Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Kia EV6 2026: Ceny v USA padají o více než 120 000 Kč, sportovní GT mizí z nabídky

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto
Foto: Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 25 Duben, 2026
Kia EV6 pro modelový rok 2026 přichází na americký trh se zásadním snížením cen. Základní verze Light startuje na 39 445 dolarech, což je o téměř 5 000 dolarů méně než loni. Vyšší výbavy Wind a GT-Line zlevňují ještě výrazněji — o 5 450 dolarů. Tento krok přichází poté, co prodeje modelu EV6 ve Spojených státech v prvním čtvrtletí 2026 propadly o 46 procent. Současně však mizí z nabídky sportovní verze GT a několik dalších očekávaných novinek se odkládá na neurčito.

O kolik přesně zlevňuje Kia EV6?

Podle informací magazínu Car and Driver, které potvrdil i server Electrek, přichází ročník 2026 s cenovkami, které mnohé překvapily:

  • EV6 Light: 39 445 USD (pokles o 4 950 USD oproti roku 2025)
  • EV6 Wind: 46 345 USD (pokles o 5 450 USD)
  • EV6 GT-Line: 50 245 USD (pokles o 5 450 USD)

V přepočtu na koruny to znamená úsporu přibližně 115 000 až 127 000 Kč podle zvolené výbavy. Pro americký trh, kde se ceny elektromobilů dlouho držely na vysoké úrovni, jde o výrazný posun — a to i ve chvíli, kdy konkurence spíše zdražuje nebo ceny drží.

Proč Kia tak razantně sáhla k cenám?

Důvodů je několik a všechny souvisejí s tržní realitou ve Spojených státech. Klíčovým faktorem je ztráta federální daňové úlevy 7 500 dolarů, která pro model EV6 skončila v září 2025. Kia totiž nesplňuje nové požadavky na lokalizaci výroby baterií a sestavení vozidel v Severní Americe, což bylo podmínkou pro zachování dotace.

Výsledek je jednoznačný. Za první tři měsíce roku 2026 se ve Spojených státech prodalo pouze něco přes 2 000 kusů EV6, což představuje meziroční propad o 46 procent. S takovými čísly neměla Kia jinou možnost než ceny agresivně seřizovat, aby udržela model konkurenceschopný vůči domácím značkám, které daňové zvýhodnění stále čerpají.

Sportovní GT mizí, EV3 přichází

S cenovým řezem ale přichází i řada kompromisů. Zejména absence verze EV6 GT, která se svými 650 koňmi patřila mezi nejrychlejší elektrická SUV na trhu. Kia v březnu potvrdila, že GT je odloženo na neurčito — a to stejně jako sportovní varianta modelu EV9 GT. Zda se tato verze vůbec někdy vrátí, zůstává otevřené.

Na druhou stranu Kia slibuje, že američtí zákazníci se letos dočkají modelu EV3. Jde o kompaktní SUV, které má nabídnout „mnoho pokročilých prvků z EV9 v menším a dostupnějším balení“. Prodejní cena EV3 by měla být ještě nižší než u EV6, což by mohlo pomoci Kia získat zpět ztracené zákazníky, kteří po ztrátě dotací váhají s přechodem na elektromobil.

Co to znamená pro Evropu a Českou republiku?

Ačkoliv jde primárně o americkou cenovou politiku, signály jsou čitelné i pro evropské trhy. Kia EV6 se v České republice prodává s bateriemi o kapacitách 58 kWh a 77,4 kWh, s dojezdem až přes 500 kilometrů podle WLTP a podporou rychlonabíjení výkonem až 350 kW. Evropské ceny se pohybují v řádu milionů korun a zatím nebyly oficiálně upraveny v takovém rozsahu jako v USA.

Stále však platí, že trh s elektromobily prochází cenovou korekcí globálně. Čínská konkurence tlačí na trh zespodu, evropští výrobci postupně snižují náklady a zákazníci jsou citlivější na poměr ceny a výkonu než kdy dřív. Pokud se Kia rozhodla sáhnout k tak razantnímu kroku ve Spojených státech, není vyloučeno, že podobné úpravy uvidíme i v Evropě — byť možná v jemnější formě, například prostřednictvím dealerství a akčních nabídek.

Shrnutí: Výhodná koupě, nebo kompromis?

Pro americké zákazníky je nový EV6 2026 jednoznačně atraktivnější než kdykoliv předtím. Za cenu pod 40 000 dolarů získávají moderní elektrické SUV s dojezdem přes 300 mil (přibližně 480 km), rychlonabíjením a prémiovým zpracováním interiéru. Absence verze GT však znamená, že Kia dočasně přichází o svůj nejsilnější trumf v segmentu sportovních elektrických vozů.

Pro české zájemce zůstává Kia EV6 zajímavou volbou v segmentu středních elektrických SUV. Ať už jako rodinné auto s dostatkem prostoru, nebo jako rychlé nabíjecí zařízení pro dlouhé cesty po Evropě. Vývoj cen na americkém trhu by měl být signálem, že i u nás může být dobré počkat na jarní a letní dealerské akce.

Bude se cenové snížení z USA promítat i do českých cen Kia EV6?

Přímý přenos cen z USA do Evropy není obvyklý, protože každý trh má jinou daňovou strukturu, logistické náklady a konkurenční prostředí. Zlevňování v USA však ukazuje, že Kia pod tlakem trhu upravuje svou strategii, což může vést k podobným dealerstvím incentive i v České republice.

Proč Kia EV6 přišla o federální daňovou úlevu 7 500 dolarů?

Nové pravidla v USA vyžadují, aby kritické komponenty baterií a finální montáž vozu probíhaly v Severní Americe. Kia EV6 se vyrábí v Jižní Koreji, což znamená, že nesplňuje podmínky pro zachování plné dotace.

Kdy dorazí do Evropy model Kia EV3?

Kia EV3 byl již oficiálně představen a v některých evropských zemích by se měl objevit v průběhu roku 2026. Pro Českou republiku zatím nebylo oznámeno přesné datum uvedení na trh, ale očekává se, že se dočkáme ještě v letošním roce.

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Nissan Ariya: Elegantní japonský elektromobil s dojezdem až 500 km — jak vybrat správnou variantu pro Česko
Nissan Ariya přináší japonskou filosofii klidné jízdy do světa elektrických SUV. Dojezd až 500 km, nabíjení 22 kW AC a technologie e-4ORCE — v Česku od necelého milionu. Zjistěte, která varianta se ho...

Statistiky elektromobilů

Německo míří na 8 milionů elektromobilů do roku 2030: nové dotace a ambiciózní cíl
Německo chce do roku 2030 mít 8 milionů čistě elektrických aut. Nový dotační program za 3 miliardy eur cílí na střední příjmové skupiny – až 6 000 eur na BEV pro rodiny.

Nissan Ariya Nismo

Nissan odhaluje plány na rok 2028: První elektromobil s pevnými bateriemi je na dosah
Nissan potvrdil, že jeho ambiciózní plány na výrobu elektromobilů s bateriemi typu solid-state jsou v plánu. První modely s touto technologií se očekávají v roce 2028.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Boreal objednal 20 elektrických hydrofoilních trajektů: Norsko mění tvář námořní dopravy

Norský dopravní gigant Boreal uzavřel dohodu s technologickým lídrem Candela. Objednávka 20 elektrických trajektů s hydrofoilní technikou... >>

Sodíkové baterie v Číně: polyanionové katody dominují a mění trh s úložišti energie

Polyanionové katody v sodíkových bateriích přesáhly 70 % tržního podílu v Číně. Přežívají 300 °C bez tepelného úniku a... >>

Fenecon a The Mobility House staví 48 MWh úložiště: Průmyslový standard pro baterie z elektromobilů

Spolupráce německých firem Fenecon a The Mobility House přináší masivní stacionární úložiště o kapacitě 48 MWh. Projekt ukazuje cestu... >>

Svolt spustil masovou výrobu 80 kWh baterií pro hybridy: Nabíjení pod 10 minut je realitou

Čínský výrobce SVOLT Energy Technology zahájil masovou výrobu masivních 80 kWh bateriových sad pro plug-in hybridní vozidla. Nová... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Offenburg, Germany - Wilhelm-Röntgen-StraßeOffenburg, Germany
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rezekne, LatviaRēzekne, Latvia
4 míst • 150 kW
Kløfta, NorwayKløfta, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aosta, Italy - off highwayPollein, Italy
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Alessandria, ItalyAlessandria, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix