Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nezávislý německý expert potvrzuje: Autopilot Tesly není bezpečný

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 21 Září, 2024

Společnost Tesla čelí novým obviněním týkajícím se bezpečnosti jejího autopilota poté, co nezávislý německý expert musel přerušit testovací jízdu kvůli nebezpečným situacím na dálnici. Asistenční systémy vozidla vykazovaly opakované chyby, včetně náhlého brzdění bez zjevné příčiny, což ohrozilo nejen testovacího řidiče, ale i ostatní účastníky silničního provozu.

Průběh testovací jízdy odhalil vážné nedostatky

V rámci soudního sporu týkajícího se Modelu 3 byl nezávislý expert pověřen prověřením funkčnosti autopilota Tesly. Během 700kilometrové trasy, která zahrnovala převážně dálnice, byly testovány systémy jako adaptivní tempomat a asistent udržování v jízdním pruhu. Přestože by tyto technologie měly zvyšovat bezpečnost a komfort jízdy, test odhalil opak.

Strategie "Vision Only" pod palbou kritiky

Od podzimu 2022 Tesla implementuje strategii nazvanou "Vision Only", která spoléhá výhradně na kamerové systémy a odstranila radary a ultrazvukové senzory. Tato změna vyvolala v automobilovém průmyslu kontroverze, neboť mnoho odborníků zdůrazňuje důležitost kombinace různých senzorů pro spolehlivé autonomní řízení.

Pět nebezpečných situací během jedné jízdy

Během testu došlo k pěti "nepředvídatelným" událostem, které vyžadovaly zásah řidiče. Čtyři z nich byly zvládnuty díky rychlé reakci, ale pátá situace vedla k okamžitému ukončení testu. Vozidlo se bez varování chovalo nepředvídatelně, což mohlo vést k vážným dopravním nehodám.

Náhlé brzdění z 140 km/h na 96 km/h

Nejkritičtější moment nastal, když Tesla s aktivovaným autopilotem jela rychlostí 140 km/h v levém pruhu tříproudé dálnice. Bez jakéhokoli zjevného důvodu vozidlo náhle zpomalilo na 96 km/h. Tento nečekaný manévr způsobil chaos mezi ostatními řidiči, kteří museli provést nouzová brzdění a vyhýbací manévry, aby zabránili kolizi.

Testovací jízda musela být přerušena

Po tomto incidentu expert rozhodl o okamžitém ukončení testu. Ve své zprávě uvedl: "Pokračování v testování tohoto vozidla v běžném silničním provozu bez uzavřených dálnic nebylo z bezpečnostních důvodů možné."

Dopady na důvěru v autonomní technologie

Tato událost znovu otevírá diskusi o bezpečnosti autonomních vozidel a strategií, které společnosti jako Tesla používají. Pokud asistenční systémy mohou způsobit takto nebezpečné situace, je nutné přehodnotit přístup k jejich vývoji a implementaci.

Společnost Tesla bude muset čelit zvýšenému tlaku ze strany regulačních orgánů a veřejnosti. Bezpečnost na silnicích je nejvyšší prioritou, a proto je nezbytné, aby technologie autonomního řízení byly nejen inovativní, ale především spolehlivé a bezpečné.

Zdroj: t3n.de

Štítky

  • EV novinky
  • Tesla

Mohlo by vás zajímat

Ford Capri | zdroj: media.ford.com

Ford vylepšil základní Explorer a Capri: Mají o 70 km delší dojezd a vyšší výkon, cena se přitom nemění
Vlastnit elektromobil s dojezdem přes 440 kilometrů už nemusí znamenat milionové investice. Ford právě oznámil zásadní upgrade svých základních modelů Explorer a Capri. Díky nové technologii baterií, ...

GWM ORA 03 | zdroj: gwm-motor.de

GWM v Evropě: Obří továrna na 300 000 vozů do roku 2029
Čínský automobilový gigant Great Wall Motor (GWM) plánuje masivní expanzi v Evropě. Hledá místo pro svou první továrnu, která má do roku 2029 vyrábět až 300 000 vozidel ročně. Tento strategický krok p...

MG

Nové MG4 (2026) oficiálně: Vyslyšelo kritiku, mění interiér a zlevňuje. Evropa ale zatím ostrouhá
Oblíbený elektromobil se zbavil své největší slabiny. Nový model přináší klasickou konzoli, obří displeje a překvapivě nižší cenu. Zatímco Britové už objednávají, v Česku musíme na vylepšenou verzi če...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BYD překonal Teslu v prodejích BEV za rok 2025, cílí na 1,3 milionu exportů

Čínský gigant BYD potvrdil svou dominanci na trhu s elektromobily, když v roce 2025 poprvé předstihl Teslu v celkovém počtu prodaných... >>

Překvapení roku 2026: XPENG se stěhuje k sousedům do Rakouska a tasí úrok 0,99 %. Na Čechy útočí evropskou kvalitou

Zapomeňte na dlouhé čekání na lodě z Asie i předsudky o „čínském zpracování“. XPENG startuje rok 2026 ostrou ofenzívou, která... >>

Xiaomi SU7 přepsalo historii: V 24hodinovém testu ujelo rekordních 4 264 km

Čínská automobilka Xiaomi s modelem SU7 Max stanovila nový rekord v 24hodinovém vytrvalostním testu. Vůz urazil úctyhodných 4 264 kilometrů... >>

Tesla za milion v zimním pekle: Test Modelu Y Standard ukázal, proč se (ne)bát LFP baterie a tuhého podvozku

Je nejlevnější Tesla Model Y Standard s cenovkou pod milion korun stále tím nejlepším elektromobilem, nebo v zimě hořce zapláčete? Náš... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Nörten-Hardenberg, GermanyNörten-Hardenberg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gardermoen, NorwayGardermoen, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jastrebarsko, CroatiaCvetković, Croatia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Valencia, Spain - PaternaPaterna, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lodi, ItalyPieve Fissiraga, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.