Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Recyklace grafitu z baterií elektromobilů: Cesta k udržitelnějším bateriím

Ilustrační foto - nabíjení auta
Foto: Ilustrační foto - nabíjení auta
Fotka autora Filip
Filip 8 Červen, 2025

Spolupráce na recyklaci grafitu pro baterie elektromobilů

Společnosti Battery Recycling a Vianode se dohodly na společném vývoji udržitelného hodnotového řetězce pro recyklaci baterií elektromobilů. Tato spolupráce se zaměřuje především na získávání a využití recyklovaného grafitu, který je klíčovou součástí lithium-iontových baterií. Grafit zde slouží jako anodový materiál, tedy část baterie, kde se během vybíjení ukládají lithium-ionty.

Zdroje a zpracování recyklovaného grafitu

V rámci dohody bude Vianode získávat vysoce kvalitní recyklovaný grafitový koncentrát z hydrometalurgického závodu společnosti Fortum v Harjavalta ve Finsku. Hydrometalurgie je proces, při kterém se kovy extrahují z rud nebo odpadů pomocí chemických roztoků, což umožňuje efektivní recyklaci. Společnosti dále optimalizují tento recyklovaný grafit pro použití v komerční výrobě anod, což jsou elektrody v bateriích, kde probíhají klíčové chemické reakce.

Výhody recyklace pro výrobu baterií

Integrace recyklovaného grafitu do produkce umožňuje Vianode vytvářet nízkouhlíkové anodové materiály s vysokým výkonem. Recyklace výrazně snižuje potřebu těžby primárního grafitu, čímž se omezuje environmentální dopad a závislost na nestabilních dodavatelských řetězcích. Navíc tento přístup podporuje cirkulární ekonomiku v evropském a severoamerickém bateriovém průmyslu, kde se zdroje znovu využívají namísto vyhození.

Technologický pokrok a cíle udržitelnosti

Vianode již uvedl na trh první anodový materiál vyrobený z recyklovaného bateriového grafitu, což demonstruje reálnou aplikaci této technologie. Podle Dr. Stefana Bergolda, obchodního ředitele Vianode, je recyklace grafitu z vysloužilých baterií zásadní pro snížení emisí CO₂ a budování odolných dodavatelských sítí. Ambicí společnosti je dosáhnout do roku 2030 uhlíkové stopy menší než 1 kilogram CO₂ na kilogram vyrobeného grafitu, což by bylo výrazným pokrokem oproti konvenční výrobě.

Dopad na elektromobilitu a životní prostředí

Tato iniciativa přispívá k ekologičtějšímu životnímu cyklu baterií elektromobilů, protože recyklace grafitu šetří přírodní zdroje a minimalizuje energetickou náročnost výroby. Například těžba a zpracování primárního grafitu často zahrnují vysoké emise skleníkových plynů. Recyklovaný grafit navíc zachovává výkonnostní vlastnosti potřebné pro moderní baterie, což zajišťuje, že elektromobily zůstanou spolehlivé a efektivní i při použití udržitelných materiálů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

elektromobily Ford | zdroj: fordpresskits.com

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc
Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní LFP produkcí pro mainstreamové elektromobily. Závod zaměstná 1...

Nissan Leaf | zdroj: nissannews.com

Nový Nissan Leaf 2025: legendární elektromobil se vrátil přepracovaný a s dojezdem až 604 km
Průkopník elektromobility dostal zcela novou generaci. Nový Nissan Leaf MY25 přichází na český trh s dojezdem až 604 km WLTP, 150kW rychlonabíjením a moderním interiérem s Google. Ceny začínají na 897...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Hyundai staví v Turecku vlastní montáž baterií pro Ioniq 3. Výroba startuje v srpnu
Investice 55 milionů eur, 27 robotů a 300 nových míst. Hyundai rozšiřuje továrnu v İzmiru o bateriovou halu — a stává se prvním zahraničním výrobcem elektroaut v Turecku.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Nissan spojil síly s Oxfordem a Gelionem: Sirné solid-state baterie mají být levnější a výkonnější

Japonská automobilka ve spolupráci s Oxfordskou univerzitou a britskou firmou Gelion spouští výzkumný projekt za 3,4 milionu liber. Cílem jsou... >>

Li Auto L8 se mění na pětimístné SUV. Nová generace přijde koncem června s větší baterií i rozvorem

Li Auto mění strategii: model L8 se z šestimístného rodinného SUV promění na pětimístný luxusní vůz. Důvodem je kanibalizace s... >>

Dongfeng odhaluje vodíkový kamion s palivovým článkem 400 kW: dojezd až 1 700 km, tankování za 15 minut

Čínský Dongfeng představil vodíkový palivový článek o výkonu 400 kW pro 49tunové kamiony. Dojezd až 1 700 kilometrů, tankování za 15... >>

VinFast VF8 nové generace: méně výkonu a menší baterie, ale s čistou hlavou

VinFast VF8 nové generace přichází s menší baterií 60 kWh, jediným motorem a novou softwarovou architekturou SDV. Méně výkonu, menší... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Trento, ItalyTrento, Italy
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Hamburg - Lübecker Strasse, GermanyHamburg, Germany
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Le Touquet, FranceLe Touquet-Paris-Plage, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Barcelona, Spain - L'Illa DiagonalBarcelona, Spain
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Paderborn, GermanyPaderborn, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix