Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Rekordní zájem o elektromobily s prodlouženým dojezdem: Aito M8 a Stelato S9 lámaly čísla

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 21 Březen, 2025

Aito M8 EREV: Fenomén čínského trhu

Přes 70 000 rezervací během čtrnácti dnů – to je bilance předprodeje luxusního SUV Aito M8 EREV. Model kombinující elektrický pohon s prodlužovačem dojezdu zaujal nabídkou dojezdu 1 526 km na jedno nabití a doplnění paliva. Cena vozu se pohybuje mezi 368 000 a 458 000 jüany, což z něj činí prémiovou alternativu v kategorii rodinných vozidel.

Stelato S9 EREV: Konkurenční tlak sílí

Odpověď společnosti HIMA přišla okamžitě. Stelato S9 EREV s dojezdem 1 355 km vstoupil na trh s předprodejní cenou 318 000 jüanů. Ikonický design a hybridní technologie oslovují zákazníky hledající kombinaci elegance a praktičnosti. Oficiální uvedení modelu na trh je plánováno na duben.

Technologické parametry určují trend

Oba vozy sdílejí klíčovou vlastnost: technologii EREV (Electric Range Extended Vehicle). Toto řešení umožňuje jízdu v čistě elektrickém režimu s možností dobíjení baterie pomocí spalovacího motoru, což eliminuje obavy z nedostatečné nabíjecí infrastruktury.

Obrázek
Dan

Mohlo by vás zajímat:

Zeekr a Lynk & Co hlásí rekordní růst prodejů elektromobilů v roce 2024
Prodej elektromobilů v Číně na vzestupu: Kdo dominuje trhu?
Hyundai INSTER: konečně dostupný elektromobil na českém trhu díky bezkonkurenční ceně?

Luxus versus dostupnost

Zatímco Aito M8 cílí na prémiový segment nadstandardním vybavením včetně pokročilých asistenčních systémů, Stelato S9 balancuje mezi vyšší dostupností a zachováním klíčových technologických parametrů. Tento přístup odráží diverzifikaci nabídky na rychle rostoucím trhu.

Tržní dopady a spotřebitelské preference

Rekordní zájem o oba modely potvrzuje rostoucí preferenci Číňanů vůči elektromobilům s rozšířeným dojezdem. Technologie EREV se stává klíčovým faktorem při rozhodování zákazníků, kteří vyžadují bezemisní provoz ve městech spolu s možností dlouhých cest bez omezení.

Zdroj: CarNewsChina

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

CATL baterie - ilustrační foto

Mráz přestává být strašákem. Nové sodíkové baterie od CATL udrží kapacitu i při -40 °C
Provozovatelé elektrických dodávek dostávají do rukou technologii, na kterou čekali. Čínský lídr trhu dnes spustil výrobu článků, které boří mýty o nespolehlivosti elektromobilů v zimě. Zatímco běžné ...

Baterie

Studená sprcha pro Donut Lab: Vaše baterie je fyzikální nesmysl a podvod, tvrdí ředitel SVOLTu
Nabíjení v řádu minut, extrémní výdrž v mrazech a životnost, která přežije auto. Finský startup Donut Lab slíbil světu revoluci v elektromobilitě, ale z Číny přichází tvrdé vystřízlivění. Šéf bateriov...

VW ID elektromobily | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Jetta (FAW-VW) oficiálně startuje: První elektrifikovaný sedan dorazí koncem roku 2026
Čínská automobilka Jetta, nově vyčleněná jako nezávislá entita pod křídly FAW-Volkswagenu, oficiálně zahájila svůj provoz. Ambiciózní značka, zaměřená na inteligentní elektrifikovaná vozidla, plánuje ...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Velká změna u sousedů: Wolt posílá do zimního provozu elektromobily, aby zrychlil doručení

Cyklisté s hranatými batohy na zádech jsou symbolem moderní donášky, ale německá zima si žádá změnu. Wolt v sousedním Německu reaguje... >>

Nabito za 5 minut? BYD v Evropě spouští 1000kW nabíjení

Dominance na poli nabíjecí infrastruktury se otřásá. Zatímco Evropa si zvyká na standard 300 kW, BYD přechází do útoku s technologií,... >>

Čínské automobilky poprvé překonají Japonce v globálních prodejích

Čínští výrobci aut prodají v roce 2025 celosvětově přibližně 27 milionů vozidel, zatímco japonské značky zůstanou těsně pod 25... >>

Dacia Spring 2026: Jak udělat levný elektromobil ještě lepším a nezdražit ho?

Dlouho platilo, že u nejlevnějšího elektromobilu na trhu musíte přivřít obě oči nad jízdními vlastnostmi i výkonem. Tomu je ale konec.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Hermsdorf, GermanyHermsdorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Verona, ItalyVerona, Italy
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aosta, Italy - A5 dir. TorinoPollein, Italy
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Sagunto, SpainSagunto, Spain
8 míst • 250 kW
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.