Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Interiér z luxusní třídy, dojezd na celý týden a cena, která mění pravidla. To by měl být Leapmotor B05

Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com
Foto: Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com
Fotka autora Filip
Filip 22 Září, 2025
Nový elektrický hatchback Leapmotor B05, který se nedávno představil na mnichovském autosalonu, vstupuje do konkurenčního segmentu C. Ačkoliv finální technické specifikace pro evropský trh ještě nebyly oficiálně potvrzeny, dostupné informace naznačují, že se B05 zaměří na zákazníky hledající moderní technologie a solidní dojezd za konkurenceschopnou cenu. Vůz má ambice postavit se modelům jako Volkswagen ID.3 nebo MG 4.

Podle předběžných zpráv by měl být Leapmotor B05 postaven na stejné platformě jako větší model C10. Očekává se několik variant baterií, pravděpodobně typu LFP (lithium-železo-fosfátová), které by mohly nabídnout dojezd přesahující 450 km dle normy WLTP. Výkon pohonné jednotky zatím nebyl specifikován, ale hovoří se o rychlém DC nabíjení s výkonem až 168 kW, což by umožnilo nabití z 30 % na 80 % za méně než 20 minut.

Interiér: Kombinace luxusu a technologie

Interiér B05 působí minimalisticky a moderně. Dominantou palubní desky je velká centrální obrazovka s úhlopříčkou 14,6 palce, kterou doplňuje menší 10,25palcový displej pro řidiče. Fotografie prototypů odhalily také dvouramenný volant, bezrámová okna a panoramatickou střechu, což jsou prvky často vídané u prémiových vozů. Očekává se vysoká úroveň standardní výbavy.

V oblasti asistenčních systémů by měl B05 nabídnout pokročilý balíček Leapmotor Pilot, který bude pravděpodobně zahrnovat řadu senzorů, kamer a radarů. Funkce jako adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu nebo 360stupňová parkovací kamera by se tak mohly stát součástí standardní výbavy, což by byla v dané třídě významná konkurenční výhoda.

Konkurenční výhoda: Cena a dostupnost

Předprodej modelu Leapmotor B05 by měl být na čínském trhu zahájen během autosalonu v Kantonu (Guangzhou) v listopadu 2025. Odhadovaná cena se na tamním trhu pohybuje kolem 150 000 CNY (přibližně 500 000 Kč). Pro Evropu, kam by měl vůz dorazit v průběhu roku 2026, se spekuluje o startovací ceně okolo 800 000 Kč, což by z něj činilo velmi atraktivní nabídku.

Hlavní předpokládané konkurenční výhody B05 zahrnují:

  • Potenciálně velmi příznivý poměr ceny a užitné hodnoty
  • Moderní technologie baterií LFP s dobrou životností
  • Rychlé, i když dnes spíše průměrné, nabíjení s výkonem až 168 kW
  • Bohatá standardní výbava včetně komplexních asistenčních systémů
  • Atraktivní design interiéru s prémiovými prvky

Strategie Leapmotoru na globálním trhu

Značka Leapmotor, jejíž mezinárodní aktivity spadají pod společný podnik s koncernem Stellantis, plánuje silnou expanzi na evropské trhy. Model B05 bude klíčovou součástí této strategie. Díky partnerství se Stellantisem může Leapmotor využít jeho rozsáhlou distribuční a servisní síť, což by mělo zákazníkům zajistit kvalitní poprodejní péči a snadný přístup k službám.

V dlouhodobějším horizontu se dokonce zvažuje možnost výroby vozů Leapmotor přímo v Evropě, což by mohlo dále snížit jejich cenu a zlepšit dostupnost. Cílem je etablovat se jako významný hráč na poli dostupné elektromobility.

Budoucnost elektromobility: Trendy pro rok 2026

Příchod modelů jako Leapmotor B05 signalizuje zásadní změnu na trhu s elektromobily. Pokles cen baterií a rostoucí konkurence tlačí výrobce k nabídce stále lépe vybavených vozů s delším dojezdem za dostupnější ceny.

Klíčové trendy pro nadcházející období zahrnují:

  • Masovější adopce LFP baterií pro jejich bezpečnost a životnost
  • Integrace technologie V2G (Vehicle-to-Grid) pro optimalizaci energetických sítí
  • Rozvoj ultra-rychlého nabíjení (350 kW a více)
  • Standardizace pokročilých asistenčních systémů i v nižších třídách vozidel

Leapmotor B05 má potenciál stát se aspoň častečným příkladem těchto trendů – kombinuje dostupnost, pokročilou technologii LFP baterie a praktický dojezd. Jeho příchod na evropský trh v roce 2026 bude jistě bedlivě sledován. Dostojí očekávání levného, avšak dobře vybaveného elektromobilu? Uvidíme.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: CarNewsChina

Štítky

  • EV novinky
  • leapmotor
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Subaru Solterra 2026 | media.subaru.com

Subaru Solterra: elektro SUV s pohonem všech kol a dojezdem přes 500 km
Subaru Solterra 2026 přináší 252 kW, baterii 73 kWh, dojezd 511 km WLTP a rychlonabíjení 150 kW. Japonské SUV s X-MODE pro ty, kdo chtějí elektromobil i pro skutečný terén.

Ilustrační foto

Honda jde do solid-state: Podepsala partnerství s QuantumScape na baterie nové generace
Po Volkswagenu získává QuantumScape druhého globálního partnera. Honda po měsících testování podepsala víceletý výzkumný program — a místo dohánění bateriových platforem sází na technologický skok.

BMW i3 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW na 5,5 týdne zavře Lipsko. Továrna, která dala světu první i3, se mění na Neue Klasse
BMW na pět a půl týdne odstaví závod v Lipsku — jednu ze svých nejdůležitějších továren. Masivní letní přestavba za stovky milionů eur připraví závod na elektrickou platformu Neue Klasse. Které modely...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc

Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní... >>

BMW X5 poprvé s pěti pohony: Elektrický iX5 s 141 kWh baterií, vodík v 2028 a Heart of Joy z Neue Klasse

Pátá generace BMW X5 nabízí pět typů pohonu v jednom modelu. Elektrický iX5 s 141 kWh baterií a 800V architekturou je největší EV baterií... >>

Xiaomi do Evropy o rok dřív: Německá platforma chce dovézt 50 000 čínských elektromobilů. Prodeje už explodovaly

Německá Autohelden spouští hromadný přímý dovoz čínských EV — Xiaomi SU7, Zeekr, Avatr. Cíl je 50 000 vozů za rok, třetina v... >>

Samsung SDI bude vyrábět unifikované bateriové články pro Volkswagen

Jihokorejský Samsung SDI se stane třetím dodavatelem standardizovaných bateriových článků pro Volkswagen. Výroba proběhne v maďarském... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hermsdorf, GermanyHermsdorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neu-Ulm, GermanyNeu-Ulm, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dover, UKDover, United Kingdom
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Pierre-d'Irube, FranceSaint-Pierre-d'Irube, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sanilhac, FranceSanilhac, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix