Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Polsko investuje do výroby pokročilých materiálů pro baterie elektromobilů

Filip 18 Květen, 2025 · 2 min čtení
Novinka
Foto: Novinka

Polská vláda poskytne až 1,22 miliardy zlotých (přibližně 7,6 miliardy Kč) na výstavbu továrny pro výrobu pokročilých materiálů pro lithium-iontové baterie. Společnost Ascend Elements zde bude využívat inovativní technologii Hydro-to-Cathode, která umožňuje recyklaci starých baterií na <strong>pCAM</strong> – klíčovou surovinu pro nové akumulátory. Projekt má posílit evropskou soběstačnost v oblasti udržitelné energetiky.

Polské ministerstvo hospodářského rozvoje a technologií podpoří výstavbu průmyslového areálu pro produkci pCAM (prekurzor katodového aktivního materiálu). Tato látka představuje vysokohodnotný komponent lithium-iontových baterií, který určuje jejich kapacitu a životnost. Na rozdíl od běžné recyklace kovů technologie Ascend Elements přímo přeměňuje odpadní baterie na hotový polotovar pro nové články.

Ekologičtější alternativa

Metoda Hydro-to-Cathode eliminuje tradiční energeticky náročné procesy. Studie prokázala, že tento postup redukuje uhlíkovou stopu o 35–50 % oproti standardní výrobě. Firma již provozuje recyklační závod v polském Zawiercie ve spolupráci s Elemental Strategic Metals a nyní rozšiřuje kapacity.

Strategický posun v Evropě

Nový komplex v Polsku doplní americké provozy společnosti v Georgii a Kentucky. Podle generálního ředitele Linha Austina jde o klíčový krok k vytvoření oběhového hospodářství pro baterie v EU. „Naše technologie pomůže překlenout současný deficit v dodávkách katodových materiálů,“ dodal Tomasz Poznar z vedení společnosti.

Jak funguje pCAM?

Prekurzor katodového aktivního materiálu se skládá z niklu, manganu a kobaltu v přesném poměru. Jeho výroba vyžaduje extrémní čistotu a homogenitu – i mikroskopické nečistoty mohou snížit výkon baterie. Ascend Elements dosahuje této kvality pomocí patentovaných hydrometalurgických procesů.

Dopady na automobilový průmysl

Investice posiluje Polsko jako evropské centrum bateriových technologií. Lokální produkce pCAM sníží závislost automobilky na dovozech z Asie a urychlí přechod na elektromobilitu. Projekt zároveň vytvoří stovky pracovních míst v regionu a ukazuje rostoucí význam zelených průmyslových řešení v evropské ekonomice.

Zdroj: chargedevs.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

BYD Atto 2 |  zdroj: bydukmedia.com

Test BYD Atto 3 Evo: Zahraniční měření potvrdilo 225 kW, jak si novinka stojí proti Elroqu a EV3?

XPENG L03 | zdroj: xpengswitzerland.pr.co

Nejdostupnější Xpeng se chystá do Česka: Švýcarský ceník napovídá, že L03 vyjde kolem 900 tisíc Kč

CATL baterie - ilustrační foto

Schaeffler a CATL vyvíjejí nový mozek pro evropské baterie a integrované jednotky X-in-1

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Francie zavádí dotace na ojeté elektromobily. Podmínky jsou přísné a částka mnohé zklame

Francie od září spouští příspěvek na ojeté elektromobily. Běžní motoristé dostanou jen symbolickou částku, přísná pravidla pro stav... >>

Elektromobilem až na Nordkapp: za polárním kruhem je 30 rychlonabíječek a proud levnější než v Česku

Nejsevernější Supercharger v našich datech stojí na 71. rovnoběžce v norském Honningsvågu. Za polárním kruhem je třicet stanic, všechny... >>

Nissan NX7 přepsal pravidla hybridů: 40,9 kWh baterie CATL a 225 km čistě na elektřinu

Dongfeng Nissan registroval NX7 s baterií 40,9 kWh od CATL a elektrickým dojezdem přes 220 km. Evropské PHEVy mají typicky 12–17 kWh —... >>

NIO otevřelo první stanice pro výměnu baterií páté generace. Síť překonala 4 000 míst

NIO v Číně otevřelo první stanice pro výměnu baterií páté generace. Novinka rozšiřuje síť také o elektromobily značky Firefly a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Vierumäki, FinlandVierumäki, Finland
8 míst • 125 kW • ne-Tesla
Eurotunnel - Terminal, FranceCoquelles, France
8 míst • 125 kW • ne-Tesla
Madrid, Spain - Nuevos MinisteriosMadrid, Spain
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Antequera, SpainAntequera, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Seljord, NorwaySeljord, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama