Datum je pevně dáno: 21. dubna 2026. Toho dne ONVO officially uvede na trh aktualizovaný model L90 pro rok 2026. Nejdůležitější změna? Přidání LiDARu do výbavové řady, což je pro tuto značku skutečný přelom.
Co je ONVO?
ONVO je masové odvětví automobilky NIO — sub-značka zaměřená na rodiny a řidiče, kteří chtějí vysoce technologický čínský elektromobil za přijatelnější cenu. Onvo L90 je velký sedmimístný SUV, který přímo konkuruje Tesle Model Y, ale i čínským rivalům jako Li Auto L6 nebo BYD Tang.
Model byl spuštěn v srpnu 2025 a do 3. dubna 2026 dosáhl 49 527 kumulativních dodávek — hranice 50 000 kusů přetne doslova ve dnech kolem premiéry 2026 modelu. Pro srovnání: v březnu 2026 bylo doručeno 3 360 vozů a celá značka ONVO zaznamenala meziměsíční nárůst dodávek o 130,7 %.
LiDAR: přechod od kamer k pokročilé sensorice
Dosud veškeré modely ONVO spoléhaly výhradně na pure-vision systém — tedy řešení pouze na základě kamer, podobně jako Tesla FSD. Nový L90 2026 to mění: vlajková verze dostane LiDAR senzor, který umožní přesnější vnímání okolí za všech světelných podmínek.
Prezident ONVO Shen Fei potvrdil, že LiDAR verze bude dražší, ale přesná cena bude zveřejněna až na premiéře. Verze bez LiDARu s čistě vizuálním systémem zůstávají v nabídce — pro ně přichází nový end-to-end model autonomní jízdy.
Vizuálně dostane 2026 L90 také dvoutónové lakování karoserie a nové varianty kol, což u předchozí verze nebylo k dispozici.
Baterie a dojezd: solidní základ
Technicky ONVO L90 vychází ze stávající platformy NIO. Základem je 85,1 kWh NMC akumulátor s tloušťkou 116 mm, který patří mezi nejkompaktnější velkokapacitní baterie ve třídě. Dojezd podle čínského cyklu CLTC dosahuje:
- až 605 km — verze s pohonem zadní nápravy (RWD)
- až 570 km — verze se čtyřkolovým pohonem (AWD)
Reálné hodnoty při smíšeném provozu v Evropě by se pohybovaly zhruba o 15–20 % níže, tedy kolem 480–510 km pro RWD. To je i tak konkurenceschopný výsledek pro rodinné SUV tohoto formátu.
ONVO nabízí dva způsoby pořízení: s baterií v ceně nebo přes systém BaaS (Battery as a Service), kdy si zákazník baterii pronajímá za 899 juanů měsíčně. Toto schéma, zavedené mateřskou firmou NIO, výrazně snižuje vstupní cenu vozu.
Cena: o 10 000 juanů dražší, ale stále dostupná
Stávající L90 startuje na 265 800 juanech s baterií (přibližně 33 000–34 000 eur) nebo na 179 800 juanech bez baterie v rámci BaaS. Produktový šéf Eric Yu na sociální síti Weibo potvrdil, že model 2026 bude zhruba o 10 000 juanů dražší kvůli zdražení komponentů — zejména výkonné paměti pro autonomní systémy.
V nabídce jsou šestimístné a sedmimístné konfigurace s cenami od 265 800 do 299 800 juanů. I po zdražení jde stále o mimořádně konkurenceschopnou nabídku vzhledem k velikosti a výbavě vozu.
Co přichází dál: L80 a expanze modelu
ONVO nespí. Souběžně s L90 chystá na konec dubna 2026 premiéru nového modelu L80 — pětimístného SUV, které má oslovit ještě širší skupinu kupujících. Značka plánuje i další modely v cenové hladině kolem 200 000 juanů, čímž míří do samého srdce čínského trhu.
Pro evropské čtenáře je klíčová otázka: kdy přijde ONVO do Evropy? NIO v Evropě operuje, ale ONVO zatím nikoli. Plány existují, ale konkrétní termíny pro EU trh dosud nebyly potvrzeny. Sledovat stojí zejména, zda LiDAR verze splní homologační požadavky pro provoz v EU.
Co je ONVO a jak se liší od NIO?
ONVO je masová sub-značka automobilky NIO zaměřená na rodiny a širší okruh zákazníků. Nabízí vozy za nižší ceny než NIO, ale sdílí s ní platformu, bateriové technologie a systém výměny baterií BaaS. NIO se soustředí na prémiový segment, ONVO cílí na střední třídu.
Jaký je rozdíl mezi pure-vision a LiDAR autonomním řízením?
Pure-vision systémy (jako Tesla FSD) vnímají okolí výhradně pomocí kamer a zpracovávají obraz pomocí AI. LiDAR přidává laserový senzor, který přesně měří vzdálenosti a funguje lépe za špatné viditelnosti nebo v noci. LiDAR verze jsou obecně přesnější, ale i dražší.
Prodává se ONVO L90 v Evropě?
Zatím ne. ONVO L90 je aktuálně dostupný výhradně na čínském trhu. Mateřská firma NIO v Evropě působí (Norsko, Německo, Dánsko a další), ale sub-značka ONVO dosud konkrétní datum vstupu na evropský trh nepotvrdila.
