Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nio překonalo rekord: Přes 158 tisíc výměn baterií za den během čínských svátků

NIO ET5 | zdroj: nio.com
Foto: NIO ET5 | zdroj: nio.com
Fotka autora Filip
Filip 20 Únor, 2026

Éra elektromobilů s sebou přináší řadu inovací, ale také nové výzvy. Jednou z nejčastěji diskutovaných je rychlost a dostupnost dobíjení, zejména během cestovních špiček. Čínský výrobce Nio se však s touto výzvou vypořádává po svém, a to s ohromujícím úspěchem. Během vrcholné cestovní sezóny čínského Nového roku, konkrétně 18. února 2026, společnost Nio zaznamenala historický rekord v počtu výměn baterií. Za jediný den provedla neuvěřitelných 158 290 servisních úkonů, což je jasným důkazem funkčnosti a oblíbenosti jejího unikátního systému Power Swap.

Co je systém Power Swap a proč je tak úspěšný?

Zatímco většina výrobců elektromobilů sází na rychlé DC nabíjení, Nio zvolilo odlišnou, ale neméně efektivní strategii – výměnu baterií. Místo připojení vozidla k nabíječce a čekání na doplnění energie, systém Power Swap umožňuje řidičům Nio vyměnit vybitou baterii za plně nabitou během několika minut. Celý proces je plně automatizovaný a trvá přibližně stejně dlouho jako tankování konvenčního vozu.

Výhody tohoto přístupu jsou zřejmé:

  • Rychlost: Žádné dlouhé čekání. Výměna baterie je otázkou minut, nikoli desítek minut či hodin.
  • Eliminace "range anxiety": Řidiči se nemusí obávat dojezdu, protože vědí, že na trase najdou stanici pro rychlou výměnu.
  • Prodloužení životnosti baterie: Baterie jsou v Power Swap stanicích optimálně dobíjeny a udržovány, což může přispět k jejich delší životnosti a lepší kondici.
  • Možnost upgradu: Uživatelé mohou v budoucnu snadno upgradovat na baterie s vyšší kapacitou, aniž by museli měnit celé vozidlo.

Tato strategie se ukázala jako klíčová pro zvládání náporu během svátků, kdy miliony lidí cestují napříč Čínou. Tradiční nabíjecí stanice by v takové situaci čelily obrovským frontám a zpožděním, což by pro uživatele elektromobilů bylo frustrující. Systém Nio však dokázal efektivně obsloužit obrovské množství vozidel.

Čínský Nový rok 2026: Zkouška ohněm pro Nio

Období od 15. do 23. února 2026 znamenalo v Číně oslavy Jarního festivalu, známého také jako čínský Nový rok. Jedná se o největší každoroční migraci lidí na světě, kdy se miliony občanů vydávají na cesty za svými rodinami. Pro infrastrukturu elektromobility je to extrémní zátěžový test. Nio tento test nejenže ustálo, ale s přehledem v něm excelovalo.

Rekordních 158 290 výměn baterií za den 18. února 2026 bylo dosaženo pouhé tři dny poté, co Nio překonalo svůj předchozí rekord. To svědčí o neustále rostoucí poptávce a schopnosti společnosti flexibilně reagovat na zvýšený provoz.

Nejvytíženější stanice pod drobnohledem

Mezi nejvytíženější lokality patřily stanice umístěné podél klíčových dálničních tahů:

  • Dálnice G1523 Ningbo-Dongguan, oblast Toubao: Zde bylo provedeno 166 výměn baterií, což z ní činí absolutně nejvytíženější stanici dne.
  • Dálnice G60 Šanghaj-Kunming, oblast Longhushan: Tato stanice obsloužila 157 vozidel.
  • Dálnice G70 Fuzhou-Yinchuan, oblast Gaoqiao: S 153 výměnami se umístila na třetí příčce.

Tyto údaje jasně ukazují, že dálniční síť stanic je pro Nio klíčová a strategicky rozmístěná tak, aby pokryla potřeby cestujících na dlouhých trasách.

Rozsáhlá síť jako základ úspěchu

K dnešnímu datu, 20. února 2026, Nio provozuje v Číně úctyhodných 3 750 výměnných stanic. Z toho 1 022 je strategicky umístěno podél dálnic, což umožňuje plynulé cestování mezi 550 městy napříč celou zemí. Tato rozsáhlá infrastruktura je pro Nio obrovskou konkurenční výhodou a zásadním faktorem pro budování důvěry u zákazníků.

Investice do takto komplexní sítě je obrovská, ale jak ukazují poslední výsledky, vyplácí se. Uživatelé Nio si cení pohodlí a rychlosti, které jim systém Power Swap nabízí, a jsou ochotni za tuto prémiovou službu platit.

Nio směřuje k ziskovosti v roce 2026

Úspěchy v provozu a rostoucí popularita služeb Nio se promítají i do finančních výsledků společnosti. Generální ředitel Nio, William Li, nedávno v interním projevu zaměstnancům potvrdil cíl dosáhnout roční ziskovosti v roce 2026. Tento optimismus je podpořen očekáváním prvního čtvrtletního zisku ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

Schopnost efektivně škálovat služby, jako je výměna baterií, a zároveň udržet vysokou úroveň spokojenosti zákazníků, je klíčová pro dlouhodobý finanční úspěch. Nio se tak stává zajímavým hráčem na globálním trhu elektromobilů, který ukazuje, že existují i jiné cesty k úspěchu než jen tradiční nabíjení.

Závěr: Nio udává směr v inovacích

Rekordní počet výměn baterií během čínského Nového roku 2026 není jen pouhým číslem. Je to důkaz, že strategie Nio s výměnnými bateriemi funguje a má potenciál změnit vnímání elektromobility. Pro řidiče to znamená méně starostí s dojezdem a rychlejší cestování, pro Nio pak upevnění pozice inovátora na trhu. S pokračujícím rozšiřováním sítě a jasným cílem ziskovosti se Nio jeví jako společnost, která má před sebou světlou budoucnost v dynamickém světě elektrických vozidel.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky
  • nio
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

BMW otevírá objednávky na nový i3 o měsíce dříve. Zájem předčil očekávání
BMW otevírá objednávky na elektrický sedan i3 Neue Klasse s předstihem – původně měly startovat až na podzim. Dojezd až 900 km, 800V architektura a 400kW nabíjení. Ceny zatím tají, ale první edice bud...

elektromobily Ford | zdroj: fordpresskits.com

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc
Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní LFP produkcí pro mainstreamové elektromobily. Závod zaměstná 1...

Ilustrační foto

Velká celní finta Číňanů končí. EU uvalí nová cla na plug-in hybridy
Zatímco čisté elektromobily z Číny čelí od roku 2024 tvrdým clům, plug-in hybridy proplouvaly do Evropy bez sankcí. Značky jako BYD nebo MG toho masivně využily a ovládly trh. Evropské komisi ale došl...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc

Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní... >>

BMW X5 poprvé s pěti pohony: Elektrický iX5 s 141 kWh baterií, vodík v 2028 a Heart of Joy z Neue Klasse

Pátá generace BMW X5 nabízí pět typů pohonu v jednom modelu. Elektrický iX5 s 141 kWh baterií a 800V architekturou je největší EV baterií... >>

Xiaomi do Evropy o rok dřív: Německá platforma chce dovézt 50 000 čínských elektromobilů. Prodeje už explodovaly

Německá Autohelden spouští hromadný přímý dovoz čínských EV — Xiaomi SU7, Zeekr, Avatr. Cíl je 50 000 vozů za rok, třetina v... >>

Samsung SDI bude vyrábět unifikované bateriové články pro Volkswagen

Jihokorejský Samsung SDI se stane třetím dodavatelem standardizovaných bateriových článků pro Volkswagen. Výroba proběhne v maďarském... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hermsdorf, GermanyHermsdorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neu-Ulm, GermanyNeu-Ulm, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dover, UKDover, United Kingdom
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Pierre-d'Irube, FranceSaint-Pierre-d'Irube, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sanilhac, FranceSanilhac, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix