Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Jak dlouho se nabíjí elektroauto – a co když jedu na delší trasu?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 2 Duben, 2025

Jednou z nejčastějších otázek, které si kladou zájemci o elektromobil, je: Jak dlouho se vlastně elektroauto nabíjí? A jak se s elektromobilem cestuje na delší vzdálenosti, například na dovolenou? V tomto článku si ukážeme praktické časy nabíjení na příkladu Škoda Enyaq Tour 85 a vysvětlíme rozdíly mezi domácím a veřejným nabíjením.

Kolik trvá nabití baterie u Škoda Enyaq Tour 85?

Model Škoda Enyaq Tour 85 je vybaven baterií o kapacitě 77 kWh a nabízí dojezd až 556 km dle údajů výrobce. Doba nabíjení se však výrazně liší podle typu nabíječky a požadované úrovně nabití:

  • Domácí nabíjení (AC, 11 kW):
    • Z 10 % na 80 %: přibližně 6 hodin
    • Z 10 % na 100 %: přibližně 7 hodin 30 minut
  • Veřejné rychlonabíjení (DC, 125 kW):
    • Z 10 % na 80 %: přibližně 28 minut
    • Z 10 % na 100 %: přibližně 1 hodina 5 minut

Poznámka: Nabíjení z 80 % na 100 % je pomalejší kvůli ochraně baterie – systém snižuje výkon, aby prodloužil její životnost. Proto často zkušení řidiči na cestách nabíjí do 80, možná 85% a následně pokračují v jízdě. Časově to totiž vychází často lépe, než čekat na 100% nabití a jet o něco dále.

Rozdíl mezi AC a DC nabíjením

Pro lepší orientaci je důležité vysvětlit rozdíl mezi dvěma základními typy nabíjení:

  • AC nabíjení (střídavý proud): Typické pro domácí nabíječky nebo veřejné pomalejší nabíječky. Výkon se pohybuje nejčastěji mezi 3,6–22 kW. Veřejné AC nabíjení je často podstatně levnější než DC. U nás běžně mezi 7 - 8 Kč za kWh.
  • DC nabíjení (stejnosměrný proud): Používá se na rychlonabíjecích stanicích. Výkon může být od 50 kW až po 350 kW. Ideální pro nabíjení na delších cestách.

Co když jedu na delší trasu?

Při cestách delších než je dojezd vozu (např. přes 400 km) je potřeba počítat s přestávkou na dobití. Díky síti veřejných rychlonabíjecích stanic je však dnes dobíjení na cestách rychlé a pohodlné.

Například pokud se se Škodou Enyaq Tour 85 dostanete z 10 % na 80 % kapacity během 28 minut, získáte přibližně 350–400 km dojezdu. Taková pauza je přirozená i z pohledu odpočinku řidiče a posádky. Navíc většina nabíječek je dnes umístěna u restaurací, obchodních center nebo čerpacích stanic. 

Obrázek
Miri

Věděli jste, že:

v České republice bylo k 28. února 2025 v provozu 5 283 veřejných dobíjecích bodů, z nichž více než 582 mělo výkon 150 a více kW? Tento počet se neustále zvyšuje, což usnadňuje cestování elektromobilem na dlouhé vzdálenosti. Největším provozovatelem u nás je ČEZ a za ním PRE. V celé Evropské unii je trend podobný. Ke konci roku 2024 bylo v EU 845 544 dobíjecích bodů. Víc jak polovina jich však byla jen ve třech zemích - Nizozemsko, Francie a Německo.​ Na konci článku najdete lištu, která vám umožní článek snadno sdílet. Děkujeme za podporu!

Jsou nabíječky po cestě k dispozici?

Ano, a jejich počet neustále roste. V České republice jsou nejrozšířenějšími provozovateli veřejných nabíjecích stanic například:

  • ČEZ (E-mobilita) - i náš nejznámnější dodavatel elekt. energie si nebojí říct o více peněz za kWh, bohužel
  • PRE (Pražská energetika) - vstřícná cenová politika, hustá síť v Praze
  • innogy
  • Eon - sympatické je, že nerozlišují mezi DC a UFC (pokud jste registrováni), prostě chtějí 13 Kč
  • IONITY (mezinárodní síť s ultrarychlými nabíječkami) - bohužel patři k těm nejdražším, pokud nemáte speciální tarif, např. od výrobce vozu

Nabíječky lze snadno najít přes mobilní aplikace jako PlugShare, ChargeMap nebo Mobilita ČEZ. Aplikace zobrazují aktuální obsazenost, ceny i typy konektorů.

Tipy pro pohodlné nabíjení na cestách

  • Plánujte trasu předem – zohledněte dostupnost nabíječek, zejména v zahraničí.
  • Využívejte rychlonabíječky – ušetříte čas oproti AC nabíjení.
  • Nabíjejte při přestávce na jídlo – spojíte příjemné s užitečným.
  • Nečekejte vždy na 100 % – z hlediska efektivity i životnosti baterie je ideální nabíjet do 80 % a pokračovat v jízdě.

Závěr

Nabíjení elektromobilu se může na první pohled zdát složité, ale při správném plánování je srovnatelné s tankováním. Škoda Enyaq Tour 85 umožňuje rychlé nabití na cestách za méně než půl hodiny, což je plně dostačující i pro delší trasy. Nabíjecí infrastruktura se navíc každým rokem zlepšuje, což činí elektromobilitu stále dostupnější a pohodlnější volbou pro každodenní i dálkové cestování.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • tipy a rady

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

CATL Tener Sodium: sodíkové baterie pro průmyslová úložiště míří na světové trhy
CATL představil Tener Sodium — první komerčně ověřené průmyslové úložiště na sodíkových bateriích s kapacitou přes 30 MWh, životností 15 000 cyklů a odolností až do −20 °C. Globální dodávky startují v...

elektromobily Ford | zdroj: fordpresskits.com

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc
Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní LFP produkcí pro mainstreamové elektromobily. Závod zaměstná 1...

Baterie

Nemusí se drtit ani pálit: Cornellova lázeň vrací vysloužilým bateriím 95 % výkonu
Vědci z Cornellovy univerzity vyvinuli metodu DEER, která pomocí elektrochemické lázně rozpustí usazeniny uvnitř opotřebované baterie a obnoví až 95 % její původní kapacity. Bez drcení, bez tavení, be...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Shell otevírá v Berlíně 19 nových rychlonabíjecích stanic. Je největším poskytovatelem ve městě

Shell během jediného dne spustil 19 nových rychlonabíjecích lokalit v Berlíně s celkem 74 nabíjecími body. Stanice o výkonu až 300 kW... >>

Evropa spouští vlastní polovodičovou iniciativu: 62 partnerů vyvíjí novou generaci výkonové elektroniky pro elektromobily

Konsorcium Moore4Power v čele s Infineonem rozjíždí jeden z největších evropských polovodičových projektů. S rozpočtem 91 milionů eur... >>

Vedra a elektromobil: Data z 22 700 aut ukazují, co skutečně ničí baterii

Česko čeká vlna veder s teplotami až 34 °C. Geotabova studie 22 700 elektromobilů ukázala, že kombinace horka a DC rychlonabíjení... >>

Nio otevírá první prodejnu v Řecku: Změna strategie v Evropě přináší zisky

Nio House Athens otevřel dveře 12. června 2026 v Kifissii. Za otevřením nového showroomu se skrývá zásadní změna: čínský výrobce... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Strasbourg, FranceOstwald, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Carsoli Oricola, ItalyOricola, Italy
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Varneville-Bretteville, FranceVarneville-Bretteville, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Piacenza, Italy - Via Federico CoppalatiPiacenza, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gardermoen, NorwayGardermoen, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix