Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Nio překonalo rekord: Přes 158 tisíc výměn baterií za den během čínských svátků

Filip 20 Únor, 2026 · 4 min čtení
NIO ET5 | zdroj: nio.com
Foto: NIO ET5 | zdroj: nio.com

Čínský výrobce elektromobilů Nio na vrcholu čínského Nového roku, 18. února 2026, překonal svůj rekord. Během jediného dne provedl neuvěřitelných 158 290 výměn baterií. Tento milník zdůrazňuje efektivitu systému Power Swap, který umožňuje rychlou výměnu baterie a eliminuje obavy z dojezdu i v nejrušnějších cestovních obdobích, jako jsou svátky.

Éra elektromobilů s sebou přináší řadu inovací, ale také nové výzvy. Jednou z nejčastěji diskutovaných je rychlost a dostupnost dobíjení, zejména během cestovních špiček. Čínský výrobce Nio se však s touto výzvou vypořádává po svém, a to s ohromujícím úspěchem. Během vrcholné cestovní sezóny čínského Nového roku, konkrétně 18. února 2026, společnost Nio zaznamenala historický rekord v počtu výměn baterií. Za jediný den provedla neuvěřitelných 158 290 servisních úkonů, což je jasným důkazem funkčnosti a oblíbenosti jejího unikátního systému Power Swap.

Co je systém Power Swap a proč je tak úspěšný?

Zatímco většina výrobců elektromobilů sází na rychlé DC nabíjení, Nio zvolilo odlišnou, ale neméně efektivní strategii – výměnu baterií. Místo připojení vozidla k nabíječce a čekání na doplnění energie, systém Power Swap umožňuje řidičům Nio vyměnit vybitou baterii za plně nabitou během několika minut. Celý proces je plně automatizovaný a trvá přibližně stejně dlouho jako tankování konvenčního vozu.

Výhody tohoto přístupu jsou zřejmé:

  • Rychlost: Žádné dlouhé čekání. Výměna baterie je otázkou minut, nikoli desítek minut či hodin.
  • Eliminace "range anxiety": Řidiči se nemusí obávat dojezdu, protože vědí, že na trase najdou stanici pro rychlou výměnu.
  • Prodloužení životnosti baterie: Baterie jsou v Power Swap stanicích optimálně dobíjeny a udržovány, což může přispět k jejich delší životnosti a lepší kondici.
  • Možnost upgradu: Uživatelé mohou v budoucnu snadno upgradovat na baterie s vyšší kapacitou, aniž by museli měnit celé vozidlo.

Tato strategie se ukázala jako klíčová pro zvládání náporu během svátků, kdy miliony lidí cestují napříč Čínou. Tradiční nabíjecí stanice by v takové situaci čelily obrovským frontám a zpožděním, což by pro uživatele elektromobilů bylo frustrující. Systém Nio však dokázal efektivně obsloužit obrovské množství vozidel.

Čínský Nový rok 2026: Zkouška ohněm pro Nio

Období od 15. do 23. února 2026 znamenalo v Číně oslavy Jarního festivalu, známého také jako čínský Nový rok. Jedná se o největší každoroční migraci lidí na světě, kdy se miliony občanů vydávají na cesty za svými rodinami. Pro infrastrukturu elektromobility je to extrémní zátěžový test. Nio tento test nejenže ustálo, ale s přehledem v něm excelovalo.

Rekordních 158 290 výměn baterií za den 18. února 2026 bylo dosaženo pouhé tři dny poté, co Nio překonalo svůj předchozí rekord. To svědčí o neustále rostoucí poptávce a schopnosti společnosti flexibilně reagovat na zvýšený provoz.

Nejvytíženější stanice pod drobnohledem

Mezi nejvytíženější lokality patřily stanice umístěné podél klíčových dálničních tahů:

  • Dálnice G1523 Ningbo-Dongguan, oblast Toubao: Zde bylo provedeno 166 výměn baterií, což z ní činí absolutně nejvytíženější stanici dne.
  • Dálnice G60 Šanghaj-Kunming, oblast Longhushan: Tato stanice obsloužila 157 vozidel.
  • Dálnice G70 Fuzhou-Yinchuan, oblast Gaoqiao: S 153 výměnami se umístila na třetí příčce.

Tyto údaje jasně ukazují, že dálniční síť stanic je pro Nio klíčová a strategicky rozmístěná tak, aby pokryla potřeby cestujících na dlouhých trasách.

Rozsáhlá síť jako základ úspěchu

K dnešnímu datu, 20. února 2026, Nio provozuje v Číně úctyhodných 3 750 výměnných stanic. Z toho 1 022 je strategicky umístěno podél dálnic, což umožňuje plynulé cestování mezi 550 městy napříč celou zemí. Tato rozsáhlá infrastruktura je pro Nio obrovskou konkurenční výhodou a zásadním faktorem pro budování důvěry u zákazníků.

Investice do takto komplexní sítě je obrovská, ale jak ukazují poslední výsledky, vyplácí se. Uživatelé Nio si cení pohodlí a rychlosti, které jim systém Power Swap nabízí, a jsou ochotni za tuto prémiovou službu platit.

Nio směřuje k ziskovosti v roce 2026

Úspěchy v provozu a rostoucí popularita služeb Nio se promítají i do finančních výsledků společnosti. Generální ředitel Nio, William Li, nedávno v interním projevu zaměstnancům potvrdil cíl dosáhnout roční ziskovosti v roce 2026. Tento optimismus je podpořen očekáváním prvního čtvrtletního zisku ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

Schopnost efektivně škálovat služby, jako je výměna baterií, a zároveň udržet vysokou úroveň spokojenosti zákazníků, je klíčová pro dlouhodobý finanční úspěch. Nio se tak stává zajímavým hráčem na globálním trhu elektromobilů, který ukazuje, že existují i jiné cesty k úspěchu než jen tradiční nabíjení.

Závěr: Nio udává směr v inovacích

Rekordní počet výměn baterií během čínského Nového roku 2026 není jen pouhým číslem. Je to důkaz, že strategie Nio s výměnnými bateriemi funguje a má potenciál změnit vnímání elektromobility. Pro řidiče to znamená méně starostí s dojezdem a rychlejší cestování, pro Nio pak upevnění pozice inovátora na trhu. S pokračujícím rozšiřováním sítě a jasným cílem ziskovosti se Nio jeví jako společnost, která má před sebou světlou budoucnost v dynamickém světě elektrických vozidel.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Lucid Gravity | zdroj: media.lucidmotors.com

Lucid Gravity přepsal Guinnessovku. 61 DJů a osm hodin hudby na jedno nabití elektromobilu

Elektromobil a čistá energie

Nizozemští studenti postavili první solární sanitku na světě. Stella Juva dojede 715 km a míří do Keni

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Evropě utíkají miliardy eur z baterií: Asie ovládá 98 % výroby článků na kontinentu

Štítky

  • EV novinky
  • nio
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Mercedes VLE má českou premiéru na tenise v Praze: elektrická limuzína stojí od 2,3 milionu korun

Elektromobil Mercedes-Benz VLE s dojezdem až 707 km měl českou premiéru na turnaji WTA Livesport Prague Open. Podle konfigurátoru automobilky... >>

Tesla bojuje o Německo: FSD možná dostane zelenou už tento týden. Co znamenají úrovně autonomního řízení

Německo by mohlo systému Tesla FSD Supervised udělit definitivní zelenou už tento týden. V Evropě zatím jezdí v pěti zemích, Česko čeká... >>

BYD Great Han poprvé na silnici: vlajková loď s dojezdem 1 008 km a nabíjením za pět minut

Nová vlajková loď BYD vyjela poprvé na veřejnou silnici. Great Han je větší než Tesla Model S, ze 102kilowatthodinové baterie slibuje až 1... >>

Volvo EX90 v Česku: kterou variantu vybrat? Sedm míst, 800V nabíjení za 22 minut a cena od 2,1 milionu

Po přechodu na 800V architekturu nabíjí vlajkové švédské SUV až 350 kW a 10–80 % zvládne za 22 minut. Srovnali jsme všechny tři verze... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Vestmannaeyjabær, IcelandVestmannaeyjabær, Iceland
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Stjørdal, NorwayStjørdal, Norway
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Hønefoss, NorwayHønefoss, Norway
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Berlin, Germany - GleisdreieckBerlin, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jyväskylä, FinlandJyväskylä, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama