Březen 2026 zapsal do české automobilové historie nový rekord: 1 541 nově zaregistrovaných bateriových elektromobilů — nejvíce za jediný měsíc v celé historii tuzemského trhu. A to není vše. Zatímco prodeje nových aut rostou pomalu, dovoz ojetých elektromobilů vyletěl o 60 procent. Česko tiše, ale nezastavitelně přechází na elektřinu.
Centrum dopravního výzkumu (CDV) zveřejnilo 9. dubna 2026 analýzu vývoje elektromobility za první čtvrtletí tohoto roku. Data pocházejí z portálu cistadoprava.cz, který čerpá ze zdrojů Ministerstva dopravy a Svazu dovozců automobilů. Výsledky jsou jednoznačné: česká elektromobilita přechází z rané adopce do širší fáze uplatnění.
Rekordní březen: 1 541 nových elektromobilů za jeden měsíc
V období od ledna do března 2026 bylo v Česku zaregistrováno celkem 3 439 nových osobních bateriových elektromobilů (BEV), což představuje meziroční nárůst o 10 %. Sám o sobě by to byl solidní výsledek — jenže pravou tečkou za čtvrtletím byl březen.
S 1 541 zaregistrovanými vozy se stal historicky nejúspěšnějším měsícem pro elektromobily v České republice. Překonal tak dosavadní rekord z června 2024, kdy bylo prodáno 1 524 vozidel. Tržní podíl elektromobilů vzrostl z loňských 5,2 % na aktuálních 5,7 %. Na českých silnicích dnes jezdí přibližně 64 tisíc osobních BEV.
Únor přitom přidal vlastní příběh: 958 registrací, tedy o 30 % více než ve stejném měsíci loni. Leden naopak mírně klesl (-4 %), jak bývá v začátku roku zvykem. Trend je ale zřetelný — a směřuje nahoru.
Ojetiny táhnou stejně silně jako nová auta
Zatímco prodeje nových elektromobilů rostou, skutečnou bombou čísel je sekundární trh. Během prvního čtvrtletí 2026 bylo do České republiky dovezeno 2 672 ojetých BEV ze zahraničí — o plných 60 % více než ve stejném období loni. Jejich podíl na celkovém dovozu ojetin stoupl na 7 %.
CDV tento boom vysvětluje změnou spotřebitelského chování, která má velmi konkrétní podobu: tisíce českých domácností investovaly v posledních letech do vlastních fotovoltaických elektráren. Ojetý elektromobil se pro ně stává ideálním způsobem, jak proměnit přetok vlastní sluneční energie v kilometry na silnici.
„Elektromobily v Česku zatím nepředstavují hlavní proud, jejich význam ale postupně roste i v situaci, kdy celý automobilový trh vykazuje jen mírnou dynamiku," říká Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti CDV. „Naznačuje to pozvolnou změnu preferencí jak u soukromých zákazníků, tak u firemních flotil. Význam sekundárního trhu přitom rychle sílí a stává se jedním z klíčových faktorů dalšího rozvoje."
Škoda vládne, VW se propadl o 42 %
Mezi výrobci panuje jasná hierarchie. Škoda Auto s tržním podílem 36,5 % ovládá český elektromobilní trh bez diskuse. Tahounem jsou dva modely:
- Škoda ENYAQ — 685 prodaných kusů, tržní podíl 19,9 %
- Škoda ELROQ — 569 kusů, tržní podíl 16,5 %
Na druhém místě se stabilně drží Tesla s podílem 14,5 % (497 vozů). Model Y obsadil třetí příčku v žebříčku modelů s 347 kusy.
Velkou překvapivou historkou čtvrtletí je ale propad Volkswagenu. Značka, která ještě loni patřila ke špičce s podílem 9,5 %, klesla na pouhých 5 % a ztratila 42 % prodejů. ID.7 prodal jen 59 kusů, tedy méně než polovinu loňského výsledku.
Na druhé straně žebříčku překvapivých výsledků září:
- Toyota — nárůst o 237 % (128 vozů), táhne ji BZ4X s 92 kusy
- Ford — nárůst o 117 % (137 vozů)
- Mercedes-Benz — nárůst o 54 % (165 vozů), nový model CLA boduje
Naopak Hyundai oslabil o 24 % (121 vozů) a Tesla jako celek mírně klesla o 7 % — přesto drží stabilní druhou pozici.
Celkový trh: stále vládne benzin, elektro posiluje
Kontext zůstává důležitý. Z celkových 60 550 nových vozidel registrovaných v Q1 2026 připadá na zážehové motory stále 66,1 % trhu. Vznětové motory drží 21,8 %. Elektromobily se 5,7 % jsou zatím třetí silou — ale segment všech elektrifikovaných vozidel s externím dobíjením (BEV + PHEV) vyskočil z loňských 8,8 % na 10,3 %. Poprvé překonal hranici deseti procent.
Elektřina jezdí i v dodávkách a kamionech
Elektrifikace se nevyhýbá ani komerčnímu segmentu. V prvním čtvrtletí 2026 bylo registrováno:
- 337 lehkých užitkových elektromobilů — podíl 6,6 % v kategorii
- 32 elektrických nákladních vozidel — podíl 1,4 %
- 6 nových elektrobusů — podíl 2,4 %
Tato čísla jsou zatím nízká, ale naznačují, že přechod na čistou dopravu přesahuje osobní automobily. Firmy, logistické společnosti i dopravci začínají kalkulovat s elektrickými vozidly jako ekonomicky životaschopnou alternativou.
Co říkají data o budoucnosti?
Analýza CDV naznačuje, že Česko prochází tihou, ale zásadní proměnou. Nejde jen o prodejní statistiky — jde o posun v myšlení. Majitelé solárních panelů nacházejí v elektromobilech ideální partner. Ojetý trh otevírá elektřinu širšímu okruhu zákazníků, kteří si nové auto nemohou dovolit. A výrobci jako Toyota či Ford ukazují, že prostor pro růst je i pro nové hráče.
Rekordní březnový výsledek není jen číslo v tabulce. Je to signál, že česká elektromobilita dospívá.
Zdroj: Tisková zpráva Centra dopravního výzkumu (CDV), 9. dubna 2026. Zdrojová data: cistadoprava.cz, Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů.
