Společnost Leapmotor, čínský výrobce elektromobilů s významnou investicí od automobilového koncernu Stellantis, představila v Evropě rozšířenou verzi svého SUV označovaného jako C10 EREV. Kromě čistě elektrické varianty C10 BEV, kterou značka uvedla na evropský trh loni v září, nyní přichází i hybridní provedení s prodlouženým dojezdem (tzv. EREV). Podle oficiálních údajů začnou první dodávky tohoto modelu v Evropě v březnu.
Co znamená EREV (Extended-Range Electric Vehicle)
EREV, neboli elektrický vůz s prodlouženým dojezdem, využívá primárně elektromotor k pohonu vozidla, avšak disponuje také malým spalovacím motorem. Ten však neslouží přímo k pohonu kol, ale k dobíjení baterie a tím zajišťuje dodatečný dojezd. Oproti čistě elektrickým autům tak EREV nabízí vyšší míru flexibility a eliminuje obavy z nedostatku nabíjecích stanic, což je pro řadu uživatelů důležité zejména při delších cestách.
Klíčové parametry C10 EREV
Leapmotor C10 EREV se může pochlubit celkovým dojezdem více než 950 km podle metodiky WLTP. Zároveň vůz produkuje extrémně nízké emise CO2 (kolem 10 g/km), což ho řadí mezi nejšetrnější hybridní modely na trhu. Elektromotor dosahuje výkonu 215 koní a točivého momentu 320 Nm, což garantuje dostatečnou dynamiku v běžném provozu i na dálnici.
Baterii lze nabíjet jak stejnosměrným (DC) rychlonabíjením, tak střídavým (AC) nabíjením. V situacích, kdy není k dispozici žádná nabíječka, lze využít vestavěný spalovací motor jako generátor. Tato kombinace přináší uživatelům větší volnost a mobilitu.
Plány expanze a obchodní strategie
Společnost Leapmotor rozšiřuje své působení v Evropě a od září loňského roku otevřela již přes 400 prodejních míst ve 13 zemích. Podle dostupných informací se tento počet může do konce roku 2025 zvýšit až na 500. Kromě nového C10 a kompaktního modelu T03 se v příštích třech letech chystá uvedení dalších modelů, aby značka uspokojila široké spektrum zákazníků zajímajících se o elektromobilitu.
Na domácím čínském trhu patří Leapmotor mezi silné hráče v segmentu nových energií (NEV), přičemž v roce 2024 společnost dodala téměř 294 tisíc vozů. To představuje nárůst o více než 100 % oproti roku 2023, což potvrzuje rostoucí zájem o elektromobily a jejich hybridní varianty.
Partnerství se Stellantis a plány do budoucna
Evropský automobilový gigant Stellantis investoval do Leapmotoru 1,5 miliardy eur, čímž získal 20% podíl ve společnosti a stal se jejím největším vnějším akcionářem. Z této spolupráce vznikl podnik Leapmotor International se sídlem v Amsterdamu, který je z 51 % vlastněn Stellantis a z 49 % přímo společností Leapmotor.
Díky tomuto partnerství může Leapmotor rychleji pronikat na mezinárodní trhy s využitím distribučních kanálů Stellantisu, který zastřešuje takové značky jako Peugeot, Citroën či Opel. Pro evropské zákazníky to znamená širší síť prodejních a servisních míst a také bližší kontakt s nejnovějšími technologickými trendy, které se v automobilovém průmyslu objevují.
EREV jako kompromis mezi elektromobilitou a praktičností
Technologie EREV se může stát atraktivní alternativou pro motoristy, kteří chtějí jezdit převážně na elektřinu, ale přesto si zachovat možnost flexibilního dobití mimo elektrickou síť. Typickým příkladem využití je dlouhá cesta na dovolenou nebo do míst s nedostatečnou infrastrukturou pro rychlodobíjení.
Oproti čistě elektrickým vozům se EREV sice nevyhne úplně spotřebě fosilních paliv, díky malému spalovacímu motoru má však minimalizovanou uhlíkovou stopu ve srovnání s konvenčními hybridy typu HEV (Hybrid Electric Vehicle), natož s tradičními vozy na benzin či naftu.
Jaká je budoucnost EREV v Evropě?
Vzhledem k stále přísnějším emisním limitům a plánovanému postupnému útlumu prodeje čistě spalovacích motorů v mnoha evropských zemích lze očekávat, že technologie EREV poroste na popularitě. Důvodem je zejména bezproblémový přechod od spalovacího k plně elektrickému pohonu, aniž by se řidiči museli obávat delšího cestování.
Pro státy se silnými pobídkami na pořízení elektromobilů (jako je Norsko či Německo) může být EREV řešením pro část populace, která by zatím do čistě elektrického vozu nešla z důvodu obav z nedostatečné nabíjecí sítě. Tento typ pohonu navíc podporuje plynulejší přechod k úplné elektrifikaci, jelikož uživatelé si mohou snadno vyzkoušet každodenní provoz s elektromotorem bez výrazných omezení.
Leapmotor C10 EREV představuje zajímavou volbu pro řidiče, kteří chtějí šetřit životní prostředí a zároveň se nechtějí vzdát komfortu dlouhého dojezdu bez nutnosti stálého plánování dobíjecích zastávek. Spolupráce s koncernem Stellantis navíc slibuje rychlé rozšíření prodejní sítě v Evropě a přinese širší zázemí pro servis a podporu zákazníků.
Vzhledem k úspěchům, které Leapmotor zaznamenal v Číně, lze očekávat, že značka bude na starém kontinentu postupně posilovat pozici a přilákat stále více zájemců o elektromobilitu. Pokud tedy hledáte univerzální vůz s nízkými emisemi a rozsáhlým dojezdem, C10 EREV stojí za pozornost.
Zdroj: cnevpost.com
