-Kia se chystá udeřit s plnou silou. Po nedávných informacích o modelu Kia EV2, který se má vyrábět na Slovensku, nyní přichází na scénu jeho přímý sourozenec od Hyundai. Zahraniční média, jako například americký server Electrek, zveřejnila první maskované záběry vozu, který by se podle všeho mohl jmenovat Inster.

Na první pohled je zřejmá silná designová i technická spřízněnost s modelem Kia EV2. Jde o strategii, kterou koncern Hyundai Motor Group úspěšně využívá u větších modelů, jako jsou Ioniq 5 a EV6. Sdílení platformy a komponentů umožňuje výrazně snížit náklady a urychlit vývoj, což je v boji o zákazníka v segmentu do 600 tisíc korun naprosto klíčové.

Nové malé SUV od Hyundai, stejně jako Kia EV2, bude postaveno na nové, menší elektrické platformě. Očekává se nasazení LFP baterií, které jsou levnější na výrobu a přispějí k dosažení atraktivní cenovky. Dojezd by se měl v základní verzi pohybovat kolem 300 kilometrů, což pro městský a příměstský provoz, kam jsou tyto vozy primárně určeny, plně dostačuje. Dražší varianty by mohly nabídnout dojezd až 400 km.

Pro český trh je příchod tohoto modelu zásadní zprávou. Značka Hyundai se zde dlouhodobě těší obrovské oblibě a model Kona Electric patří mezi nejprodávanější elektromobily. Nový, ještě dostupnější model má potenciál oslovit mnohem širší skupinu zákazníků, kteří dosud o elektromobilu z finančních důvodů neuvažovali. Stane se tak přímým konkurentem nejen pro evropské vozy jako Renault 5, Citroën ë-C3, ale také pro chystanou Škodu Epiq.

Oficiální premiéra se očekává v druhé polovině roku 2026, přičemž první vozy by se k evropským zákazníkům mohly dostat začátkem roku 2027. Zatímco výroba Kie EV2 je potvrzena pro Slovensko, u modelu od Hyundai se spekuluje o výrobě primárně v Jižní Koreji, případně v Turecku. Tlak na co nejnižší cenu by ale mohl vedení automobilky přimět k umístění části produkce také do Evropy.

Jaká bude odhadovaná cena nového malého SUV od Hyundai?

Oficiální cena zatím nebyla stanovena, ale analytici očekávají, že základní verze bude startovat na částce podobné sesterské Kie EV2, tedy v přepočtu kolem 580 000 Kč. Cílem je přímo konkurovat nejlevnějším elektromobilům na evropském trhu.

Bude se nový model lišit od Kie EV2 i jinak než jen designem?

Základní technika, tedy platforma, baterie a motory, bude shodná. Očekávají se však drobné odlišnosti ve výbavě, naladění podvozku a především v designu interiéru a exteriéru, aby si oba modely zachovaly identitu svých značek.

Plánuje Hyundai i další malé a dostupné elektromobily?

Ano, tento model je součástí širší strategie koncernu Hyundai-Kia, která počítá s uvedením několika menších a cenově dostupnějších elektromobilů v následujících letech. Cílem je pokrýt klíčové segmenty trhu a urychlit přechod na elektrickou mobilitu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • hyundai

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Německo potichu převzalo Northvolt a hned ho prodává do USA. Daňové poplatníky to stojí přes 300 milionů eur
Stát tiše převzal kontrolu nad zbytkem bateriového projektu Northvolt v Heide a obratem ho za zhruba 60 milionů eur předává americkému startupu Lyten. Ztráta pro daňové poplatníky přesahuje 300 milion...

Mercedes-Benz GLC | zdroj: media.mercedes-benz.com

Nejdůležitější elektromobil Mercedesu stojí. Chybí baterie z Číny, kabely z Maroka a zákazníci čekají půl roku
Mercedes-Benz v Brémách nestíhá vyrábět elektrické GLC – model, na který má rekordní objednávky. Chybí baterie od CATL, které místo z Maďarska putují lodí z Číny, a kabeláž z Maroka, kde továrnu vypla...

Ilustrační foto

Hyundai spouští výhodné nabíjení v Česku: 30% slevy na rychlonabíjecích stanicích pro majitele elektromobilů
Hyundai rozšiřuje síť Preferred Partner nabíjení do Česka a dalších osmi evropských zemí. Majitelé elektromobilů IONIQ a dalších modelů získají až 30% slevy u operátorů jako Ionity, Shell nebo Fastned...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Co je ADAS a jak funguje? Kompletní průvodce asistenčními systémy, které dnes dostanete v každém elektromobilu

ADAS nejsou jen další zkratka v technické specifikaci. Od července 2024 jsou asistenční systémy v EU povinnou výbavou a elektromobily v nich... >>

Porsche Taycan v Česku: Elektromobil, který zbořil předsudky o sportovní jízdě

Porsche Taycan kombinuje brutalní výkon až 570 kW s dojezdem přes 600 km a nabíjením 320 kW. V Česku startuje na 2,6 milionu Kč — a jezdí... >>

Baterie Tesly Model Y otestována po 16 000 mílích (cca 25 750 km) převážně rychlého nabíjení

Tesla Model Y Long Range ujela za 6 měsíců přes 25 000 km převážně na rychlonabíječkách — a baterie si zachovala 99 % kapacity. Jaké... >>

Renault 4 E-Tech Electric: návrat legendy jako elektromobil s dojezdem přes 400 km

Ikonická značka je zpátky. Renault R4 E-Tech Electric přináší retro design, praktický kufr 420 l a tepelné čerpadlo v základu — s... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Neumünster, Germany - Freesen CenterNeumünster, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Skarnes, NorwaySkarnes, Norway
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Hanau, GermanyHanau, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aime-la-Plagne, FranceAime-la-Plagne, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Demänova Village, SlovakiaLiptovský Mikuláš, Slovakia
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix