Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Revoluční baterie pro elektromobily: Dvojnásobek dojezdu bez navýšení hmotnosti

Redakce 16 Listopad, 2024 · 2 min čtení
Novinky
Foto: Novinky

Čínské společnosti EHang a Shenzhen Inx vyvinuly baterii pro elektromobily, která při stejné velikosti a hmotnosti nabízí téměř dvojnásobný dojezd. Tato inovace by mohla zásadně změnit trh.

Revoluční technologie pro elektromobily

Čínské společnosti EHang a Shenzhen Inx představily novou technologii pevných lithium-kovových baterií, která slibuje výrazné zvýšení dojezdu elektromobilů při zachování stejné velikosti a hmotnosti baterie. Tento průlom by mohl významně ovlivnit trh s elektromobily i elektronikou v Číně. (ehang.com)

Význam pro uživatele

Pro uživatele elektromobilů je dojezd klíčovým faktorem. Například model Audi e-tron GT nabízí dojezd až 488 kilometrů dle cyklu WLTP. (fdrive.cz) S novou technologií baterií by mohl být dojezd výrazně prodloužen, což by znamenalo méně časté nabíjení a větší pohodlí pro řidiče.

Výzvy současné infrastruktury

Ačkoli prodloužení dojezdu představuje významný krok vpřed, stále přetrvávají výzvy spojené s nabíjecí infrastrukturou. Veřejné nabíječky často nejsou dostupné nebo jsou poruchové, a náklady na veřejné nabíjení mohou být vyšší než doma. Tato nová baterie by mohla snížit potřebu častého využívání veřejných nabíjecích stanic.

Dopad na průmysl

Předpokládá se, že tato inovace bude mít dalekosáhlý dopad na průmysl elektromobilů. Zlepšení efektivity a dojezdu může zvýšit atraktivitu elektromobilů jako hlavního dopravního prostředku a urychlit přechod k udržitelnější mobilitě.

Budoucnost elektromobility

Tato revoluční technologie představuje významný krok vpřed v oblasti elektromobility. S dalším vývojem a zlepšováním těchto technologií se můžeme těšit na ještě efektivnější a udržitelnější dopravní řešení. Přesto je důležité pokračovat v rozšiřování a zlepšování nabíjecí infrastruktury, aby byla plně schopna uspokojit rostoucí poptávku po elektromobilech.

Zdroj: Tesla EV News

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Renault Kangoo Van E-Tech při nabíjení a Kangoo Van | zdroj: media.renault.com; © Marc Trautmann / Publicis Conseil

Modernizovaný elektrický Renault Kangoo zkrátí nabíjecí pauzu o 10 minut

Model S infotainment | zdroj: tesla.com

Tesla v Evropě ruší název FSD. Systém přejmenovala na Assisted Driving

Rekonfigurovatelný bateriový pack: řídicí elektronika umí obejít slabý článek | AI ilustrace

Nové zapojení článků může podle modelu oddálit výměnu baterie o 14 měsíců

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Renault dá do Francie přes 10 miliard eur. Chce levnější elektromobily

Renault chce během příštích pěti let investovat ve Francii více než 10 miliard eur, hlavně do elektromobilů a dostupnějších modelů.... >>

VW představil elektrického Tiguana. Má šanci proti Enyaqu a Tesle?

Volkswagen ukázal ID. Tiguan s dojezdem až 600 km, kufrem 534 l a tažným zatížením do 2 000 kg. Slabším místem zůstává nabíjení: 165... >>

BMW propojí mapu a asistenty do 3D. Testované iX3 tuto funkci zatím nemá

BMW od října spojí navigaci, okolí vozu a informace asistentů do jednoho 3D pohledu. V právě testovaném BMW iX3 tuto funkci teď neuvidíme.... >>

Rivian chystá levnější R3. Model R4 má cenu stlačit ještě níž

Rivian tvrdí, že připravovaný crossover R3 bude výrazně levnější než R2 a R4 půjde s cenou ještě níž. Konkrétní ceny ani termíny... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Plzeň, Czech RepublicPlzeň, Czech Republic
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
La Jonquera, SpainLa Jonquera, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dungannon, UKMoygashel, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brest, FranceGouesnou, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mealhada, Portugal - R. São DomingosMealhada, Portugal
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama