Mercedes-Benz představil třetí generaci modelu CLA, která poprvé v historii nabízí čistě elektrickou i hybridní verzi na společné platformě MMA. Zatímco elektromobil využívá 800V architekturu pro ultrarychlé nabíjení až 320 kW, hybrid kombinuje nový 1.5litrový zážehový motor s 48V mild-hybridním systémem. Obě varianty sdílejí 2.8 cm delší rozvor než předchůdce, což se projevuje v prostornějším interiéru.
Baterie a dojezd: realita versus testovací cykly
Vlajkový elektrický model CLA 250+ s baterií 85 kWh nabízí deklarovaný dojezd 792 km dle metodiky WLTP – standardizovaného testovacího cyklu používaného v Evropě. Menší 58kWh varianta s LFP články cílí na nižší cenovou kategorii. Důležité je rozlišovat mezi WLTP a americkou EPA metodikou: zatímco WLTP kombinuje městský, příměstský a dálniční režim v poměru, který více odpovídá evropským podmínkám, EPA klade větší důraz na vysoké rychlosti a klimatizaci.
Interiér: ekologie meets technologie
Kabina překvapí materiálem z recyklovaného papíru odolným proti skvrnám od kávy. Volitelný třísloškový Bowers & Wilkins zvukový systém s Dolby Atmos vytváří prostorový zvuk, zatímco konfigurace až tří obrazovek (včetně 14palcového displeje pro spolujezdce) posouvá multimediální zážitek. Praktickou novinkou je 71litrový přední úložný prostor (frunk), který chyběl u starších elektromobilů Mercedes-EQ.
Věděli jste, že:
většina současných elektromobilů využívá 400V architekturu, která je považována za standard v odvětví elektromobility. S rostoucími nároky na rychlost nabíjení a efektivitu se však stále více výrobců přiklání k 800V systémům, jež umožňují rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu díky nižším proudům a menším energetickým ztrátám. Například modely Hyundai IONIQ 5 a IONIQ 6 využívají 800V architekturu, což jim umožňuje patřit mezi rekordmany v rychlosti nabíjení. Navíc společnosti jako BYD plánují zavedení 1000V architektury, což by mohlo přinést ještě rychlejší nabíjení a další technologické pokroky v elektromobilitě.
Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!
Souboj s Teslou: standardní výbava v detailech
Přestože CLA nabízí jako standard panoramatické střešní sklo nebo 4× USB-C porty s 100W výkonem, ve srovnání s Teslou Model 3 chybí například chlazená přední sedadla nebo třetí klimatická zóna.
Hybrid versus EV: rozdíly pod povrchem
Zatímco elektrická verze využívá zadní nápravu pro lepší jízdní dynamiku, hybrid s pohonem předních kol nabízí hlubší zadní podlahu a tím i pohodlnější posed. Technický unikát představuje tříspojkový automatický převodovkový systém, který umožňuje čistě elektrický pohon až do 100 km/h. Oba modely sdílejí 14.3litrový zavazadlový prostor, ale hybrid přichází o frunk kvůli spalovacímu motoru.
Zdroj: insideevs.com, media.mercedes-benz.cz
