Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Recyklace grafitu z baterií elektromobilů: Cesta k udržitelnějším bateriím

Ilustrační foto - nabíjení auta
Foto: Ilustrační foto - nabíjení auta
Fotka autora Filip
Filip 8 Červen, 2025

Spolupráce na recyklaci grafitu pro baterie elektromobilů

Společnosti Battery Recycling a Vianode se dohodly na společném vývoji udržitelného hodnotového řetězce pro recyklaci baterií elektromobilů. Tato spolupráce se zaměřuje především na získávání a využití recyklovaného grafitu, který je klíčovou součástí lithium-iontových baterií. Grafit zde slouží jako anodový materiál, tedy část baterie, kde se během vybíjení ukládají lithium-ionty.

Zdroje a zpracování recyklovaného grafitu

V rámci dohody bude Vianode získávat vysoce kvalitní recyklovaný grafitový koncentrát z hydrometalurgického závodu společnosti Fortum v Harjavalta ve Finsku. Hydrometalurgie je proces, při kterém se kovy extrahují z rud nebo odpadů pomocí chemických roztoků, což umožňuje efektivní recyklaci. Společnosti dále optimalizují tento recyklovaný grafit pro použití v komerční výrobě anod, což jsou elektrody v bateriích, kde probíhají klíčové chemické reakce.

Výhody recyklace pro výrobu baterií

Integrace recyklovaného grafitu do produkce umožňuje Vianode vytvářet nízkouhlíkové anodové materiály s vysokým výkonem. Recyklace výrazně snižuje potřebu těžby primárního grafitu, čímž se omezuje environmentální dopad a závislost na nestabilních dodavatelských řetězcích. Navíc tento přístup podporuje cirkulární ekonomiku v evropském a severoamerickém bateriovém průmyslu, kde se zdroje znovu využívají namísto vyhození.

Technologický pokrok a cíle udržitelnosti

Vianode již uvedl na trh první anodový materiál vyrobený z recyklovaného bateriového grafitu, což demonstruje reálnou aplikaci této technologie. Podle Dr. Stefana Bergolda, obchodního ředitele Vianode, je recyklace grafitu z vysloužilých baterií zásadní pro snížení emisí CO₂ a budování odolných dodavatelských sítí. Ambicí společnosti je dosáhnout do roku 2030 uhlíkové stopy menší než 1 kilogram CO₂ na kilogram vyrobeného grafitu, což by bylo výrazným pokrokem oproti konvenční výrobě.

Dopad na elektromobilitu a životní prostředí

Tato iniciativa přispívá k ekologičtějšímu životnímu cyklu baterií elektromobilů, protože recyklace grafitu šetří přírodní zdroje a minimalizuje energetickou náročnost výroby. Například těžba a zpracování primárního grafitu často zahrnují vysoké emise skleníkových plynů. Recyklovaný grafit navíc zachovává výkonnostní vlastnosti potřebné pro moderní baterie, což zajišťuje, že elektromobily zůstanou spolehlivé a efektivní i při použití udržitelných materiálů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Servisní pylon značky MG při jasném obloze

Servis MG ZS EV po dvou letech: Baterie v perfektním stavu, cena ale vyšší o sto procent
Po necelých dvou letech provozu a 26 tisících najetých kilometrech absolvoval náš MG ZS EV druhou roční prohlídku. Vůz neměl žádné závady, stav baterie je výborný, přesto nás faktura překvapila. Kolik...

Ilustrační foto

Proč je DC rychlonabíjení tak drahé? A může jeho cena ohrozit přechod na elektromobily?
DC rychlonabíjení slibuje stovky kilometrů dojezdu za dvacet minut. Jenže české ceny u stojanů šokují: za kWh zaplatíte klidně trojnásobek domácí sazby. Proč je to tak drahé – a nejde to jinak?

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Elektromobily v Jižní Americe rostou o 74 %: Uruguay předstihl Německo, Argentina poskočila o 700 %
Elektromobily v Latinské Americe zažívají raketový start: v Q1 2026 vzrostly prodeje o 74 % na 115 000 vozů. Uruguay s 28,6% tržním podílem BEV překonává Evropu, Argentina roste o 700 %.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Proč je DC rychlonabíjení tak drahé? A může jeho cena ohrozit přechod na elektromobily?

DC rychlonabíjení slibuje stovky kilometrů dojezdu za dvacet minut. Jenže české ceny u stojanů šokují: za kWh zaplatíte klidně... >>

Rychlonabíjení v USA se stabilizuje: Spolehlivost roste, Tesla ztrácí monopol a 250 kW je nový standard

Americká síť rychlonabíjek prochází zralou fází. Dostupnost stanic překonává 95 %, ceny drží stabilitu a trh přestává být doménou... >>

Rolls-Royce Project Nightingale: Extravagantní elektrický kabriolet pouze pro 100 vyvolených

Rolls-Royce odhalil Project Nightingale, 5,76 metru dlouhý dvoumístný elektrický kabriolet. Limitovaná edice 100 kusů vznikne ručně v... >>

CATL překonal výrobní bariéry: sodíkové baterie míří do hromadné výroby, dojezd až 600 km

CATL vyřešil čtyři klíčové výrobní překážky sodíko-iontových baterií. Hromadná výroba startuje v Q4 2026, cena bude o 30 % nižší... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Lodi, ItalyPieve Fissiraga, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Haverslev, DenmarkNørager, Denmark
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aosta, Italy - A5 dir. TorinoPollein, Italy
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Warton, UKWarton, United Kingdom
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fiume Veneto, ItalyFiume Veneto, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix