Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Ojetá Tesla se prodá nejrychleji: Model X vede žebříček, hybridy také letí z burzy

Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Foto: Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 7 Květen, 2026

Ojetá Tesla se prodá rychleji než téměř jakékoli jiné auto na americkém trhu. Studie analytické firmy iSeeCars za první čtvrtletí 2026 odhalila, že Tesla Model X je nejrychleji prodávané ojeté auto v USA — průměrně zmizí z autobazarů za pouhých 25,6 dne. Spolu s hybridy tvoří Tesly páteř nejžádanějších ojetých vozidel. Data přitom ukazují i překvapivě nízkou míru odpisu hodnoty — zatímco ostatní elektrická auta zlevňují o 10 procent ročně, Tesly drží cenu skoro beze změny.

Jak studie vznikla?

Výsledky vycházejí z analýzy 6,7 milionu ojetých vozidel stáří jeden až pět let, prodaných v prvním čtvrtletí roku 2026 na americkém trhu. Analytici iSeeCars sledovali průměrnou dobu, po kterou auto čeká na prodej v autobazaru — čím kratší, tím vyšší poptávka.

Závěr je jednoznačný: téměř polovina z dvaceti nejrychleji prodávaných modelů jsou buď Tesly, nebo hybridy. Šéfanalytik Karl Brauer k tomu říká: „Tesla a neplnohodnotné hybridy vykazují nejsilnější odolnost tváří v tvář celkově ochabující poptávce."

Pořadí nejrychleji prodávaných ojetých aut

V čele žebříčku se umístil Tesla Model X s průměrnou dobou prodeje 25,6 dne. Hned za ním skočil Lexus RX 350h (27,6 dne) a Honda Civic Hybrid (29,6 dne). Páté místo obsadil Lucid Air, sedmé Cybertruck a deváté Model Y.

Srovnání průměrných dob prodeje napříč kategoriemi:

  • Tesly: průměrně 32,4 dne
  • Benzínová auta: 54,1 dne
  • Hybridy: 54,4 dne
  • Ostatní elektromobily (bez Tesly): 60,1 dne

Ojetá Tesla se tedy prodá přibližně dvakrát rychleji než průměrné benzínové auto a skoro dvakrát rychleji než elektromobil od jiné značky.

Detaily za jednotlivé modely Tesla

Uvnitř značky jsou rozdíly znatelné, ale všechny modely se pohybují hluboko pod průměrem trhu:

  • Model X: 25,6 dne — 1. místo celkově
  • Cybertruck: 33,3 dne
  • Model Y: 34,6 dne
  • Model S: 39,1 dne

Model X překvapuje o to víc, že Tesla jeho výrobu nedávno ukončila. Omezená nabídka nových kusů zřejmě zvyšuje zájem o ojeté exempláře. Model Y je pak celosvětově nejprodávanějším elektromobilem a i na trhu ojetých se pohybuje suverénně.

Odpis hodnoty: Tesla vs. ostatní EV

Rychlost prodeje je jen polovina příběhu — stejně zajímavá jsou data o ztrátě hodnoty. Zde je rozdíl mezi Teslou a zbytkem trhu elektromobilů alarmující:

  • Tesly: pokles ceny o pouhých 0,1 % (z 31 476 USD na 31 458 USD meziročně)
  • Ostatní elektromobily: pokles o 10,3 % (z 31 928 USD na 28 649 USD)
  • Benzínová auta: pokles o 2,8 %

Tesla tak drží hodnotu lépe než benzínová auta a nesrovnatelně lépe než konkurenční elektromobily. Majitel ojetého vozu od jiné značky EV přišel za rok v průměru o více než 3 200 dolarů (přibližně 75 000 Kč).

Proč je ojetých EV najednou tolik?

Za nárůstem nabídky ojetých elektromobilů stojí z velké části skončení leasingových smluv uzavřených v době Bidenovy éry daňových pobídek na nákup elektromobilů. Tisíce krátkodobých leasingů se vrátily na trh najednou, což způsobilo přetlak — zejména u jiných značek než Tesla.

To vysvětluje i drastický propad cen netelských elektromobilů. Na druhé straně Tesla z tohoto vývoje těží: kupující si uvědomují, že ojetá Tesla drží cenu, prodá se snadno a nabídka je relativně omezená.

Kdo naopak čeká nejdéle?

Na opačném konci žebříčku se nachází velká elektrická pickup trucky a SUV amerických výrobců:

  • GMC Sierra EV: průměrně 162,9 dne
  • Cadillac Escalade IQ: 130,3 dne
  • Chevrolet Silverado EV: 127,9 dne

Tyto vozy čekají na prodej pět až šest měsíců — více než šestkrát déle než Model X. Je to kombinace vysokých cen, omezené nabíjecí infrastruktury a slabšího povědomí o těchto modelech oproti Tesle.

Co z toho plyne pro kupující?

Pokud uvažujete o ojeté Tesle, data z USA mají jasný vzkaz: nečekejte příliš dlouho. Vhodné kusy mizí z trhu rychle. Zároveň si kupující může být poměrně jistý, že Tesla hodnotu tolik neztratí — přinejmenším ne tak rychle jako elektromobil od konkurence.

V Česku a Evropě jsou trendy podobné, i když trh ojetých elektromobilů je zde méně rozvinutý. Rostoucí nabídka ojetých Teslí z leasingů je ale patrná i na tuzemských bazarových portálech, kde se ceny Model 3 a Model Y postupně ustalují na úrovni standardních ojetin.

Proč se ojetá Tesla prodává rychleji než jiné elektromobily?

Tesla má v USA výhodu hustší nabíjecí sítě Supercharger, silné značky a prokázané spolehlivosti. Kupující ojetých aut také vnímají, že Tesla drží hodnotu lépe než konkurence — a to zvyšuje zájem i přes vyšší pořizovací cenu.

Proč ostatní elektromobily tak rychle ztrácejí hodnotu?

Velkou roli hraje přetlak nabídky — na trh se najednou vrátily tisíce ojetých EV z leasingů uzavřených v době amerických daňových pobídek. Zároveň se technologie bateriových systémů rychle vyvíjí, což starší modely znevýhodňuje oproti novějším generacím.

Je výhodné koupit ojetý elektromobil v Česku?

Záleží na modelu. Ojetá Tesla nabízí stabilní hodnotu a dobrou dojezdovou infrastrukturu. U méně rozšířených značek je třeba počítat s vyšším rizikem dalšího poklesu ceny, omezeným servisem a potenciálně horšími zárukami za baterii.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Závod o lithium: USA objevily zásoby na 130 milionů elektromobilů, Finsko otevřelo první evropský důl
USGS odhalila v Appalachians zásoby 2,3 milionu tun lithia – dost na 130 milionů elektromobilů. Zatímco Amerika hledá cestu k energetické nezávislosti, Finsko slavnostně otevřelo první kompletní lithi...

Elektromobily Rivian | zdroj: rivian.com

Rivian navyšuje kapacitu závodu v Georgii o 50 % na 300 000 vozů ročně
Rivian přepracoval plány pro svůj druhý závod ve státě Georgia — kapacita vzroste z 200 000 na 300 000 elektromobilů ročně. Výstavba začíná letos, výroba R2 a R3 v roce 2028.

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Výměna baterie za půl milionu? Data ukazují, že se týká méně než 1 % elektromobilů
Data z více než 30 tisíc elektromobilů potvrzují, že výměna celé trakční baterie je extrémně vzácná – u moderních vozů pod 1 %. Místo výměny celého packu za statisíce se dnes běžně opravují jen vadné ...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Konec éry hybridů? Čínský expert předpovídá absolutní dominanci čistých elektromobilů do roku 2040

Čínský profesor Ouyang Minggao z Tsinghua University představil ambiciózní vizi budoucnosti mobility. Podle jeho analýzy budou do roku 2040... >>

Recyklace sodíkových baterií startuje v Německu: Cylib vstupuje do projektu SIB:DE

Německý startup Cylib se připojil ke konsorciu SIB:DE a chystá recyklační infrastrukturu pro sodíkové baterie – technologii, která v... >>

Volkswagen testuje ve Wolfsburgu „Gamechanger“. Nový výrobní proces má připravit cestu levnějším elektromobilům z Německa

Volkswagen připravuje ve svém hlavním závodě ve Wolfsburgu radikální změnu výroby. Projekt Gamechanger má kombinovat megacasting a... >>

Tesla FSD Supervised schváleno v Nizozemsku: Co to znamená pro české řidiče a jaký je další postup v EU

Nizozemský úřad RDW schválil systém Tesla FSD Supervised. Pro české majitele to ale zatím neznamená okamžité zpřístupnění.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Oslo North - Ullevaal, NorwayOslo, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wiesbaden, GermanyWiesbaden, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vrata Jadrana, Croatia - NorthKastav, Croatia
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Waldlaubersheim, GermanyWaldlaubersheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rødberg, NorwayRødberg, Norway
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix