MG ZS EV je jedním z cenově nejdostupnějších elektromobilů na českém trhu. Jako prostorné SUV nabízí více místa než například Volvo EX30, které je citelně menší. S cenovkou okolo 800 000 Kč včetně DPH se řadí mezi nejlevnější elektromobily u nás. Co od něj můžete očekávat a jaké kompromisy přináší?
Specifikace MG ZS EV
MG ZS EV je k dispozici ve dvou verzích: Emotion a Excite. Hlavním rozdílem mezi nimi je velikost baterie a samozřejmě cena. Verze Emotion disponuje baterií o kapacitě 50,3 kWh, zatímco Excite nabízí větší baterii s kapacitou 69,9 kWh. Menší baterie umožňuje dojezd až 320 km, větší pak až 440 km podle WLTP. Obě verze mají zavazadlový prostor o objemu 448 litrů a pohon předních kol.
Naše zkušenosti po 3 500 km
Přechod ze spalovacího vozu na MG ZS EV je radikální změnou. I když je tento model původně spalovacím vozem přestavěným na elektromobil, facelift z roku 2021 přinesl výrazná vylepšení.
Elektromobil nás příjemně překvapil účinnou rekuperací. Většinou využíváme maximální úroveň, která výrazně zpomaluje vůz po uvolnění plynového pedálu. I když vůz zcela nezastaví a neumožňuje tak jízdu "jedním pedálem", brzdu používáme minimálně. To je zvláště užitečné v kopcovitém terénu, kde se energie z brzdění vrací zpět do baterie.
Spotřeba vozu je velmi uspokojivá. V mimo městském členitém terénu jsme dosáhli spotřeby okolo 13 kWh/100 km. V rovinatějších oblastech, jako je Polabí, se spotřeba pohybovala kolem 14 kWh/100 km. Při kombinaci dálnice a města jsme zaznamenali spotřebu mezi 17–18 kWh/100 km, což závisí na stylu jízdy. Nejčastěji jsme se pohybovali pod hranicí 17 kWh/100 km, přičemž jsme často využívali dálnici D11.
Co nám u vozu chybí?
I když je MG ZS EV v Evropě cenově dostupný, některé prvky výbavy by si zasloužily vylepšení:
- Elektricky sklopná zrcátka.
- Navigace neplánuje zastávky na dobíjení. Při zadání cíle pouze ukáže, kam dojedete se současnou kapacitou baterie. To jsme vyřešili pomocí Android Auto a aplikace A Better Routeplanner, ale integrované řešení by bylo pohodlnější.
- MG nabíjecí karta nemá partnerství s většími provozovateli nabíjecích stanic. Kromě PRE, která mimo Prahu nenabízí mnoho dobíjecích bodů, by bylo užitečné mít spolupráci s ČEZ, E.ON či Ionity.
- Vůz nemá tepelné čerpadlo, což by zlepšilo efektivitu vytápění.
Dále je třeba zmínit, že pohon předních kol není pro elektromobil ideální a chybí přední úložný prostor (tzv. "frunk").
Co naopak vůz nabízí?
I přes některé nedostatky má MG ZS EV řadu předností:
- Tři úrovně rekuperace umožňující přizpůsobit si jízdní styl.
- Překvapivě nízkou spotřebu energie.
- Vodní termomanagement baterie pro lepší účinnost a životnost.
- Asistenční systémy MG Pilot. I když asistent jízdy v pruhu a rozpoznávání dopravních značek nejsou dokonalé, ostatní funkce fungují dobře.
- Nabíjení výkonem až 92 kW na DC stanici. Ačkoliv to není nejrychlejší na trhu, většina DC stanic u nás nabízí okolo 50 kW.
- Možnost plánování nabíjení podle vašich potřeb.
- Funkci V2L (Vehicle-to-Load), která umožňuje využít vůz jako zdroj energie.
Praktické využití funkce V2L
Funkce Vehicle-to-Load se ukázala jako velmi užitečná. Nedávno jsme ji využili při pomoci v Opavě, kde jsme potřebovali vyčerpat vodu čerpadlem. Po povodních, které se prohnali části Česka, na mnoha místech nefungovala elektřina - kromě jiného. Takže jsme čerpadlo připojili přímo k vozu. Vše fungovalo bez problémů a po dokončení práce jsme se mohli pohodlně vrátit domů.
Elektromobil totiž nemusí být jen nástroj, který vás dopraví z bodu A do bodu B. Podobně jako mobil neslouží jen k telefonování (mnozí 90% času telefonu využijí na něco jiného než telefonování). Moderní elektromobil vám pomůže při stanování, povodni nebo při výpadku proudu. V budoucnu nám třeba pomůže v balancování energetické sítě.
Závěrečné shrnutí
Ačkoli by se mohlo zdát, že MG ZS EV má několik nedostatků, pro řidiče přecházející ze staršího spalovacího vozu nabídne mnoho nových funkcí a zážitků. Za cenu okolo 850 000 Kč (Emotion) nebo 949 900 Kč (Excite) získáte prostorný elektromobil se slušnou výbavou a solidním dojezdem.
Je pravda, že za podobnou cenu lze v akční nabídce pořídit například Škodu Enyaq s dojezdem 375 km, která nabízí pokročilejší navigaci s plánováním dobíjení a rychlejší nabíjení. Volba tedy záleží na vašich prioritách a preferencích.
