Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Nové modernizované modely Audi e-tron GT

Daniel Česák 19 Červen, 2024 · 3 min čtení
Audi e-tron GT RS - audi-mediacenter.com
Foto: Audi e-tron GT RS - audi-mediacenter.com

Audi rozšiřuje svou rodinu e-tron GT o nové modely S e-tron GT, RS e-tron GT a RS e-tron GT performance. Tyto novinky přinášejí zlepšení v oblasti dojezdu, výkonu a dynamiky.

Audi přichází s novinkami ve své řadě e-tron GT, která představuje vrchol elektrické a sportovní technologie od svého uvedení v roce 2021. Tento čtyřdveřový Gran Turismo se nyní pyšní zlepšením dojezdu, výkonu, nabíjení a jízdních vlastností, čímž se stává ještě atraktivnější pro milovníky sportovních vozů.

Nové modely, nové standardy

Podle předsedy představenstva AUDI AG, Gernota Döllnera, nastavují nové modely e-tron GT nové standardy ve výkonu. Zvýšená nabíjecí kapacita a elektrický pohon všech kol zajišťují lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti a výrazně vyšší výkon. Nově vyvinutý podvozek nabízí dosud nevídanou kombinaci jízdního komfortu a dynamiky.

Design a technologie v harmonii

Nové varianty řady e-tron GT kombinují progresivní design s inovativní technologií. Model Audi S e-tron GT se vyznačuje elegantní sportovností s homogenním a výrazným předním koncem. Černá maska obklopuje plně uzavřenou přední část, která odráží specifický designový jazyk e-tron modelů. Zadní část dominuje aerodynamický difuzor s vertikálními ploutvemi, který dodává vozu sportovní vzhled.

Sportovní varianta RS e-tron GT

Sportovní model RS e-tron GT přináší ještě radikálnější vzhled s inverzním Singleframe, typickým pro RS modely. Zadní část vozu využívá prvky inspirované motorsportem, které zdůrazňují jeho dynamiku a sportovní ambice. Novinkou je také RS e-tron GT performance, první plně elektrický RS model s unikátními designovými prvky, jako je matně tmavá karbonová střecha a další karbonové detaily.

Inovace v exteriéru a interiéru

Audi přináší nové prvky korporátní identity, včetně dvourozměrného designu čtyř kroužků, umístěných mezi chladičem a předním nárazníkem. Paleta barev zahrnuje devět exteriérových odstínů, mezi nimiž jsou nové barvy jako Nimbus Grey a Bedford Green. K dispozici je také balíček Black Optics, který dodává vozu ještě sportovnější vzhled.

Sportovní a udržitelné prvky interiéru

Interiér nových e-tron GT modelů nabízí sportovní prvky a udržitelné materiály. Nově navržená sedadla, volant a digitální obsah reflektují novou korporátní identitu Audi. Mezi nové materiály patří udržitelný mikrovlákno Dinamica a tkanina Cascade, které jsou částečně vyrobeny z recyklovaných materiálů.

Digitální kokpit a inteligentní panoramatická střecha

Digitální propojení a služby Audi Connect přinášejí nové informace o teplotě baterie a maximálním možném nabíjecím výkonu v reálném čase. Jako volitelný doplněk je k dispozici pokročilá panoramatická skleněná střecha s technologií PDLC, která umožňuje měnit průhlednost střešního okna na dotek tlačítka.

Výkon a účinnost na prvním místě

Nově vyvinuté elektromotory na přední a zadní nápravě přinášejí zvýšený výkon a lepší akceleraci. Modely S e-tron GT a RS e-tron GT dosahují působivých výkonů, kdy nejvýkonnější RS e-tron GT performance zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 2,5 sekundy.

Zvýšená kapacita baterie a rychlejší nabíjení

Audi snížilo hmotnost baterie a zároveň zvýšilo její energetickou hustotu. Nová baterie má hrubou kapacitu 105 kWh a umožňuje dojezd až 609 km. Maximální nabíjecí výkon byl zvýšen na 320 kW, což umožňuje nabít baterii z 10 na 80 procent za pouhých 18 minut.

Dostupnost a cena

Nové modely Audi e-tron GT jsou již k dispozici k objednání. Ceny začínají okolo 3 mil. Kč za model S e-tron GT, 3,5 mil. Kč za RS e-tron GT a 4 mil. Kč za RS e-tron GT performance.

Zdroj: Audi

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

CATL baterie - ilustrační foto

Konec drahých výměn: CATL otevře síť servisů baterií ve 100 městech světa

Ferrari Luce | zdroj: ferrari.com

První Ferrari Luce se vydražilo za 40 milionů dolarů. Rekordní částka pomůže charitě

Elektromobil a baterie

Přichází čas sodíkových baterií? Nová studie ukazuje obří potenciál, ale i tvrdou technologickou realitu

Štítky

  • Audi
  • e-Tron GT
  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Smart #2 se blíží sérii: nástupce Fortwo se objevil v čínské registraci

Smart #2 se objevil v čínské registraci. Dvoumístný nástupce Fortwo má motor 60 kW, LFP baterii s články CATL a premiéru v říjnu.... >>

Francie zrychluje v elektromobilech: podíl aut do zásuvky vyskočil na 34,5 %, vedou Tesla a Renault

Elektromobily a plug-in hybridy ve Francii ve druhém čtvrtletí 2026 získaly 34,5 % trhu. Tahounem jsou čisté elektromobily, jejichž registrace... >>

Volkswagen otočil: Příští Amarok dostane elektrický pohon, dieselová éra pickupů končí

Ještě loni VW plány na elektrický Amarok zrušil. Teď šéf značky potvrzuje pravý opak: třetí generace oblíbeného pickupu dostane PHEV i... >>

BYD Qin Max startuje za polovinu ceny Tesly Model 3. Nabíjení na 70 % za pět minut

Nový elektrický sedan BYD má rozměry Tesly Model 3, dojezd až 630 km a nabije se z 10 na 70 procent za pět minut. V Číně startuje na 109 900... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Lübeck, Germany - DänischburgLübeck, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Breukelen, NetherlandsBreukelen, Netherlands
28 míst • 150 kW • ne-Tesla
Afragola, Italy - Napoli NorthAfragola (NA), Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Salo, FinlandSalo, Finland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Skjåk, Norway - BismoBismo, Norway
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama