Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Nové modernizované modely Audi e-tron GT

Daniel Česák 19 Červen, 2024 · 3 min čtení
Audi e-tron GT RS - audi-mediacenter.com
Foto: Audi e-tron GT RS - audi-mediacenter.com

Audi rozšiřuje svou rodinu e-tron GT o nové modely S e-tron GT, RS e-tron GT a RS e-tron GT performance. Tyto novinky přinášejí zlepšení v oblasti dojezdu, výkonu a dynamiky.

Audi přichází s novinkami ve své řadě e-tron GT, která představuje vrchol elektrické a sportovní technologie od svého uvedení v roce 2021. Tento čtyřdveřový Gran Turismo se nyní pyšní zlepšením dojezdu, výkonu, nabíjení a jízdních vlastností, čímž se stává ještě atraktivnější pro milovníky sportovních vozů.

Nové modely, nové standardy

Podle předsedy představenstva AUDI AG, Gernota Döllnera, nastavují nové modely e-tron GT nové standardy ve výkonu. Zvýšená nabíjecí kapacita a elektrický pohon všech kol zajišťují lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti a výrazně vyšší výkon. Nově vyvinutý podvozek nabízí dosud nevídanou kombinaci jízdního komfortu a dynamiky.

Design a technologie v harmonii

Nové varianty řady e-tron GT kombinují progresivní design s inovativní technologií. Model Audi S e-tron GT se vyznačuje elegantní sportovností s homogenním a výrazným předním koncem. Černá maska obklopuje plně uzavřenou přední část, která odráží specifický designový jazyk e-tron modelů. Zadní část dominuje aerodynamický difuzor s vertikálními ploutvemi, který dodává vozu sportovní vzhled.

Sportovní varianta RS e-tron GT

Sportovní model RS e-tron GT přináší ještě radikálnější vzhled s inverzním Singleframe, typickým pro RS modely. Zadní část vozu využívá prvky inspirované motorsportem, které zdůrazňují jeho dynamiku a sportovní ambice. Novinkou je také RS e-tron GT performance, první plně elektrický RS model s unikátními designovými prvky, jako je matně tmavá karbonová střecha a další karbonové detaily.

Inovace v exteriéru a interiéru

Audi přináší nové prvky korporátní identity, včetně dvourozměrného designu čtyř kroužků, umístěných mezi chladičem a předním nárazníkem. Paleta barev zahrnuje devět exteriérových odstínů, mezi nimiž jsou nové barvy jako Nimbus Grey a Bedford Green. K dispozici je také balíček Black Optics, který dodává vozu ještě sportovnější vzhled.

Sportovní a udržitelné prvky interiéru

Interiér nových e-tron GT modelů nabízí sportovní prvky a udržitelné materiály. Nově navržená sedadla, volant a digitální obsah reflektují novou korporátní identitu Audi. Mezi nové materiály patří udržitelný mikrovlákno Dinamica a tkanina Cascade, které jsou částečně vyrobeny z recyklovaných materiálů.

Digitální kokpit a inteligentní panoramatická střecha

Digitální propojení a služby Audi Connect přinášejí nové informace o teplotě baterie a maximálním možném nabíjecím výkonu v reálném čase. Jako volitelný doplněk je k dispozici pokročilá panoramatická skleněná střecha s technologií PDLC, která umožňuje měnit průhlednost střešního okna na dotek tlačítka.

Výkon a účinnost na prvním místě

Nově vyvinuté elektromotory na přední a zadní nápravě přinášejí zvýšený výkon a lepší akceleraci. Modely S e-tron GT a RS e-tron GT dosahují působivých výkonů, kdy nejvýkonnější RS e-tron GT performance zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 2,5 sekundy.

Zvýšená kapacita baterie a rychlejší nabíjení

Audi snížilo hmotnost baterie a zároveň zvýšilo její energetickou hustotu. Nová baterie má hrubou kapacitu 105 kWh a umožňuje dojezd až 609 km. Maximální nabíjecí výkon byl zvýšen na 320 kW, což umožňuje nabít baterii z 10 na 80 procent za pouhých 18 minut.

Dostupnost a cena

Nové modely Audi e-tron GT jsou již k dispozici k objednání. Ceny začínají okolo 3 mil. Kč za model S e-tron GT, 3,5 mil. Kč za RS e-tron GT a 4 mil. Kč za RS e-tron GT performance.

Zdroj: Audi

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Elektrické letadlo Heart Aerospace X1 při letu nad krajinou | zdroj: arstechnica.com

Největší elektrické letadlo poprvé vzlétlo. Půlhodinový let stál jen pět dolarů

Ilustrační foto

Šéf LG otevřeně o pevných bateriích: Většina firem tvrdě naráží, v běžných autech je ještě dlouho neuvidíme

CATL baterie - ilustrační foto

Schaeffler a CATL vyvíjejí nový mozek pro evropské baterie a integrované jednotky X-in-1

Štítky

  • Audi
  • e-Tron GT
  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Německo má elektroboom, přesto ho samo nevidí. Čísla vysvětlují paradox

Německo letos nezažívá ústup elektromobilů, ale jejich prudký návrat. Aktuální čísla ukazují, proč se rekordní růst prodejů... >>

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Audi zveřejnilo technické detaily k chystanému modelu A2 e-tron. Slibuje rekordně nízkou spotřebu, pokročilou aerodynamiku i LFP baterii.... >>

Zoox smí účtovat jízdné za robotaxi. Amazonův projekt přechází z testů k byznysu

Zoox získal povolení k placeným jízdám svými autonomními vozy. Amazonův projekt se tak přesouvá od testování k dopravní službě, kde... >>

Honda poprvé v historii svěřila vývoj platformy indické firmě. Chce ušetřit a zrychlit

Honda Motor Co. poprvé ve své 78leté historii outsourcovala vývoj kompletní platformy externí firmě. Nová multienergetická architektura od... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Lovosice, Czech RepublicLovosice, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eimeldingen, GermanyEimeldingen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Limburg an der Lahn, Germany - SüdLimburg, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ilgaz Çankırı, TürkiyeCankiri, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Northampton, UKNorthampton, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama