Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Li Auto představuje aktualizované modely L6 a Mega s novými technologiemi

Ilustrační foto

Li L6: LiDAR jako standard a konkurenceschopná cena

Aktualizované SUV Li L6 vstupuje na trh ve dvou verzích – Pro a Max. Základní model nyní standardně obsahuje LiDAR, technologii, která pomocí laserových paprsků vytváří přesnou 3D mapu okolí a zlepšuje funkce autonomního řízení. Zatímco varianta Pro využívá čip Horizon Robotics Journey 6M, dražší Max verze je vybavena výkonnějším systémem Nvidia Thor-U. Startovní cena 249 800 RMB (asi 834 000 Kč) zůstává nezměněna.

Li Mega Home: Luxusní interiér pro náročné

U modelu Li Mega zaujme nová speciální edice Home. MPV elektromobil nabízí otáčecí sedadla s nulovou gravitací v druhé řadě, která redukují tlak na páteř při dlouhých cestách. První řada dveří využívá tichý elektrický pohon. Základní verze Ultra začíná na 529 800 RMB, edice Home pak na 559 800 RMB. Zajímavostí je možnost dodatečného upgrade sedadel pro majitele starších modelů.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

Li Auto jako první čínský výrobce masově nasadil technologii rozšířené reality (AR) do svých vozů. Modely Li L7 a L9 umožňují cestujícím sledovat navigaci, informace o okolí a dokonce i zábavu přímo přes AR brýle propojené s vozidlem, čímž vytváří zcela nový zážitek z jízdy.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Prodejní realita versus očekávání

Li Mega, první čistě bateriový model (BEV) značky, zaznamenal po uvedení v roce 2024 překvapivý vývoj. Původní cena 559 800 RMB se kvůli nižšímu zájmu snižovala již po dvou měsících prodeje. Celkově se loni prodalo 10 798 kusů, což představuje jen 2,16 % z celkových dodávek společnosti. Pro srovnání – hybridní modely (EREV) s dojezdem přes 1000 km tvoří většinu prodejů.

Technologický pokrok a globální ambice

Li Auto posiluje pozici na asijských trzích – kromě expanze na Filipíny open-sourceový systém Halo OS pro automobily, který vyvinula vlastními silami. To umožňuje třetím stranám přizpůsobovat software specifickým potřebám. U připravovaného modelu i8 se počítá s bateriemi podporujícími 5C nabíjení – technologie, která teoreticky umožní nabít 80 % kapacity za 12 minut.

Březnový růst a logistická výzva

Automobilka v březnu 2024 dodala 36 674 vozů, což představuje meziroční nárůst o 39,64 %. Celkový počet prodaných hybridních modelů řady L přesáhl 1 milion kusů. Pro srovnání – cena Li L6 odpovídá přibližně polovině základního Tesly Model Y v Číně, což značí agresivní cenovou strategii zaměřenou na střední třídu.

Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Jana , dne 25 Duben, 2025

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Čínské elektromobily expandují: BYD míří na evropský luxusní trh a roste podpora bateriových technologií

Čínský výrobce BYD se chystá jako první ze země vstoupit na evropský trh luxusních elektromobilů se svou značkou Yangwang. Současně... >>

Zeekr vyvrací obvinění z prodeje ojetých elektromobilů

Čínská automobilka Zeekr oficiálně reagovala na mediální zprávy o údajném prodeji ojetých vozů s nulovým nájezdem. Firma kategoricky... >>

Novinky v elektromobilitě: Avatr posiluje baterie a MG4 láme rekordy

Čínský výrobce Avatr oznámil integraci větších baterií CATL a pokročilého řídicího systému Huawei do svých modelů, s uvedením... >>

BMW iX3 2026: Revoluční efektivita 15 kWh/100 km předčí Tesla Model Y

Nový BMW iX3 2026 přepisuje pravidla elektromobility s rekordní spotřebou pouhých 15 kWh na 100 kilometrů a dosahuje uhlíkové neutrality... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Superchargery

Regensburg-Ost, GermanyRegensburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Liege, BelgiumLiège, Belgium
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nykøbing Mors, DenmarkNykøbing Mors, Denmark
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Caldes de Malavella, SpainCaldes de Malavella, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lippetal, GermanyLippetal, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bratislava, SlovakiaBratislava, Slovakia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Viborg, DenmarkViborg, Denmark
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hjørring, DenmarkHjørring, Denmark
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wörth, GermanyWörth an der Isar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Randers, DenmarkRanders, Denmark
14 míst • 130 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.