Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Ojetá Tesla se prodá nejrychleji: Model X vede žebříček, hybridy také letí z burzy

Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Foto: Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 7 Květen, 2026

Ojetá Tesla se prodá rychleji než téměř jakékoli jiné auto na americkém trhu. Studie analytické firmy iSeeCars za první čtvrtletí 2026 odhalila, že Tesla Model X je nejrychleji prodávané ojeté auto v USA — průměrně zmizí z autobazarů za pouhých 25,6 dne. Spolu s hybridy tvoří Tesly páteř nejžádanějších ojetých vozidel. Data přitom ukazují i překvapivě nízkou míru odpisu hodnoty — zatímco ostatní elektrická auta zlevňují o 10 procent ročně, Tesly drží cenu skoro beze změny.

Jak studie vznikla?

Výsledky vycházejí z analýzy 6,7 milionu ojetých vozidel stáří jeden až pět let, prodaných v prvním čtvrtletí roku 2026 na americkém trhu. Analytici iSeeCars sledovali průměrnou dobu, po kterou auto čeká na prodej v autobazaru — čím kratší, tím vyšší poptávka.

Závěr je jednoznačný: téměř polovina z dvaceti nejrychleji prodávaných modelů jsou buď Tesly, nebo hybridy. Šéfanalytik Karl Brauer k tomu říká: „Tesla a neplnohodnotné hybridy vykazují nejsilnější odolnost tváří v tvář celkově ochabující poptávce."

Pořadí nejrychleji prodávaných ojetých aut

V čele žebříčku se umístil Tesla Model X s průměrnou dobou prodeje 25,6 dne. Hned za ním skočil Lexus RX 350h (27,6 dne) a Honda Civic Hybrid (29,6 dne). Páté místo obsadil Lucid Air, sedmé Cybertruck a deváté Model Y.

Srovnání průměrných dob prodeje napříč kategoriemi:

  • Tesly: průměrně 32,4 dne
  • Benzínová auta: 54,1 dne
  • Hybridy: 54,4 dne
  • Ostatní elektromobily (bez Tesly): 60,1 dne

Ojetá Tesla se tedy prodá přibližně dvakrát rychleji než průměrné benzínové auto a skoro dvakrát rychleji než elektromobil od jiné značky.

Detaily za jednotlivé modely Tesla

Uvnitř značky jsou rozdíly znatelné, ale všechny modely se pohybují hluboko pod průměrem trhu:

  • Model X: 25,6 dne — 1. místo celkově
  • Cybertruck: 33,3 dne
  • Model Y: 34,6 dne
  • Model S: 39,1 dne

Model X překvapuje o to víc, že Tesla jeho výrobu nedávno ukončila. Omezená nabídka nových kusů zřejmě zvyšuje zájem o ojeté exempláře. Model Y je pak celosvětově nejprodávanějším elektromobilem a i na trhu ojetých se pohybuje suverénně.

Odpis hodnoty: Tesla vs. ostatní EV

Rychlost prodeje je jen polovina příběhu — stejně zajímavá jsou data o ztrátě hodnoty. Zde je rozdíl mezi Teslou a zbytkem trhu elektromobilů alarmující:

  • Tesly: pokles ceny o pouhých 0,1 % (z 31 476 USD na 31 458 USD meziročně)
  • Ostatní elektromobily: pokles o 10,3 % (z 31 928 USD na 28 649 USD)
  • Benzínová auta: pokles o 2,8 %

Tesla tak drží hodnotu lépe než benzínová auta a nesrovnatelně lépe než konkurenční elektromobily. Majitel ojetého vozu od jiné značky EV přišel za rok v průměru o více než 3 200 dolarů (přibližně 75 000 Kč).

Proč je ojetých EV najednou tolik?

Za nárůstem nabídky ojetých elektromobilů stojí z velké části skončení leasingových smluv uzavřených v době Bidenovy éry daňových pobídek na nákup elektromobilů. Tisíce krátkodobých leasingů se vrátily na trh najednou, což způsobilo přetlak — zejména u jiných značek než Tesla.

To vysvětluje i drastický propad cen netelských elektromobilů. Na druhé straně Tesla z tohoto vývoje těží: kupující si uvědomují, že ojetá Tesla drží cenu, prodá se snadno a nabídka je relativně omezená.

Kdo naopak čeká nejdéle?

Na opačném konci žebříčku se nachází velká elektrická pickup trucky a SUV amerických výrobců:

  • GMC Sierra EV: průměrně 162,9 dne
  • Cadillac Escalade IQ: 130,3 dne
  • Chevrolet Silverado EV: 127,9 dne

Tyto vozy čekají na prodej pět až šest měsíců — více než šestkrát déle než Model X. Je to kombinace vysokých cen, omezené nabíjecí infrastruktury a slabšího povědomí o těchto modelech oproti Tesle.

Co z toho plyne pro kupující?

Pokud uvažujete o ojeté Tesle, data z USA mají jasný vzkaz: nečekejte příliš dlouho. Vhodné kusy mizí z trhu rychle. Zároveň si kupující může být poměrně jistý, že Tesla hodnotu tolik neztratí — přinejmenším ne tak rychle jako elektromobil od konkurence.

V Česku a Evropě jsou trendy podobné, i když trh ojetých elektromobilů je zde méně rozvinutý. Rostoucí nabídka ojetých Teslí z leasingů je ale patrná i na tuzemských bazarových portálech, kde se ceny Model 3 a Model Y postupně ustalují na úrovni standardních ojetin.

Proč se ojetá Tesla prodává rychleji než jiné elektromobily?

Tesla má v USA výhodu hustší nabíjecí sítě Supercharger, silné značky a prokázané spolehlivosti. Kupující ojetých aut také vnímají, že Tesla drží hodnotu lépe než konkurence — a to zvyšuje zájem i přes vyšší pořizovací cenu.

Proč ostatní elektromobily tak rychle ztrácejí hodnotu?

Velkou roli hraje přetlak nabídky — na trh se najednou vrátily tisíce ojetých EV z leasingů uzavřených v době amerických daňových pobídek. Zároveň se technologie bateriových systémů rychle vyvíjí, což starší modely znevýhodňuje oproti novějším generacím.

Je výhodné koupit ojetý elektromobil v Česku?

Záleží na modelu. Ojetá Tesla nabízí stabilní hodnotu a dobrou dojezdovou infrastrukturu. U méně rozšířených značek je třeba počítat s vyšším rizikem dalšího poklesu ceny, omezeným servisem a potenciálně horšími zárukami za baterii.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil

Mohlo by vás zajímat

Autonomní řízení

Co je ADAS a jak funguje? Kompletní průvodce asistenčními systémy, které dnes dostanete v každém elektromobilu
ADAS nejsou jen další zkratka v technické specifikaci. Od července 2024 jsou asistenční systémy v EU povinnou výbavou a elektromobily v nich díky své digitální architektuře excelují. Co všechno umí a ...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Hyundai staví v Turecku vlastní montáž baterií pro Ioniq 3. Výroba startuje v srpnu
Investice 55 milionů eur, 27 robotů a 300 nových míst. Hyundai rozšiřuje továrnu v İzmiru o bateriovou halu — a stává se prvním zahraničním výrobcem elektroaut v Turecku.

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

ChargePoint škrtá běžné řidiče: Appka i RFID karta končí. Od července už jen přes firemní účet
ChargePoint od 30. června 2026 ukončuje přístup do své aplikace pro soukromé řidiče v celé Evropě. Nabíjení přes RFID kartu končí také. Stanice zůstávají, ale způsob spouštění se mění. Kdo je v ohrože...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Dolphin Surf v Česku: BYD útočí na Dacii Spring. Za 499 900 Kč dostanete V2L i otočný displej

BYD Dolphin nabízí 427 km dojezdu, 5 hvězd Euro NCAP a bohatou výbavu za cenu od 599 990 Kč. Čínský hatchback láká na Blade Battery, V2L... >>

Dongfeng odhaluje vodíkový kamion s palivovým článkem 400 kW: dojezd až 1 700 km, tankování za 15 minut

Čínský Dongfeng představil vodíkový palivový článek o výkonu 400 kW pro 49tunové kamiony. Dojezd až 1 700 kilometrů, tankování za 15... >>

BYD dělá to, co Tesla odmítá: Přebírá plnou odpovědnost za nehody svého autonomního systému

Zatímco Tesla deset let trvá na tom, že řidič nese odpovědnost i při zapnutém FSD, BYD právě ohlásil pravý opak. Jeho God's Eye bude... >>

Ionity zdražuje napříč Evropou: O kolik si připlatíte v Česku a kdo zůstane na starých cenách

Ceny nabíjení u IONITY v celé Evropě procházejí změnami. Proč k tomu dochází? Jak souvisí vývoj na Blízkém východě s cenou elektřiny... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kassel, GermanyKassel, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dover, UKDover, United Kingdom
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zagreb, CroatiaZagreb, Croatia
6 míst • 110 kW
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix