Kdo je Lynk & Co a proč ho sledovat?
Lynk & Co je čínsko-švédská automobilová značka, která stojí za skupinou Geely — tedy stejnou firmou, která vlastní Volvo, Polestar a podílí se na vývoji Mercedes-Benz třídy A. Nejde tedy o žádný obscurní startup, ale o technologické zázemí jednoho z největších automobilových konglomerátů světa.
V říjnu 2025 značka oficálně vstoupila na český trh, kde první dealer Cardion Cars zahájil prodej tří modelů — Lynk & Co 01, plně elektrického 02 a plug-in hybridního 08. A nyní přichází zpráva, která naznačuje, jakou technologii může značka přinést v budoucnu.
V březnu 2026 navíc Volvo podepsalo memorandum o porozumění, podle nějž se stane výhradním evropským distributorem Lynk & Co. Výsledkem bude hustší prodejní síť a dostupnější servis — a potenciálně i přísun prémiových modelů, jako je právě desetka.
Nabíjecí test Lynk & Co 10: čísla, která šokují
Lynk & Co 10 je vlajková loď značky — sedan vyšší střední třídy s baterií o kapacitě přibližně 100 kWh a 900voltovou architekturou. Srdcem nabíjecí soustavy je akumulátor nazvaný Shield Gold Brick.
Výsledky nezávislého testu jsou překvapivé i pro zkušené sledovatele elektromobility:
- Nabíjení z 10 na 70 %: 4 minuty 22 sekund
- Nabíjení z 10 na 80 %: 5 minut 32 sekund
- Nabíjení z 10 na 97 %: méně než 9 minut
- Průměrný nabíjecí výkon: 492 kW
- Špičkový nabíjecí výkon: přes 1 100 kW
Pro srovnání: nejrychlejší verze Tesla Superchargeru V4 nabíjí maximálně 250 kW. Nejrychlejší evropské rychlonabíječky sítě Ionity nabízejí do 350 kW. Lynk & Co 10 je tedy ve zcela jiné lize — byť samozřejmě vyžaduje odpovídající nabíjecí infrastrukturu, která v Evropě zatím prakticky neexistuje.
Co to znamená v praxi?
Za dobu, po kterou průměrný zákazník Tesla doplní energii z 10 na 80 % (přibližně 20–25 minut), by Lynk & Co 10 tuto operaci stihl čtyřikrát. I kdyby byl reálný dostupný nabíjecí výkon v Evropě omezen na 400–500 kW, pořád jde o časy, které přibližují tankování spalovacího auta.
Baterie o kapacitě ~100 kWh s dojezdem 816 km dle čínského cyklu CLTC (reálný evropský dojezd by byl nižší, odhadem 550–650 km dle WLTP) v kombinaci s takovým nabíjením prakticky eliminuje tzv. range anxiety — tedy strach z vybité baterie.
Výkonnostně jde rovněž o extrém: nejsilnější verze Lynk & Co 10 disponuje výkonem 912 koní a maximální rychlostí 240 km/h. Sedan je to tedy spíše sportovní raketou ve fraku.
Nabíjecí infrastruktura: kde je háček?
Nabíjení nad 1 000 kW je zatím téměř výhradně čínská realita. Čína buduje megawattové nabíjecí stanice rychlostí, která Evropu nechává daleko za sebou. BYD spustil v dubnu 2026 v Paříži první demonstraci svého 1 000kW nabíjení v Evropě — a to byl teprve začátek.
Pro Lynk & Co 10 tak platí, že jeho extrémní nabíjecí schopnosti budou v Evropě plně využitelné teprve v horizontu několika let. Přesto jde o signál: hardware je připraven, infrastruktura ho musí dohonit.
Přijde Lynk & Co 10 do Česka?
Zatím není potvrzeno, že by se vlajková loď Lynk & Co 10 dostala na evropský, natož český trh. Aktuálně se v České republice prodávají modely 01, 02 a 08. Lynk & Co 10 je prezentován primárně jako čínský prémiový sedan.
Přesto příchod Volva jako výhradního distributora dává naději, že prémiovější modely by mohly dorazit i sem — a to zejména tehdy, pokud evropská nabíjecí infrastruktura dožene čínský náskok. Základní elektrická verze Lynk & Co 02 mezitím nabízí solidní alternativu pro ty, kteří chtějí značku vyzkoušet dnes.
Jak rychle nabíjí Lynk & Co 10 baterii?
Lynk & Co 10 nabíjí baterii z 10 na 80 % za 5 minut a 32 sekund při špičkovém výkonu přes 1 100 kW. Z 10 na 97 % zvládne celý cyklus za méně než 9 minut, s průměrným výkonem 492 kW.
Je Lynk & Co dostupné v České republice?
Ano — od října 2025 je Lynk & Co v Česku oficiálně zastoupeno. První dealer Cardion Cars nabízí modely 01, 02 a 08. Volvo se stane výhradním evropským distributorem značky, což by mohlo přinést i prémiovější modely jako Lynk & Co 10.
Jaký je dojezd Lynk & Co 10?
Podle čínského testovacího cyklu CLTC dosahuje dojezd 816 km. Reálný evropský dojezd dle normy WLTP by byl výrazně nižší — odhadem 550–650 km v závislosti na teplotě a stylu jízdy.
