Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Portugalsko našlo lék na staré ojetiny: 100 tisíc na ruku za elektromobil, ale musíte se zbavit vraku

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 11 Leden, 2026
Zatímco řada evropských států od plošných dotací ustupuje, Portugalsko na přelomu roku oznámilo nový balíček podpory. Tamní vláda nabízí občanům v přepočtu přes 100 tisíc korun na nákup elektromobilu. Má to však háček – peníze dostane jen ten, kdo nechá ekologicky zlikvidovat své staré auto se spalovacím motorem. Jde o inspirativní model, jak omladit vozový park?

Portugalská vláda se rozhodla pro agresivní strategii v boji proti stárnoucímu vozovému parku a emisím. Prostřednictvím Fondu pro životní prostředí (Fundo Ambiental) uvolnila pro letošní rok rozpočet ve výši 17,6 milionu eur. Cílem je motivovat řidiče k přechodu na bezemisní dopravu, ovšem s jasným důrazem na to, aby ze silnic zmizela stará, neekologická auta.

Systém „šrotovného“ jako klíč k dotaci

Na rozdíl od dřívějších programů v jiných zemích, kde stačilo pouze zakoupit elektromobil, Portugalsko v roce 2026 podmiňuje získání podpory takzvaným šrotovným. Fyzické osoby, které si pořídí nový osobní elektromobil, mohou získat dotaci ve výši 4 000 eur (cca 100 000 Kč). Podmínkou však je prokázání likvidace vozidla se spalovacím motorem staršího 10 let, které muselo být ve vlastnictví žadatele alespoň šest měsíců.

Pro instituce sociální solidarity (IPSS) je podpora ještě štědřejší – dosahuje až 5 000 eur za vůz. Opatření má jasnou logiku: stát nechce jen přidávat na silnice nová auta, ale především vyměňovat ta stará.

Limity a omezení: Ne pro luxusní vozy

Dotační program je nastaven tak, aby cílil na běžné modely, nikoliv na prémiový segment. Jak uvádí oficiální portál portugalské vlády, dotace se vztahuje pouze na vozidla s pořizovací cenou do 38 500 eur (včetně DPH). To v praxi znamená, že na podporu dosáhnou zájemci o menší a střední elektromobily, které jsou pro masovou adopci klíčové.

Výjimku tvoří vícemístná vozidla (více než 5 sedadel), kde je limit posunut na 55 000 eur, což zohledňuje potřeby větších rodin či sociálních služeb.

Podpora pro nabíjení i cyklistiku

Zajímavostí portugalského programu je jeho komplexnost. Peníze totiž nesměřují jen do automobilů. Program myslí i na infrastrukturu a mikromobilitu:

  • Nabíječky v bytových domech: Stát proplácí 80 % ceny nabíječky (do 800 eur) a 80 % nákladů na instalaci (do 1 000 eur). To řeší jeden z největších problémů elektromobility ve městech – nabíjení na sídlištích.
  • Nákladní elektrokola: Dotace činí 50 % z ceny, maximálně však 1 500 eur.
  • Klasická elektrokola: Příspěvek může dosáhnout až 500 eur.

Závod s časem

Podle informací serveru The Portugal News je zájem o program obrovský a časové okno pro podání žádostí velmi úzké. Uzávěrka je stanovena na 12. února 2026, přičemž platí, že pokud dojde k vyčerpání rozpočtu dříve, program se uzavře okamžitě. Data z Fundo Ambiental ukazují, že o podobné výzvy je v jižní Evropě tradičně velký zájem.

 

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

EU střílí vedle: Místo levných aut chystá umělé zdražování. Vydělá na tom asi jen Čína
O elektromobily je zájem, ale musí být dostupné – to jasně ukázaly rekordní prodeje zlevněných modelů. Brusel však místo uvolnění trhu vymýšlí nové bariéry v podobě minimálních dovozních cen. Experti ...

MGS5 na českých silnicích

Test MGS5: Když vás auto samo vytáhne ze smyku. Dospělý nástupce ZS EV má prostor, ale v zimě si řekne o své
Měl to být běžný test spotřeby v mrazivém počasí, ale nakonec se změnil v prověrku bezpečnosti. Nové MGS5 nás na zledovatělé okresce překvapilo reakcí, která zabránila nehodě dříve, než jsme stihli sá...

Baterie

Studená sprcha pro Donut Lab: Vaše baterie je fyzikální nesmysl a podvod, tvrdí ředitel SVOLTu
Nabíjení v řádu minut, extrémní výdrž v mrazech a životnost, která přežije auto. Finský startup Donut Lab slíbil světu revoluci v elektromobilitě, ale z Číny přichází tvrdé vystřízlivění. Šéf bateriov...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Test MGS5: Když vás auto samo vytáhne ze smyku. Dospělý nástupce ZS EV má prostor, ale v zimě si řekne o své

Měl to být běžný test spotřeby v mrazivém počasí, ale nakonec se změnil v prověrku bezpečnosti. Nové MGS5 nás na zledovatělé okresce... >>

Sodíkové baterie v roce 2026: Konec drahých elektromobilů, nebo jen chytrý doplněk?

Dlouho to vypadalo jen jako laboratorní experiment, ale rok 2026 přináší zlom. Zatímco svět řešil nedostatek lithia, v tichosti dospěla... >>

Velká změna u sousedů: Wolt posílá do zimního provozu elektromobily, aby zrychlil doručení

Cyklisté s hranatými batohy na zádech jsou symbolem moderní donášky, ale německá zima si žádá změnu. Wolt v sousedním Německu reaguje... >>

BMW jediné splní emisní cíle EU, Mercedes a VW výrazně zaostávají

Analýza ICCT odhaluje, že z německých automobilek dokáže splnit přísné emisní limity EU pro rok 2025 pouze BMW s průměrem 91 g CO2/km.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Oberhausen, GermanyOberhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brokelandsheia East, NorwaySundebru, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Genova North, ItalyGenova, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
L'Aldea, SpainL´Aldea, Spain
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Amiens, FranceAmiens, France
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.