Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nezávislý německý expert potvrzuje: Autopilot Tesly není bezpečný

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 21 Září, 2024

Společnost Tesla čelí novým obviněním týkajícím se bezpečnosti jejího autopilota poté, co nezávislý německý expert musel přerušit testovací jízdu kvůli nebezpečným situacím na dálnici. Asistenční systémy vozidla vykazovaly opakované chyby, včetně náhlého brzdění bez zjevné příčiny, což ohrozilo nejen testovacího řidiče, ale i ostatní účastníky silničního provozu.

Průběh testovací jízdy odhalil vážné nedostatky

V rámci soudního sporu týkajícího se Modelu 3 byl nezávislý expert pověřen prověřením funkčnosti autopilota Tesly. Během 700kilometrové trasy, která zahrnovala převážně dálnice, byly testovány systémy jako adaptivní tempomat a asistent udržování v jízdním pruhu. Přestože by tyto technologie měly zvyšovat bezpečnost a komfort jízdy, test odhalil opak.

Strategie "Vision Only" pod palbou kritiky

Od podzimu 2022 Tesla implementuje strategii nazvanou "Vision Only", která spoléhá výhradně na kamerové systémy a odstranila radary a ultrazvukové senzory. Tato změna vyvolala v automobilovém průmyslu kontroverze, neboť mnoho odborníků zdůrazňuje důležitost kombinace různých senzorů pro spolehlivé autonomní řízení.

Pět nebezpečných situací během jedné jízdy

Během testu došlo k pěti "nepředvídatelným" událostem, které vyžadovaly zásah řidiče. Čtyři z nich byly zvládnuty díky rychlé reakci, ale pátá situace vedla k okamžitému ukončení testu. Vozidlo se bez varování chovalo nepředvídatelně, což mohlo vést k vážným dopravním nehodám.

Náhlé brzdění z 140 km/h na 96 km/h

Nejkritičtější moment nastal, když Tesla s aktivovaným autopilotem jela rychlostí 140 km/h v levém pruhu tříproudé dálnice. Bez jakéhokoli zjevného důvodu vozidlo náhle zpomalilo na 96 km/h. Tento nečekaný manévr způsobil chaos mezi ostatními řidiči, kteří museli provést nouzová brzdění a vyhýbací manévry, aby zabránili kolizi.

Testovací jízda musela být přerušena

Po tomto incidentu expert rozhodl o okamžitém ukončení testu. Ve své zprávě uvedl: "Pokračování v testování tohoto vozidla v běžném silničním provozu bez uzavřených dálnic nebylo z bezpečnostních důvodů možné."

Dopady na důvěru v autonomní technologie

Tato událost znovu otevírá diskusi o bezpečnosti autonomních vozidel a strategií, které společnosti jako Tesla používají. Pokud asistenční systémy mohou způsobit takto nebezpečné situace, je nutné přehodnotit přístup k jejich vývoji a implementaci.

Společnost Tesla bude muset čelit zvýšenému tlaku ze strany regulačních orgánů a veřejnosti. Bezpečnost na silnicích je nejvyšší prioritou, a proto je nezbytné, aby technologie autonomního řízení byly nejen inovativní, ale především spolehlivé a bezpečné.

Zdroj: t3n.de

Štítky

  • EV novinky
  • Tesla

Mohlo by vás zajímat

Tesla Model Y Standard

Tesla za milion v zimním pekle: Test Modelu Y Standard ukázal, proč se (ne)bát LFP baterie a tuhého podvozku
Je nejlevnější Tesla Model Y Standard s cenovkou pod milion korun stále tím nejlepším elektromobilem, nebo v zimě hořce zapláčete? Náš redakční test odhalil specifika LFP baterie, která dokáže v mraze...

GWM ORA 03 | zdroj: gwm-motor.de

GWM v Evropě: Obří továrna na 300 000 vozů do roku 2029
Čínský automobilový gigant Great Wall Motor (GWM) plánuje masivní expanzi v Evropě. Hledá místo pro svou první továrnu, která má do roku 2029 vyrábět až 300 000 vozidel ročně. Tento strategický krok p...

BYD Seal | zdroj: byd.com

BYD hlásí propad prodejů o 30 % – pátý měsíc poklesu v řadě otřásá čínským gigantem
Největší výrobce elektromobilů na světě se ocitl v nejhlubší krizi za poslední roky. BYD v lednu dodalo pouze 210 tisíc vozidel, což je o třetinu méně než loni. Zatímco domácí čínský trh se výrobci po...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Konec evropské arogance? Ford a Stellantis tasí čínské zbraně, které dříve přehlíželi

Éra drobných kosmetických změn a předražených kompromisů končí. Tradiční automobiloví obři Ford a Stellantis přestali popírat realitu... >>

Nový král Evropy: Mercedes CLA ovládl anketu Auto roku 2026. Škodovka bojovala statečně, veze si stříbro

Brusel právě rozhodl. Titul Car of the Year 2026 putuje do Stuttgartu. Nový elektrický Mercedes-Benz CLA nedal soupeřům šanci a díky... >>

Test ADAC 2026 ukázal, které elektromobily v mrazu skutečně podrží rodinu

Zimní dovolená s elektromobilem už není o strachu z dojezdu, ale o jedné klíčové technologii. Nejnovější stres-test 14 rodinných vozů v... >>

Ford mění směr: Po stopce F-150 Lightning masivně investuje do baterií pro energetiku

Automobilový gigant Ford překvapuje strategickým obratem. Po oznámení zastavení výroby elektrického pick-upu F-150 Lightning a masivních... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Stralsund, GermanyStralsund, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Olomouc, Czech RepublicOlomouc, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Contest, FranceSaint-Contest, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pfungstadt, GermanyPfungstadt, Germany
15 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lohfelden, GermanyLohfelden, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.