Značka Jetta — čínská odnož Volkswagenu — se chystá na velký comeback. Těsně před zahájením pekingského autosalonu 2026 odhalí koncept Jetta X, robustní SUV s elektrifikovaným pohonem, které má nastartovat zcela novou kapitolu dostupné čínské elektromobility pod německou vlajkou.
Kdo sleduje čínský automobilový trh, ví, že značka Jetta nemá v Číně s tím sedanovým Volkswagenem ze 80. let skoro nic společného. Od roku 2019 funguje Jetta jako samostatná čínská automobilová značka v rámci joint venture FAW-Volkswagen — a míří především na mladé kupce hledající dostupnou, ale moderní mobilitu.
Teď se ale Jetta chystá na zásadní přerod. Dne 21. dubna 2026 na prestižní akci Volkswagen Group Night odhalí zcela nový koncept Jetta X, který pak bude k vidění i na pekingském autosalonu (Auto China 2026, otevření 24. dubna). A záběry z příprav naznačují, že to bude hodně jiná Jetta, než na jakou jsme byli zvyklí.
Hranatý rebel: design, který řeší přežití na přeplněném trhu
Z teaser videí a záběrů je patrné, že Jetta X jde cestou hranaté, robustní karoserie ve stylu SUV/crossoveru. Přední část zdobí split světlomety — rozdělené LED světelné skupiny — doplněné tmavými nárazníkovými prvky, které podtrhují outdoorový charakter vozu. Silný bok s dlouhým rozvorem a střešní nosič pak jasně říkají: tenhle vůz má být partnerem pro aktivní životní styl, ne jen městský přepravní prostředek.
Jetta X evidentně cílí na segment, kde v Číně zuří nejtvrdší boj: dostupná elektrická SUV pro mladou střední třídu. Hranatý design v kombinaci s elektrifikací je přitom sázka na jistotu — stačí se podívat, jak úspěšné jsou modely jako Dacia Duster nebo BYD Seal U v Evropě, případně celá flotila Lynk & Co a Zeekr v Číně.
Pět nových modelů do roku 2028, čtyři budou elektrické
Jetta X není jen ojedinělý projekt — je to součást ambiciózní strategie přežití. Volkswagen a FAW loni zřídili v Chengdu zcela novou entitu: FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co., Ltd. Tato firma má jediný cíl: přetransformovat Jettu z levné značky spalovacích aut na relevantního hráče na trhu NEV (New Energy Vehicles).
Plán vypadá takto:
- Pět zcela nových modelů do roku 2028
- Čtyři z nich budou NEV — tedy buď čistě elektrické, nebo plug-in hybridy
- První NEV model půjde do výroby ve třetím čtvrtletí 2026 a na trh by měl dorazit ve čtvrtém čtvrtletí 2026
- Střednědobý cíl prodejů: 400 000 až 500 000 vozů ročně
Pro srovnání: v roce 2024 Jetta prodala v Číně zhruba 200 000 aut. Ambice zdvojnásobit prodeje zní odvážně, ale přechod na elektromobily je pro přežití v Číně doslova existenční nutností.
Proč na to vsadit, když jsou spalovací Jetty pořád levné?
Právě tady je jádro problému. Jetta si za posledních pět let vybudovala pověst nejlevnějšího přijatelného auta s německým logem — startovací ceny pod 80 000 jüanů (asi 250 000 Kč) jsou jejím největším trumfem. Jenže čínský NEV trh se posunul tak rychle, že BYD, Chery nebo Geely dnes nabízejí plně elektrická auta za srovnatelné nebo nižší ceny s výrazně modernější technikou.
Jetta proto musí hrát jinou kartu: německá důvěryhodnost + moderní design + dostupná elektrizace. Jetta X concept přesně tohle slibuje — a pokud se podaří dostat první NEV do showroomů do konce roku 2026, Jetta může mít slušnou šanci.
Co Jetta X pro Evropany neznamená
Je důležité říct otevřeně: Jetta X pro Evropu neplánována. Jde o čistě čínský projekt, navržený pro čínský trh a čínské zákazníky. Volkswagen v Evropě má pro tuto cenovou kategorii jiné plány — VW ID.2, Škoda Epiq nebo Seat/Cupra elektromobily.
Přesto má smysl tento vývoj sledovat. Technologie, platformy a výrobní postupy vyvinuté pro čínský trh se čím dál častěji přenášejí do globálních produktů. A pokud Jetta X uspěje s dostupnou elektrifikací v nejkonkurenceschopnějším automobilovém trhu světa, leccos z toho se může jednou objevit i pod jiným logem v evropských showroomech.
Kdy a kde Jetta X uvidíme naživo?
Světová premiéra proběhne 21. dubna 2026 na akci Volkswagen Group Night — uzavřené akci pro novináře a partnery. Veřejnosti pak bude Jetta X k dispozici od 24. dubna 2026 na pekingském autosalonu Auto China 2026, kde bude jedním z nejsledovanějších konceptů celého veletrhu.
Konkrétní technické parametry — kapacita baterie, dojezd CLTC, výkon motorů ani ceny — zatím zveřejněny nebyly. Očekáváme, že tyto informace Jetta odhalí právě na premiéře nebo v průběhu autosalonu.
Co je to značka Jetta a jak souvisí s Volkswagenem?
Jetta je samostatná čínská automobilová značka vzniklá v roce 2019 jako součást joint venture FAW-Volkswagen. Navzdory sdílenému jménu s legendárním sedanem VW Jetta jde o zcela nezávislou entitu, která v Číně prodává dostupná osobní auta primárně pro mladé kupce. Volkswagen si tak uvolnil ruce — tradiční VW modely mohou zdražovat, zatímco Jetta drží spodní cenové pásmo.
Bude mít Jetta X čistě elektrický pohon, nebo půjde o hybrid?
Zatím to není potvrzeno. Jetta hovoří o NEV modelech, pod což spadají jak čistě elektrická auta (BEV), tak plug-in hybridy (PHEV). Teaser materiály ani tiskové zprávy konkrétní typ pohonu Jetty X neuvádějí. Vše by mělo být jasné po premiéře 21. dubna 2026.
Může se Jetta X dostat do Evropy?
V tuto chvíli ne. Jetta X je koncipována výhradně pro čínský trh a Volkswagen nemá v plánu tuto značku do Evropy exportovat. Evropská strategie dostupné elektromobility VW Group stojí na jiných pilířích — VW ID.2, Škoda Epiq nebo Seat/Cupra modely.
