Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Vattenfall opouští firemní nabíjení v Německu. Druhý gigant za jediný týden

Daniel Česák 10 Červenec, 2026 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Vattenfall prodává svou B2B nabíjecí divizi v Německu společnosti The Mobility House Solutions (Edenred). Týká se to 10 000 nabíjecích bodů – a je to už druhý odchod giganta z tohoto segmentu během jediného týdne.

Trh s firemním nabíjením elektromobilů v Německu prochází rychlou konsolidací. Poté co začátkem týdne oznámil odchod TotalEnergies, následuje ho švédský energetický koncern Vattenfall. Svou B2B divizi, zahrnující přibližně 10 000 nabíjecích bodů, prodává společnosti The Mobility House Solutions, která od června patří pod křídla francouzské skupiny Edenred.

Konsolidace na trhu firemního nabíjení dostala tento týden hned dvě silné rány. V úterý oznámila společnost Cubos převzetí B2B nabíjecí divize TotalEnergies a dnes přichází zpráva o odchodu Vattenfallu ze stejného segmentu. Švédský gigant, známý především jako jeden z největších výrobců elektřiny v Evropě, své německé firemní nabíjení předává pod křídla mnichovské společnosti The Mobility House Solutions.

Německo, Švédsko, Nizozemsko – trojí exit

Prodej se netýká pouze Německa. Vattenfall se zbavuje B2B nabíjecích aktivit hned ve třech evropských zemích. Ve Švédsku již divizi převzala nabíjecí společnost Voltavi, v Nizozemsku kupce zatím neoznámili. „Zatímco tuto část portfolia nadále provozujeme, postupně ji předáme jiným provozovatelům nabíjecích stanic," citoval magazín Automobilwoche Fabiana Hagmanna, viceprezidenta pro e-mobilitu ve Vattenfallu.

Rozhodnutí o prodeji přitom padlo už v loňském roce. Nyní se realizuje a zapadá do širší strategie švédského koncernu – soustředit se na veřejnou nabíjecí infrastrukturu, nikoliv na správu firemních wallboxů a flotilových řešení. Pro Vattenfall bylo B2B nabíjení vždy spíše okrajovou aktivitou.

Kam míří Vattenfall: Rychlonabíjení a akvizice Nimy

Že to se strategickým obratem myslí vážně, dokazuje Vattenfall i konkrétními kroky. Jen před pár dny oznámil akvizici švédského rychlonabíjecího byznysu společnosti Nima Energy. Ta zahrnuje 178 stávajících HPC nabíjecích bodů na 16 lokalitách a dalších 254 plánovaných nabíjecích míst na 36 nových stanovištích.

Pod značkou Vattenfall InCharge dnes provozuje kolem 48 500 nabíjecích bodů napříč Švédskem, Nizozemskem a Německem. Domácí a veřejné nabíjení zůstává v portfoliu nedotčeno – změny se týkají výhradně firemního segmentu.

Kdo je kupující: The Mobility House Solutions pod hlavičkou Edenred

Zajímavý je i příběh na straně kupujícího. The Mobility House Solutions je značka, pod kterou donedávna působila mnichovská technologická firma The Mobility House. Ta však v červnu svou flotilovou nabíjecí divizi prodala francouzské skupině Edenred – ta nyní tuto značku dále využívá pro svou novou dceřinou společnost specializující se právě na firemní nabíjení. Kupujícím Vattenfallovy divize je tedy fakticky Edenred, nikoliv původní The Mobility House.

Konsolidace zrychluje. Kdo je další na řadě?

Vlna akvizic v sektoru firemního nabíjení elektromobilů nabírá na síle. Cubos, který v úterý koupil německou B2B divizi TotalEnergies, předtím převzal ChargeOne a Swarco. Edenred vsadil na The Mobility House Solutions. A Vattenfall z trhu odchází úplně.

Pro zákazníky – firmy provozující elektrické flotily – to může znamenat jak rizika, tak příležitosti. Konsolidace obvykle přináší stabilnější a kapitálově silnější partnery, ale také méně konkurence. Zda to povede k lepším službám, nebo vyšším cenám, ukážou až následující měsíce.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

Audi A2 e-tron v maskování při testovací jízdě na mostě

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Evropě utíkají miliardy eur z baterií: Asie ovládá 98 % výroby článků na kontinentu

Volkswagen ID. Polo — pohled zepředu

ID. Polo v předprodeji od 619 000 Kč. Tuhle verzi si ale zatím neobjednáte

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nejprodávanější auto Číny míří do Evropy: Geely E2 za 19 490 eur podbízí BYD i Renault

Nejprodávanější auto Číny roku 2025 začíná v Evropě na 19 490 eurech. Geely E2 — v Číně známé jako Xingyuan — podbízí BYD... >>

Čínské elektrické kamiony se montují v Rakousku: eTopas 600 s 621 kWh baterií míří k zákazníkům jako DHL

SuperPanther eTopas 600 a Sinotruk Sitrak — dva čínské elektrické tahače montované přímo v Evropě. Baterie 621 kWh od CATL, reálný... >>

Detail, který v datech zapadl: Čínské BYD v Evropě svrhlo Teslu

Data ACEA za H1 2026 ukazují, že BYD v EU registrovala víc aut než Tesla. V samotném červnu se ale karta obrátila – rozhodly ceny paliv i... >>

Norské nabíjecí giganty Eviny a Mer se spojují. Vzniká největší síť rychlonabíječek v severní Evropě

Norské energetické společnosti Eviny a Statkraft oznámily fúzi svých rychlodobíjecích sítí. Spojený podnik Eviny Elektrifisering bude mít... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Füssen, GermanyFüssen, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Conegliano, ItalyConegliano, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Caen, France - St ContestSaint-Contest, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Søndervig, DenmarkSøndervig, Denmark
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Verona, Italy - Viale delle NazioniVerona, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama