Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Hyundai tasí trumf proti levným Číňanům: Ukázal dvojče Kie EV2, cena má šokovat

Daniel Česák 27 Březen, 2026 · 3 min čtení
Hyundai Inster | zdroj: hyundai.news
Foto: Hyundai Inster | zdroj: hyundai.news

Hyundai odhalil první záběry svého nového malého elektrického SUV, které je technickým sourozencem očekávané Kie EV2. Oba vozy mají zaútočit na segment nejdostupnějších elektromobilů a stát se hrozbou pro evropskou i čínskou konkurenci.

Hyundai vstupuje do klíčového segmentu malých a dostupných elektromobilů. První záběry odhalují model, který je technickým dvojčetem očekávané Kie EV2 a má se stát přímou konkurencí pro vozy jako Dacia Spring nebo Renault 5. Pro evropský a zejména český trh, kde je Hyundai mimořádně populární, jde o jednu z nejdůležitějších premiér roku.

Automobilový svět s napětím očekával příchod cenově dostupných elektromobilů od velkých zavedených značek a korejská skupina Hyundai-Kia se chystá udeřit s plnou silou. Po nedávných informacích o modelu Kia EV2, který se má vyrábět na Slovensku, nyní přichází na scénu jeho přímý sourozenec od Hyundai. Zahraniční média, jako například americký server Electrek, zveřejnila první maskované záběry vozu, který by se podle všeho mohl jmenovat Inster.

Na první pohled je zřejmá silná designová i technická spřízněnost s modelem Kia EV2. Jde o strategii, kterou koncern Hyundai Motor Group úspěšně využívá u větších modelů, jako jsou Ioniq 5 a EV6. Sdílení platformy a komponentů umožňuje výrazně snížit náklady a urychlit vývoj, což je v boji o zákazníka v segmentu do 600 tisíc korun naprosto klíčové.

Nové malé SUV od Hyundai, stejně jako Kia EV2, bude postaveno na nové, menší elektrické platformě. Očekává se nasazení LFP baterií, které jsou levnější na výrobu a přispějí k dosažení atraktivní cenovky. Dojezd by se měl v základní verzi pohybovat kolem 300 kilometrů, což pro městský a příměstský provoz, kam jsou tyto vozy primárně určeny, plně dostačuje. Dražší varianty by mohly nabídnout dojezd až 400 km.

Pro český trh je příchod tohoto modelu zásadní zprávou. Značka Hyundai se zde dlouhodobě těší obrovské oblibě a model Kona Electric patří mezi nejprodávanější elektromobily. Nový, ještě dostupnější model má potenciál oslovit mnohem širší skupinu zákazníků, kteří dosud o elektromobilu z finančních důvodů neuvažovali. Stane se tak přímým konkurentem nejen pro evropské vozy jako Renault 5, Citroën ë-C3, ale také pro chystanou Škodu Epiq.

Oficiální premiéra se očekává v druhé polovině roku 2026, přičemž první vozy by se k evropským zákazníkům mohly dostat začátkem roku 2027. Zatímco výroba Kie EV2 je potvrzena pro Slovensko, u modelu od Hyundai se spekuluje o výrobě primárně v Jižní Koreji, případně v Turecku. Tlak na co nejnižší cenu by ale mohl vedení automobilky přimět k umístění části produkce také do Evropy.

Jaká bude odhadovaná cena nového malého SUV od Hyundai?

Oficiální cena zatím nebyla stanovena, ale analytici očekávají, že základní verze bude startovat na částce podobné sesterské Kie EV2, tedy v přepočtu kolem 580 000 Kč. Cílem je přímo konkurovat nejlevnějším elektromobilům na evropském trhu.

Bude se nový model lišit od Kie EV2 i jinak než jen designem?

Základní technika, tedy platforma, baterie a motory, bude shodná. Očekávají se však drobné odlišnosti ve výbavě, naladění podvozku a především v designu interiéru a exteriéru, aby si oba modely zachovaly identitu svých značek.

Plánuje Hyundai i další malé a dostupné elektromobily?

Ano, tento model je součástí širší strategie koncernu Hyundai-Kia, která počítá s uvedením několika menších a cenově dostupnějších elektromobilů v následujících letech. Cílem je pokrýt klíčové segmenty trhu a urychlit přechod na elektrickou mobilitu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Audi A2 e-tron v maskování při testovací jízdě na mostě

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Statistiky elektromobilů

V Dánsku už 97 % lidí kupuje elektromobil. V Česku jen 6,8 %. Proč je rozdíl tak propastný?

Ilustrační foto

GWM už prodává víc aut v zahraničí než doma. Červenec odhalil ostrý rozdíl

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • hyundai
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nejprodávanější auto Číny míří do Evropy: Geely E2 za 19 490 eur podbízí BYD i Renault

Nejprodávanější auto Číny roku 2025 začíná v Evropě na 19 490 eurech. Geely E2 — v Číně známé jako Xingyuan — podbízí BYD... >>

Čínské elektrické kamiony se montují v Rakousku: eTopas 600 s 621 kWh baterií míří k zákazníkům jako DHL

SuperPanther eTopas 600 a Sinotruk Sitrak — dva čínské elektrické tahače montované přímo v Evropě. Baterie 621 kWh od CATL, reálný... >>

Detail, který v datech zapadl: Čínské BYD v Evropě svrhlo Teslu

Data ACEA za H1 2026 ukazují, že BYD v EU registrovala víc aut než Tesla. V samotném červnu se ale karta obrátila – rozhodly ceny paliv i... >>

Norské nabíjecí giganty Eviny a Mer se spojují. Vzniká největší síť rychlonabíječek v severní Evropě

Norské energetické společnosti Eviny a Statkraft oznámily fúzi svých rychlodobíjecích sítí. Spojený podnik Eviny Elektrifisering bude mít... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Füssen, GermanyFüssen, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Conegliano, ItalyConegliano, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Caen, France - St ContestSaint-Contest, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Søndervig, DenmarkSøndervig, Denmark
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Verona, Italy - Viale delle NazioniVerona, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama